- •Содержание
- •1 Практическая работа 1 изучение конструкции и методики расчета мощности привода механизма выталкивания крана для раздевания слитков
- •Назначение крана и операции, которые он выполняет
- •1.2 Изучение конструкции и принципа работы механизма
- •1.3 Методика расчета мощности двигателя
- •1.4 Порядок выполнения работы
- •1.5 Контрольные вопросы
- •2 Практическая работа 2 изучение конструкции и методики расчета механизма кантования ковочного крана
- •2.1 Назначение крана и операции, которые он выполняет
- •2.2 Способы ковки заготовок
- •2.3 Выбор цепи кантователя
- •2.4 Определение сопротивления при кантовании заготовки
- •2.5 Определение необходимой мощности двигателя
- •2.6 Порядок выполнения работы
- •2.7 Контрольные вопросы
- •3 Практическая работа № 3 изучение конструкций и расчет параметров стреловых систем портальных кранов
- •3.1 Анализ конструкций и работы стреловых систем различных
- •3.3 Определение геометрических параметров стреловой системы
- •Определение длин стрелы и хобота
- •Определение длины перекладок, длины оттяжки
- •Определение траектории перемещения конца хобота
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •4 Самостоятельная работа
- •Список рекомендованной литературы
- •Приложение а
- •Приложение б
- •Приложение в
- •84313, М. Краматорськ, вул. Шкадінова, 72
3.3 Определение геометрических параметров стреловой системы
Определение длин стрелы и хобота
На основе схемы стреловой системы (см. рис. 3.5) можно записать:
на вылете Rmax –
H = LC∙sin φmin – LX∙sin γ3, (3.4)
rmax = LC∙cos φmin – LX∙cos γ3 (3.5)
на вылете Rmin –
H = LC∙cos γ1 – LX∙cos γ2, (3.6)
rmin = LC∙sin γ1 – LX∙sin γ2 (3.7)
где rmax = Rmax – f ; rmin = Rmin – f .
Обозначим LX = k∙LC и приравняем правые части выражений (3.4) и (3.6).
Тогда
.
Покажем выражение (3.5) в виде
rmax = LC∙(cos φmi n+ К∙cos γ3).
Из выражения (3.9) находим LC, а из выражения (3.8) – LX.
Подставляем значения LC и LX в выражения (3.6) и (3.7), находим расчетные значения и .
Проверяем выполнение условий:
Нр ≥ Н (3.10)
rрmin ≤ rmin, (3.11)
где Н и rmin – заданные значения (см. п. 3.2).
Если условия (3.10) и (3.11) не выполняются, то расчет следует повторить при измененных значениях углов γ1 и φmin.
Следует иметь в виду, что при увеличении угла φmin, величины LC и rmin увеличиваются, а длина хобота LX уменьшается.
Определение длины перекладок, длины оттяжки
и координат оси качения оттяжки
Длину перекладки принимаем равной:
Ln = (0,4…0,6)∙LX. (3.12)
Построим в масштабе два положения стрелы с хоботом, которые соответствуют значениям Нр, rрmin, rmax. Будем исходить из условия, что конец хобота должен, как минимум, в трех точках находиться на одной горизонтальной прямой (рис. 3.6, точки А1, А2, А3).
Рисунок 3.6 – Схема к определению LВ, S, h
Построим третье промежуточное положение стрелы с хоботом, если примем:
А1А2 = (0,2…0,3) А1А3. (3.13)
Откладываем для трех положений на длине хобота отрезки длинной Ln.
Получим точки С1, С2, С3 (см. рис. 3.6), которые должны лежать на дуге окружности, которая описывается верхним концом оттяжки (шарнир соединения оттяжки с хоботом).
Центр этой окружности, который является одновременно осью колебания оттяжки, находится простым геометрическим построением. Далее графическим путем определяем координаты S и h оси колебания оттяжки и длину оттяжки LВ.
Принятие определенного расположения оси качания описывается с позиции конструктивных и эксплуатационных требований.
Допустимые значения S и h должны находиться в таких пределах:
S = (0,12…0,35)∙rmax, h = (0,3…0,6)∙HP . (3.14)
Или
h = (0,13…0,3)∙rmax. (3.15)
Определение траектории перемещения конца хобота
При определенных значениях параметров элементов стреловой системы траектория перемещения конца хобота находится графическим способом. С этой целью дополнительно (кроме трех существующих положений) строятся 3…4 положения стреловой системы.
При известной траектории определяется максимальное вертикальное отклонение уmax конца хобота от горизонтальной прямой.
Траектория определяется практически принятой при выполнении таких условий:
1 уmax ≤ (0,03…0,04)∙(rmax - rPmin), (3.16)
где уmax – размер на рис. 3.5.
2 Отсутствуют участки траектории с резким подъемом груза.
Если вышеуказанные условия не выполняются, необходимо изменить значения параметров Ln, S, h, а в отдельных случаях и LВ.