- •Анотация
- •Задание на курсовую работу
- •1 Расчет токов короткого замыкания
- •2 Расчет защиты трансформатора тз
- •2.1. Защита от многофазных кз - мтз без выдержки времени
- •2.2. Защита от перегруза – мтз с выдержкой времени
- •2.3. Газовая защита
- •3 Расчет защиты высоковольтного двигателя д (q29)
- •3.1. Защита от многофазных кз
- •3.2. Защита от замыканий на землю
- •3.3. Защита от перегруза – мтз с выдержкой времени
- •3.4. Защита минимального напряжения
- •3.5. Защита от асинхронного режима
- •4 Расчет защиты установленной на секционном выключатели q15
- •4.1. Мтз с выдержкой времени
- •4.2. Токовая отсечка
- •5 Расчет защиты кабельной линии л5 (q21)
- •5.1. Мтз с независимой выдержкой времени
- •5.2. Защита от однофазных замыканий на землю
- •6 Расчет защиты силового трансформатора т1
- •6.1. Дифференциальная защита
- •6.2. Мтз с выдержкой времени
- •6.3. Защита от перегруза
- •6.4. Газовая защита
- •7 Расчет защиты воздушных линий л1, л2
- •7.1. Поперечная дифференциальная направленная защита
- •7.2. Токовая отсечка без выдержки времени
- •7.3. Суммарная максимальная токовая направленная защита
- •7.4. Защита от однофазного замыкания на землю
- •8 Расчет защиты батареи конденсаторов бск
- •8.1. Защита от токов короткого замыкания – токовая отсечка без выдержки времени
- •8.2. Защита от повышения напряжения
- •9 Проверка трансформатора тока и выбор контрольного кабеля
- •Литература
3.2. Защита от замыканий на землю
Согласно ПУЭ /1/ защита электродвигателей от однофазных замыканий на землю должна предусматриваться при токах замыкания на землю. Ток замыкания на землю складывается из емкостного тока двигателя и емкостного тока кабельной линии. Устанавливаем токовую защиту нулевой последовательности с реле типа РТЗ 51.
Найдем емкостной ток двигателя:
А
здесь f= 50 Гц – частота сети;
UНОМ.Ф– номинальное фазное напряжение двигателя, В.
Необходимо также найти емкостной ток кабельной линии, соединяющий двигатель с шинами. Исходя из условия, чтобы номинальный ток двигателя IНОМ.ДВне превышал допустимый длительный ток кабеля, выбираем кабель марки М – 120. Длину кабельной линии примемLКЛ= 50 м
Емкостной ток кабельной линии:
А
где IC0КЛ= 1,1 А/км – удельный емкостной ток выбранного кабеля
Суммарный ток замыкания на землю:
А
Установка защиты выбирается по условиям отстройки от емкостного тока присоединения при замыкании на землю на других присоединениях:
А
где Кз– коэффициент запаса
Кб– коэффициент, учитывающий бросок емкостного тока
Рекомендуется обеспечить условие:
3.3. Защита от перегруза – мтз с выдержкой времени
Защита от перегруза – частный случай МТЗ с выдержкой времени.
Защиту выполним на реле РСТ 13 с коэффициентом возврата кВ= 0,9.
Перегруз является симметричным режимом, поэтому защита от него выполняется одним реле, включенным в одну из фаз. При этом мы используем те же трансформаторы тока, что и для токовой отсечки (коэффициент трансформации к1= 40, коэффициент схемы кСХ= 1)
Ток срабатывания защиты определяется из условия отстройки от номинального тока двигателя:
А
здесь кОТС= 1,1 – коэффициент отстройки
При расчете защиты от перегруза коэффициент чувствительности не определяется
Ток срабатывания реле:
А
Принимаем к уставке реле РСТ 13/24, у которого ток срабатывания находится в пределах IСР.Р= (5-20) А.
6) Определим сумму уставок:
здесь IMIN= 5 А – минимальный ток срабатывания выбранного реле.
Принимаем уставку 0,2, следовательно, ∑θ = 0,2.
Найдем ток уставки реле:
А
7) Выдержка времени защиты превышает на 20-30% время пуска и равняется 12 с. Выбираем реле времени РВ 0,1, пределы регулировки времени которого от 0,1 до 50 С.
3.4. Защита минимального напряжения
Защита минимального напряжения устанавливается одна на секцию сборных шин, в качестве измерительного органа имеет трансформатор напряжения.
1) для выполнения защиты будем использовать реле РСН 16, которое имеет коэффициент возврата кВ= 1,1.
2) Выбираем трансформатор напряжения типа ЗНОЛ.06-10УЗ согласно /2/
В,В. Коэффициент трансформации трансформатора напряжения.
3) Напряжение срабатывания:
кВ
здесь UMINРАБ= 0,7UНОМ– номинальное напряжение на шинах, которое не вредит технологическому процессу;
4) Для определения коэффициента чувствительности необходимо знать минимальное остаточное напряжение на шинах при металлическом КЗ в конце зоны защищаемого объекта. Поскольку мы не можем найти значение этого напряжения, то коэффициент чувствительности не рассчитывается.
5) Напряжение срабатывания реле:
В
Принимаем к установке реле РСН 16/28, у которого напряжение срабатывания находится в пределах UСР.Р= (40-200) В
Определим сумму уставок:
Принимаем уставку 0,4, следовательно, ∑θ = 0,4.
Найдем напряжение уставки реле первой ступени:
В
7) Выдержка времени принимается на ступень селективности больше времени действия быстродействующей защиты от многофазных КЗ. Примем tСЗ= 0,5 с, реле времени РВ 01, пределы регулировки времени которого от 0,1 до 50 с.