Оборотная сторона бланка сертификата
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
9. Эксплуатация радиостанции разрешается позывными сигналами:
Approved radio callsigns
телеграфом.......................телефоном..............................
telegraph telephone
Вес конструкции (масса) (Weight of empty aircraft (mass))...............
Центровка % CAX (CG position (%MAC))....................................
.............................................
(Подпись - Signature Фамилия, И.,О. - Name)
Дата выдачи................ ...........................
Date of Issue (Должность - Title)
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
10. Срок действия Сертификата продлен до...................................
Validity term extended till
Основание (On the basis of).........................................
.............................................
(Подпись - Signature Фамилия, И.,О. - Name)
Дата выдачи................ ...........................
Date of Issue (Должность - Title)
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
11. Срок действия Сертификата продлен до...................................
Validity term extended till
Основание (On the basis of)............................................
.............................................
(Подпись - Signature Фамилия, И.,О. - Name)
Дата выдачи............... ...........................
Date of Issue (Должность - Title)
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
12. Срок действия Сертификата продлен до...................................
Validity term extended till
Основание (On the basis of)............................................
Статья 67. Документация, имеющаяся на борту воздушного судна
1. Каждое гражданское воздушное судно должно иметь на борту следующую документацию:
1) судовые документы:
свидетельство о государственной регистрации;
сертификат (свидетельство) эксплуатанта (копия), за исключением случаев, предусмотренных пунктом 4 статьи 61 настоящего Кодекса;
сертификат летной годности (удостоверение о годности к полетам);
бортовой и санитарный журналы, руководство по летной эксплуатации (при эксплуатации сверхлегких гражданских воздушных судов наличие бортового и санитарного журналов, руководства по летной эксплуатации необязательно);
разрешение на бортовую радиостанцию, если воздушное судно оборудовано радиоаппаратурой;
2) соответствующие документы на каждого члена экипажа;
3) документы, предусмотренные уполномоченным органом в области гражданской авиации.
2. Государственное воздушное судно и экспериментальное воздушное судно должны иметь на борту документы, перечень которых устанавливается соответственно уполномоченным органом в области обороны и уполномоченным органом в области оборонной промышленности.
Судовые документы (ФАП 128)
5.68. На воздушном судне должны находиться следующие документы, которые члены экипажа воздушного судна предъявляют по требованию уполномоченных должностных лиц:
свидетельство о государственной регистрации;
сертификат летной годности (удостоверение о годности к полетам);
РЛЭ;
MEL;
инструкция по действиям в особых случаях полета разработанная эксплуатантом;
бортовой и санитарный журналы;
свидетельство (запись в бортовом журнале) о техническом обслуживании и годности его к эксплуатации;
сертификат эксплуатанта и эксплуатационные спецификации (копии);
сертификат о дезинсектизации (дезинсекции) при международных полетах;
разрешение на бортовую радиостанцию, если воздушное судно оборудовано радиоаппаратурой;
РПП (части РПП, относящиеся к порядку подготовки и выполнения полетов) эксплуатанта;
копии лицензий эксплуатанта на воздушные перевозки пассажиров и (или) грузов;
задание на полет;
рабочий план полета;
актуализированные сборники аэронавигационной информации;
генеральная декларация (при международных полетах), пассажирская ведомость (манифест), грузовая ведомость (манифест), а также документ, содержащий информацию об опасном грузе, предусмотренную в пункте 49 Федеральных авиационных правил "Правила перевозки опасных грузов воздушными судами гражданской авиации", утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 5 сентября 2008 г. N 141;
аэронавигационные (полетные) карты на бумажных и (или) электронных носителях;
форму донесения об авиационном происшествии, инциденте, опасном сближении;
страховые полисы (их копии) членов экипажа воздушного судна и ответственности владельца воздушного судна перед третьими лицами за вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при эксплуатации воздушного судна;
метеорологическую документацию, предусмотренную РПП;
сводную загрузочную ведомость для воздушных судов.
5.69. Кроме документов, указанных в пункте 5.68 настоящих Правил, на борту воздушного судна должны быть иные документы, которые требуются по правилам государства, над территорией которых производится полет.
5.70. Задание на полет содержит следующие записи:
государственный и регистрационный опознавательный знаки воздушного судна;
дата записи;
фамилии членов экипажа воздушного судна и выполняемые ими обязанности;
пункты вылета и прибытия;
планируемое и фактическое время взлета и посадки;
цель полета, номер рейса;
замечания, касающиеся полета;
подпись КВС;
иные записи, установленные эксплуатантом.
Форма задания на полет и порядок его ведения определяется эксплуатантом.
