1.Значение, задачи, цели ст-ки ж.Д.Тр-та

Статистика – наука, к-ая присущими ей методами изучает кол-ную сторону массовых общественных явлений в неразрывной связи с их качественной стороной и дает числовое выражение закономерностей общественного развития в конкретных условиях места и времени. Она получила самостоятельность в силу специфических особенностей. Предмет ж.д.ст-ки - кол-ная сторона явлений и процессов, присущих ж.д. тр-ту, как особой отрасли мат.произв-ва. Исходя из специфики предмета, ж.д.ст-ка разрабатывает систему показателей, отражающую условия и результаты деятельности ждт. Особенности жд ст-ки: 1) особая продукция ждт – перевозки – не имеет вещественной формы, ее нельзя накопить, нужен своевременный и точный учет; 2) предприятия и структурные подразделения ждт территориально разобщены, но составляют внутренне связанную и централизованно управляемую систему; 3) большинство работников ждт работают по сменному графику, сложность учета численности, производительности труда и проработанного времени; 4) значительная часть основных средств – ПС – постоянно меняет свое местоположение, необходимы спец.методы учета наличия, характеристики работы и оценки использования; 5) ждт действует непрерывно, из-за нескольких часовых поясах, отчетные сутки заканчиваются в 18.00. Функции ст-ки ждт: 1) отражает в цифрах фактическое состояние жд и их подразделений; 2) дает исходную базу для устранения недостатков, разработки мероприятий по развитию дорог, их технологической перевооружению и реконструкции; 3) дает информацию для контроля за ходом выполнения плана. Гл.задача - выявление резервов повышения эфф-ти тр-тного пр-ва, повышения произв-ти труда и снижения затрат на перевозку грузов и пасс.

2.Организация стат-ки на ж.Д. Тр-те

Ж.д.стат-ка изучает ж.д.т как самост-ную отрасль матер.произв-ва. Методы и принципы стат.исследования на ждт основываются на ОТС с учетом особенностей ждт. Выделяют 3 стадии стат.исследования: -массовое стат.наблюдение-регистрация фактов. -сводка, группировка, классификация, систематизация стат.данных;

-анализ пок-лей, получ. в рез-те сводки, обработки стат.мат-лов. Особенности ждт определяют специфику методов жд стат-ки и стат-кую методологию: 1. Своевременное и четкое заполнение первичных док-тов на основе принятой учетной политики, особенно перевозок. Нельзя накопить перевозки, обычно невозможен возврат к объекту регистрации. 2. Место учета должно выбираться так, чтобы именно там можно было зафиксировать изменения состояния объекта, т.к., часто невозможен возврат к объекту, сущ-ет разграничение ответственности. 3. В связи с большой протяженностью жд и тер-ной разобщенностью, не совпадает момент учета календарный с отчетным (из-за разницы часовых поясов). 4. Для оценки степени участия отд-ных подразд-й жд в освоении перевозок и влияния их работы на конечные рез-ты деят-ти отд-ных жд исп-ся своеобразные методы выявления этого участия. Для каждой части ЖДС хар-ны свои показ, но они тесно связаны в сист.показ, позвол. сделать анализ работы дороги. Основной вид учета - сплошной текущий учет, + спец-но организованное стат. исследование (перепись, инвентаризация). Первичный учет ведется по установленным формам в соответствии с Альбомом типовых унифицированных форм учета и отчетности. На основании первич.учета в соотв-вии с Табелем стат.отчетности составляется стат.отчетность. Инф-ция м.б. представлена в виде оперативно-статистической и отчетно-статистической. Оперативно-стат. отчетность необходима для срочного контроля за выполнением плана и оперативного упр-я произв-вом.