Министерство транспорта и связи Российской Федерации

Федеральное агентство по железнодорожному транспорту

ГОУ ВПО

Дальневосточный Государственный Университет

Путей Сообщения

Кафедра: "Электроснабжение

транспорта"

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине "Электронная и преобразовательная техника" на тему: "Выбор вентилей для управляемого выпрямителя".

КП . 14020565 . 000-636

Выполнил:

Проверил: Буравлев А. А.

Хабаровск

2007

ОБЪЕМ КУРСОВОЙ РАБОТЫ.

1. Вычертить однолинейную и расчётную схемы.

2. Произвести расчет токов к.з. при замыкании шин выпрямленного напряжения на землю и пробое вентильного пле­ча.

3. Выбрать тип тиристоров.

4. Определить количество параллельно включенных тиристоров в вентильном плече.

5. Определить количество последовательно включенных тиристоров в вентильном плече.

6. Рассчитать общее количество тиристоров в выпрямителях.

7. Определить параметры резисторов и конденсаторов, необходимых для равномерного расп­ределения по тиристорам прямого тока и обратного напряжения.

8. Построить временную диаграмму очередности подачи управляющих импульсов на тиристорные плечи при ₁ = 5˚ и ₂ =21˚.

9. Построить временную диаграмму открытых состояний тиристорных плеч при ₁ и ₂.

10. Вычертить в масштабе временную диаграмму формирования обратного напряжения на закрытом тиристорном плече при ₁ и ₂.

11. Вычертить в масштабе временную диаграмму тока к.з. при пробое вентильного плеча и ₁ (выпрямитель под номинальной нагрузкой).

12. Вычертить принципиальную схему тиристорного плеча с обозначением параметров всех элементов.

Содержание.

1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 4

2. РАСЧЁТ АВАРИЙНЫХ РЕЖИМОВ УПРАВЛЯЕМОГО ВЫПРЯМИТЕЛЯ 5

2.1. Подготовка исходных данных 5

2.2. Короткое замыкание на шинах выпрямленного напряжения 7

2.3. Короткое замыкание при пробое тиристорного плеча. 8

2.4. Проверка тиристоров по току рабочего режима. 10

3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО ВКЛЮЧЕННЫХ ТИРИСТОРОВ. 11

4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЩЕГО КОЛИЧЕСТВО ТИРИСТОРОВ 12

5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ РЕЗИСТОРОВ И КОНДЕНСАТОРОВ. 12

5.1 Равномерное распределение прямого тока в тиристорах. 12

5.2. Равномерное распределение обратного напряжения. 13

6. ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. 14

6.1. Расчитаем угол коммутации 14

6.2. Расчет тока короткого замыкания. 14

7.ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ 17

7.1. Моделирование в Simulink 17

7.2. Функциональная схема системы управления 19

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ: 24

1. Исходные данные

Напряжение и мощность короткого замыкания на первичных шинах подстанции: U_С =35 кВ, S_КЗ = 2,8 10⁵ кВА.

Колебания питающей сети К_С% от 3,0 %

Схема выпрямителя: мостовая.

Параметры выпрямителей:

количество выпрямителей N_В =2;

мощность выпрямителя Р_В =5070 кВт;

номинальный ток I_d = 1410 А;

выпрямленное напряжение U_d0 = 3450 В.

Параметры преобразовательного трансформатора:

мощность S_Т2 = 6300 кВА;

первичное напряжение U₁ = 35 кВ;

напряжение к.з. U_К2% = 7,3 %;

мощность к.з. Р_К2 = 45,6 кВт;

мощность х.х. Р_Х2 = 7,6 кВт;

количество N₂ = 2.

Отношение величины коммутационного (повторяющегося) перенапряжения к максимальному обратному К_ = 1,35.

Отношение амплитуды неповторяющегося перенапряжения к U_dном

К_UH = 2,99.

Охлаждение тиристоров воздушное.

Коэффициент перегрузки К_пер =1,4; температура охлаждающего воздуха Т_а = 25,5˚С