2. Аэродромы, аэропорты и объекты единой системы организации воздушного движения:
- основные понятия и классификация
- государственная регистрация аэродромов и аэропортов
- строительство и реконструкция аэродромов, аэропортов и объектов единой системы организации воздушного движения
-эксплуатация аэродромов, вертодромов и посадочных площадок
Нормативные документы:
1. Воздушный кодекс Российской Федерации: Федеральный закон от 19.03.1997 № 60-ФЗ ( Гл.6).
2. О государственной регистрации недвижимости: Федеральный закон от 13.07.2015 N 218-ФЗ.
3. Требования к посадочным площадкам, расположенным на участке земли или акватории: Федеральные авиационные правила, утв. приказом Минтранса РФ 04.03.2011 г. № 69.
4.Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов: Федеральные авиационные правила, утв. приказом Минтранса РФ от 25.08.2015 N 262.
5. Правила государственной регистрации аэродромов гражданской авиации и вертодромов гражданской авиации: Федеральные авиационные правила, утв. приказом Минтранса РФ от19.08.2015 № 251.
6. Требования к операторам аэродромов гражданской авиации. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие операторов аэродромов гражданской авиации требованиям федеральных авиационных правил: Федеральные авиационные правила, утв. приказом Минтранса РФ от 25.09.2015 №286.
7. Объекты Единой системы организации воздушного движения: Федеральные авиационные правила, утв. приказом Минтранса РФ от 18.04.2005 № 31.
8. Порядок направления владельцем посадочной площадки уведомления о начале, приостановлении или прекращении деятельности на посадочной площадке, используемой при выполнении полетов гражданских воздушных судов, и регистрации в уполномоченном органе в области гражданской авиации: Федеральные авиационные правила, утв. Приказ Министерства транспорта РФ от 19 августа 2015 г. № 250.
9. Положение о Федеральном агентстве воздушного транспорта: утв. Постановлением Правительства РФ от 30.06.2004 № 396.
10. Положение об Управлении аэропортовой деятельности ФАВТ: утв. приказом ФАВТ от 30.12.2015 № 884.
11. Приложение 14 к Чикагской конвенции.
Аэродром - участок земли или акватория с расположенными на нем зданиями, сооружениями и оборудованием, предназначенный для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов. Определенный стандарт в отношении термина «аэродром» содержит Приложение 14 к Чикагской конвенции.
Вертодром - участок земли или определенный участок поверхности сооружения, предназначенный полностью или частично для взлета, посадки, руления и стоянки вертолетов. Вертодромы подразделяются на вертодромы гражданской авиации, вертодромы государственной авиации и вертодромы экспериментальной авиации.
Аэропорт - комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимое оборудование).
Аэропорт федерального значения - аэропорт, необходимый для организации воздушного сообщения между городами федерального значения Москвой, Санкт-Петербургом, Севастополем и административными центрами (столицами) субъектов Российской Федерации, а также международные аэропорты. Перечень аэропортов федерального значения утверждается Правительством Российской Федерации.)
Международный аэропорт - аэропорт, который открыт для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, и в котором в установленном законодательством Российской Федерации порядке функционирует пункт пропуска через Государственную границу Российской Федерации.
Решение об открытии аэродрома для выполнения международных полетов воздушных судов или международного аэропорта принимается Правительством Российской Федерации.
Посадочная площадка - участок земли, льда, поверхности сооружения, в том числе поверхности плавучего сооружения, либо акватория, предназначенные для взлета, посадки или для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов.
Пункт 7 ст. 40, кроме определения понятия "посадочная площадка", содержит норму о необходимости разработки требований, предъявляемых к этим площадкам, обеспечивающим взлет, посадку, руление и стоянку (или только взлет и посадку) воздушных судов. Эти требования устанавливаются ФАП «Требования к посадочным площадкам, расположенным на участке земли или акватории» (утв. приказом Минтранса РФ 04.03.2011 г. №69).
Объектами единой системы организации воздушного движения являются комплексы зданий, сооружений, коммуникаций, а также наземные объекты средств и систем обслуживания воздушного движения, навигации, посадки и связи, предназначенные для организации воздушного движения. Перечень объектов единой системы организации воздушного движения определяется федеральными авиационными правилами.
Аэродром совместного базирования - аэродром, на котором совместно базируются гражданские воздушные суда, государственные воздушные суда и (или) воздушные суда экспериментальной авиации. Перечень аэродромов совместного базирования утверждается Правительством Российской Федерации.
Аэродром совместного использования - аэродром государственной авиации, на котором осуществляются взлет, посадка, руление и стоянка гражданских воздушных судов, выполняющих полеты по расписанию и не имеющих права базирования на этом аэродроме. Решение о совместном использовании аэродрома государственной авиации принимает специально уполномоченный орган, в ведении которого находится данный аэродром.
