32. 4.9. Северо-Западный экономический район

Экономико-географические показатели района.

♦ площадь территории - 40,3 тыс.км² (6,7% территории Украины);

♦ численность населения - 2,2 млн. человек (4,5% жителей страны);

♦ средняя плотность населения - 55 чел./км²;

♦ низкий уровень урбанизации - 48,75%;

226

_ф 40%^-и площади шшто лесами (по шаму _П0ка_Мтел_Ю уступа-,_т только Карпатскому району); " ^у

♦ пахотные земли занимают окопо 70% сет,скохо;нист„енных угодий;

♦ транспортное обеспечение неоостаточное: в районе ПИ) км зных дорог и 8,5 тыс. км автодорог с твердым покрытием

♦ _в районе развивается 3 крупных промышленных ума- 1'шненс-vi/й, Луикии. Ковельский.

Район занимает территории Волынской и Ривненской областей, расположенных на северо-западе Украины; граничит со Столичным, По­дольским, Карпатским районами Украины, а также с Республикой Бела-р;сь и Польской Республикой. Таким образом, занимая крайне северо-«шадную часть Полесья и имея широкую государственную границу, Се­веро-Западный экономический район располагает в целом благоприят­ными местоположенческими предпосылками развития и размещения производительных сил. Особенно в отношении транспортно-географи-ческого положения (транзитные магистрали, таможенные функции).

Природные условия своеобразны. Большая часть района находит-с-я в зоне смешанных лесов, южная - в лесостепной. При этом значитель­ная часть расположена на Полесской низменности, остальная - на Во­лынской возвышенности.

На климат района влияют арктические и атлантические воздушные аассы. За год в среднем выпадает 600...700 мм осадков, но и это приво-|ит к заболачиванию, так как количество осадков преобладает над испа­рением. Температура летом +18...19°С, зимой -5°С.

Природные ресурсы представлены незначительными топливными ресурсами (каменный уголь Львовско-Волынского бассейна, торф Поле­сья) и более богатыми нерудными ресурсами (строительные материалы: гранит, базальт, гнейс, известняк, мел, глины; янтарь и каолин). Полесье богато минеральными водами. В районе находятся богатейшие женыг ресурсы. Обнаружены медные руды в Волынской области.

Растительный мир характеризуется широколиственными лесами. 1 которых произрастает около 120 древесных и кустарниковых пород (со-;на, дуб, ель, бук, ясень, граб, липа, клен). На юге преобладает лесоогеп-iiui травянистая растительность.

Водные ресурсы составляет множество озер (Свнтязь. Пулемецдае. Шацкие, Стоход, Рурское и т.д.), рек (Припять, Западный Ьуг и др.). В районе находится часть Волыно-Подольскш о артезианского бассейна.

Район имеет самое малое количество населения из всех экон_ОМи ческих районов Украины. Средняя его плотность составляет 55 чел./км² U наиболее заселена южная часть. В национальном составе преобладаю-! i украинцы, русские, белорусы, евреи, поляки, литовцы. /

Трудовые ресурсы в основном заняты в сельском хозяйстве, лесном ' хозяйстве, легкой промышленности. ^

Довлеющими факторами развития и специализации производитрп_Ь ' ных сил в районе являются: '

1. приграничное положение (перспективы трансграничного сотруд. ничества);

2. невыгодное транспортно-географическое положение по отноше­нию к внутригосударственным объектам (удаленность от металлургичес­ких и промышленных баз, расположение в заболоченной, слабо освоен­ной Полесской низменности);

3. отсутствие базовых полезных ископаемых, неблагоприятные в ес­тественном состоянии агро-климатические условия и т.п.;

4. низкая плотность населения и разреженная сеть поселений, низ­кий уровень урбанизации;

5. богатство водных и лесных ресурсов;

6. исторический фактор (оторванность от остальной части Украины и вхождение в состав Польши);

7. поздняя индустриализация в составе единого Украинского госу дарства.

