задача 2_1

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО

ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения

Императора Александра I»

(ФГБОУ ВО ПГУПС)

Факультет «Транспортное строительство»

Кафедра «Изыскания и проектирование железных дорог»

Специальность - 23.05.06 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей»

Специализация – «Строительство магистральных железных дорог»

ТИПОВАЯ ЗАДАЧА

тема: «Расчет длины переходной кривой»

Форма обучения – очная

Выполнил обучающийся

Курс 5

Группа СЖД-505 _______________________ Р.В. Руденко

подпись, дата И.О.Ф.

Руководитель _______________________ Н.С. Бушуев

подпись, дата И.О.Ф.

Санкт-Петербург

2019

Расчеты

1. Расчет параметров при a_н = -0,3 м/с² (h=96 мм, R=8700 м) при условии равномерного износа рельсовых нитей

Длина переходной кривой, должна удовлетворять следующим условиям:

	(1)
	(2)

V_max – максимальная скорость, км/ч

f- скорость подъема колеса по возвышению

ψ - скорости нарастания непогашенного поперечного ускорения.

Максимально допускаемая скорость нарастания непогашенного ускорения ψ в пределах переходной кривой с учетом отечественного опыта не должна превышать 0,4 м/с³

a_н – фактическое значение соответственно непогашенного ускорения для высокоскоростного поезда м/с².

Принимаем величину переходной кривой l=340 м.

2. Расчет параметров при a_н = -0,6 м/с² (h=149 мм, R=8000 м)

Длина переходной кривой, должна удовлетворять следующим условиям:

	(1)
	(2)

Принимаем величину переходной кривой l=530 м.

3. Расчет параметров при a_н = -0,6 м/с² (h=100 мм, R=8500 м) при условии равномерного износа рельсовых нитей.

Длина переходной кривой, должна удовлетворять следующим условиям:

	(1)
	(2)

Принимаем величину переходной кривой l=350 м.

4. Вывод

Рекомендовано для разработки вариантов проектных решений:

1. При a_н = -0,3 м/с² (при условии равномерного износа рельсовых нитей) длина переходной кривой l=340 м, возвышение наружного рельса h=96 мм, радиус круговой кривой R=8700 м.

2. При a_н = -0,6 м/с² (без учета равномерного износа рельсовых нитей)

длина переходной кривой l=530 м, возвышение наружного рельса h=149 мм, радиус круговой кривой R=8000 м.

3. При a_н = -0,6 м/с² (при условии равномерного износа рельсовых нитей)

длина переходной кривой l=350 м, возвышение наружного рельса h=100 мм, радиус круговой кривой R=8500 м.