Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МУ к ЛР ЭОС.doc
Скачиваний:
24
Добавлен:
25.11.2019
Размер:
3.58 Mб
Скачать

Описание лабораторной установки

Схема установки для исследования режимов параллельной работы судовых СГ, условий включения, вопросов эксплуатации приборов синхронизации изображена на рис. 3.3. Эта установка является физической моделью судовой электроэнергетической системы. В состав системы входят два генераторных агрегата, состоящие из первичного двигателя и синхронного генератора, два нагрузочных агрегата, состоящие из асинхронного двигателя и генератора постоянного тока, щит управления, комплекс коммутационной, пусковой, защитной, регулирующей и измерительной аппаратуры. В состав аппаратуры включены приборы для синхронизации СГ – синхроноскоп, ламповая установка синхронизации и судовой автосинхронизатор типа УСГ-35, расположенный в пульте дистанционного управления электроэнергетической системой.

ГА состоят из СГ типа ЕССМ-62 с номинальными данными: Рн=12кВт, Uн=230 B, nн=1500 об/мин, сos =0,8 и приводного двигателя типа П-61М с номинальными данными: Рн=12 кВт, Uн=220 В, nн=1500 об/мин. Нагрузочные агрегаты состоят из АД АО 51/4 с номинальными данными: Рн=4,5 кВт, Uн=220В, nн=1440об/мин. и генератора постоянного тока типа П-51М с номинальными данными: Рн=7,4 кВт, Uн=230В, nн=1500 об/мин. Каждый нагрузочный агрегат укомплектован пускателем с кнопочным постом управления. Нагрузкой генератора нагрузочного агрегата является система переменных резисторов R1 и R2.

Синхронизация СГ для наглядности выполняется при ручной регулировке параметров. Схема установки позволяет выполнить синхронизацию СГ с помощью ламповой системы PS2 или PS3, синхроноскопом PS1 либо автосинхронизатором УСГ-35. Регулирование частоты вращения ГА при синхронизации осуществляется с помощью сопротивлений RР3, включенных в цепи возбуждения приводных двигателей. Регулирование напряжения СГ осуществляется с помощью сопротивлений RP4 и RP5, включенных в цепи ОВ СГ. Включение СГ на параллельную работу выполняется в зависимости от режима работы судовой электроэнергетической системы либо одним из генераторных автоматов QГ3, QГ4, либо автоматом перемычки QF1, расположенном на ГРЩ.

Рисунок 3.3 – Схема лабораторной установки для исследования способов синхронизации СГ

Порядок выполнения экспериментальных исследований

  1. Собрать схему установки, выполнить осмотр №1 элементов и предъявить ее преподавателю;

  2. Выполнить пробный пуск генераторных агрегатов, осмотреть агрегаты в работе. Возбудить СГ1 и СГ2 до номинальных значений напряжения. Проверить регулировку и значения частоты напряжения по частотомеру и напряжения СГ1 и СГ2 по вольтметру;

  3. Выполнить синхронизацию СГ по синхроноскопу с углом включения 0°, зафиксировать значение переходного тока СГ1 и СГ2 по амперметрам и записать в таблицу 3.1;

  4. Повторить п. 3 при углах включения СГ 10°, 20°…90°;

  5. Выполнить автоматическую синхронизацию и включение СГ на параллельную работу, для чего:

– пустить оба генераторных агрегата;

– нагрузить СГ1 на номинальную нагрузку, СГ2 работает на холостом ходу;

– установить близкие значения напряжений и частот СГ;

– включить автоматический автосинхронизатор УСГ–35;

– контролировать процессы синхронизации и включения СГ на параллельную работу;

– сделать выводы о работе УСГ-35 при синхронизации и включении СГ на параллельную работу.

  1. По данным таблицы 3.1 построить кривую ударных значений токов СГ при включении с различным значением угла включения;

  2. Выполнить ТО №1 приборов синхронизации и сделать запись о выполнении в отчете.