Література
|
Станционные сооружения городских телефонных сетей трактів / Ю.Н. Корнышев, А.Я. Маркович, М.Н. Пискер, В.М. Романцев. – М.: Радио и связь, 1987. – 356 с.
Стовбун Г.В. Цифровая система коммутации Квант-Е. Блок абонентских линий: Учебное пособие. – Одесса: ОПАС им. А.С. Попова, 2002.
Корнышев Ю.Н., Фань Г.Л. Теория распределения информации: Учебное пособие. – М.: Радио и связь, 1985. – 275 с.
Модуль коммутации. УКС-32, справочная информация Квант-Интерком. – Рига, 2001. – 167 с.
Завдання на курсовий проект:
Існуюча міська телефонна мережа:
Міська телефонна мережа (МТМ) з п’ятизначною нумерацією (МТМ-5) обслуговує центр міста і складається з трьох РАТС:
РАТС-2, декадно-крокова (ДК), типу АТС-54, ємністю
індивідуальних номерів і
таксофонів;РАТС-3, координатна станція (КС), типу АТСК-У, ємністю
індивідуальних номерів і
таксофонів;РАТС-4, КС, типу АТСК-У, ємністю
індивідуальних номерів та
таксофонів;
Частка квартирних телефонних апаратів
(ТА) на ДК та КС дорівнює
.
Відстані від РАТС-2 до РАТС-3 та 4 складають
і
км
відповідно. Вузол спеціальних служб
розташований в приміщенні РАТС-3. У місті
працює АМТС типу EWSD.
Проектована опорна станція (опс) типу “Квант-є“:
Для вилучення мікрорайону впроваджується
ЦСК типу “Квант-Є“, що складається з
опорної станції (ОПС), ємністю
номерів з них
таксофонів і однієї підстанції (ПС)
ємністю
номерів, з них
таксофонів.
Підстанція розміщується в будинку
РАТС-2.
Частка квартирних ТА на ОПС і ПС складає
КЦ . Відстані від ОПС до РАТС-2
складає
км.
Зміст курсового проекту
- Розробка структурної схеми МТМ
- Розрахунок інтенсивності телефонного навантаження
- Розрахунок кількості ЗЛ та ГТ
- Розрахунок кількості АМ на ОПС і ПС
- Розробка функціональної схеми
- Синтез з’єднувального тракту
Схеми до курсового проекту
- Схема визначення відстаней між РАТС;
- Структурна схема проектованої мережі для місцевого зв’язку;
- Структурна схема проектованої мережі для місцевого зв’язку з автоматичною міжміською телефонною станцією (АМТС) та вузлом спеціальних служб (ВСС)
- Схема розподілу навантаження на ОПС
- Схема навантаження на пучки ЗЛ
- Функціональна схема ПС
- Функціональна схема ОПС
- Схема з’єднувального тракту
У таблиці наведені чисельні значення варіантів.
Таблиця – Чисельні значення
Цифра X |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
РАТС-2 |
|
7000 |
8000 |
9000 |
10000 |
9000 |
8000 |
7000 |
6000 |
9000 |
9000 |
|
|
100 |
150 |
200 |
150 |
100 |
150 |
2000 |
300 |
250 |
200 |
||
РАТС-3 |
|
10000 |
9000 |
8000 |
7000 |
6000 |
10000 |
9000 |
8000 |
7000 |
6000 |
|
|
50 |
80 |
110 |
130 |
150 |
180 |
200 |
180 |
150 |
100 |
||
ПС |
|
2000 |
3000 |
4000 |
3000 |
2500 |
3500 |
1500 |
2000 |
1000 |
2000 |
|
|
100 |
150 |
100 |
200 |
140 |
130 |
70 |
150 |
50 |
100 |
||
|
11,0 |
10,0 |
9,0 |
12,0 |
13,0 |
14,0 |
10,0 |
12,0 |
11,0 |
9,0 |
||
|
0,80 |
0,85 |
0,90 |
0,95 |
0,80 |
0,85 |
0,75 |
0,90 |
0,80 |
0,80 |
||
Цифра X |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
|
|||||
РАТС-2 |
|
7500 |
8300 |
9400 |
10200 |
9600 |
8700 |
|
||||
|
180 |
175 |
220 |
140 |
190 |
130 |
|
|||||
РАТС-3 |
|
10500 |
9600 |
8400 |
7200 |
6700 |
10300 |
|
||||
|
60 |
90 |
130 |
150 |
180 |
230 |
|
|||||
ПС |
|
2100 |
3200 |
4300 |
3400 |
2700 |
3800 |
|
||||
|
120 |
160 |
130 |
220 |
170 |
150 |
|
|||||
, км |
12 |
11 |
10 |
11 |
14 |
13 |
|
|||||
|
0,82 |
0,80 |
0,92 |
0,93 |
0,82 |
0,86 |
|
|||||
,
км
Цифра Y |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
РАТС-4 |
|
9000 |
10000 |
9000 |
8000 |
7000 |
6000 |
5000 |
6000 |
7000 |
8000 |
|
|
160 |
100 |
90 |
80 |
80 |
90 |
100 |
120 |
130 |
150 |
||
ОПС |
NO |
12000 |
13000 |
14000 |
15000 |
14000 |
13000 |
12000 |
11000 |
16000 |
15000 |
|
NO.T |
200 |
300 |
250 |
200 |
150 |
200 |
350 |
300 |
280 |
100 |
||
|
3,0 |
4,0 |
5,0 |
6,0 |
7,0 |
8,0 |
6,0 |
5,0 |
7,0 |
6,0 |
||
|
7,0 |
8,0 |
7,5 |
6,0 |
7,5 |
6,5 |
8,0 |
8,5 |
9,0 |
8,0 |
||
|
0,40 |
0,45 |
0,50 |
0,52 |
0,55 |
0,57 |
0,60 |
0,65 |
0,55 |
0,50 |
||
Тракт |
ТА-А |
РАТС-3 |
РАТС-3 |
РАТС-4 |
АМ |
АМ |
АМ |
ПС |
ПС |
ПС |
АМ |
|
ТА-В |
АМ |
ПС |
АМ |
ПС |
РАТС-2 |
РАТС-3 |
ПС |
АМ |
РАТС-4 |
АМ |
||
,
км
,
км
Цифра Y |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
||
РАТС-4 |
|
9200 |
10300 |
9400 |
8200 |
7300 |
6400 |
|
|
170 |
110 |
105 |
90 |
85 |
95 |
||
ОПС |
NO |
12300 |
13100 |
14200 |
15150 |
14300 |
13400 |
|
NO.T |
220 |
310 |
270 |
220 |
170 |
210 |
||
, км |
4 |
5 |
4 |
4 |
6 |
8 |
||
, км |
6 |
7 |
6,5 |
7,5 |
8 |
6,5 |
||
|
0,45 |
0,4 |
0,55 |
0,54 |
0,56 |
0,58 |
||
Тракт |
ТА-А |
РАТС-3 |
РАТС-3 |
РАТС-4 |
АМ |
АМ |
АМ |
|
ТА-В |
АМ |
ПС |
АМ |
ПС |
РАТС-2 |
РАТС-3 |
||