И, тем не менее, сочетание этих факторов и взаимосвязанное разви тие в составе единого народнохозяйственного комплекса Украины обус ловило специализацию Северо-Западного района на производстве льня ных тканей, деревянных строительных материалов, бумаги, картона, це мента, азотных удобрений, сельскохозяйственного и транспортного ма шиностроения, сельскохозяйственной продукции.

Основой АПК являются сельское хозяйство и перерабатывающие от расли пищевой и легкой промышленности. В земледелии выращивают рожь, лен, хмель, картофель, озимую пшеницу, сахарную свеклу. Значи­тельные площади заняты под пастбищами и сенокосами, садами и ягод­никами.

В животноводстве ведущей отраслью является скотоводство: в По­лесье - молочно-мясное, в лесостепных районах - мясо-молочное. Раз­виты свиноводство, овцеводство, птицеводство (особенно •- выращива­ние уток и гусей), а также пчеловодство, рыбоводство, кролиководство

Пищевая промышленность работает на собственном сырье. Разви- ^ ваются:

. сахарная и спиртовая промышленность (Корец, Мезоч, Острог Ива-_НИ.|И, Владимир-Волынский);

. плодоовощная (Любомль, Клевань, Дубровина, Владимир-Волын-

скнЮ;

. мясная (Луцк, Ковель, Ривне);

• маслосыродельная; . мукомольная;

• хлебопекарная.

Легкая промышленность использует также местное сырье для раз­вития льняной, кожевеино-обувной, швейной промышленности.

Высок уровень развития лесной и деревообрабатывающей промьпияенности. Работают деревообрабатывающие комбинаты и мебель­ные фабрики в Ковеле, Луцке, Сарнах. В Костополе находится крупней­ший в стране комбинат по производству жилых домиков.

Машиностроительные предприятия района специализируются на производстве сельскохозяйственных машин (Ковель, Ривне), приборов (Луцк, Ривне), оборудования для железнодорожного транспорта (Ковель), автомобилей (Луцк), строительных инструментов (Костополь), оборудо­вания для животноводства и кормопроизводства (Квасилов, Рожище).

Химическая промышленность выпускает удобрения (Ривне), това­ры бытовой химии и пластмассовые изделия.

Для удовлетворения нужд района на Здолбуновском комбинате производят цемент и шифер, а в Ривненской области обрабатывают гра­нит и базальт. Развивается стекольная и фарфоро-фаянсовая промышлен­ность в Костополе и Рокитном.

Основную часть электроэнергии производит Ривненская АЭС.

Развитие транспортной сети не удовлетворяет потребностей райо­на. Наиболее развиты железнодорожный, автомобильный и речной транс­порт. Крупными железнодорожными узлами являются Ковель, Здолбу-нов, Сарны, Ривне. Речное судоходство развивается по речкам Припять, Стырь, Г'орынь.

Уровень межрайонных экономических связей играет большую роль в становлении и развитии экономики Северо-Западного экономи­ческого района. Из района вывозят: сельскохозяйственные машины, при­боры, подшипники, автомобили, строительные материалы, янтарь, хими-

ческие удобрения, лесоматериалы, паркет, тару, льняные ткани, стандар­тные деревянные жилые ломики.

Из других районов завозят оборудование и машины, грузовые и лег­ковые автомобили, автобусы, металл, виноград, арбузы, вина и т.д.

Проблемы развития района:

• радиоактивное загрязнение вследствие катастрофы на Чернобыль­ской АЭС (особенно на севере и северо-востоке района);

• слабое укрепление карстовых пород, на которых построена Рив-ненская АЭС;

• переосушение земель Полесья в результате мелиорации;

• слабое развитие транспортной сети;

• социально-экономические проблемы (безработица, невысокий естественный прирост населения, недостаточная эффективность мероп­риятий по защите здоровья матери и ребенка и т.д.);

• низкие темпы экономического роста хозяйства района.