- •Введение
- •1 Исходные данные
- •2 Магнитная цепь двигателя. Размеры, конфигурация, материал
- •3 Обмотка статора
- •3.22.1 Зубцовое деление по внутреннему диаметру статора (9-22)
- •4 Демпферная (пусковая) обмотка
- •Расчет магнитной цепи
- •5.1 Воздушный зазор
- •5.2 Зубцы статора
- •5.3 Спинка статора
- •5.4 Зубцы полюсного наконечника
- •5.5 Полюсы
- •5.6 Спинка ротора
- •5.7 Воздушный зазор в стыке полюса
- •5.8 Общие параметры магнитной цепи
- •6 Активное и индуктивное сопротивление обмотки статора для установившегося режима
- •7 Расчет магнитной цепи при нагрузке
- •8 Обмотка возбуждения
- •4 Слоев по витков
- •9 Параметры обмоток и постоянные времени.
- •9.1 Сопротивления обмоток статора при установившемся режиме
- •9.2 Сопротивление обмотки возбуждения
- •9.3 Сопротивления пусковой обмотки
- •9.4 Переходные и сверхпереходные сопротивления обмотки статора
- •9.5 Сопротивления для токов обратной и нулевой последовательности
- •9.6 Постоянные времени обмоток
- •10 Потери и кпд
- •11 Характеристики машин
- •12.2 Обмотка возбуждения
- •12.3 Вентиляционный расчет
- •13 Масса и динамический момент инерции
- •13.1 Масса
- •13.2 Динамический момент инерции ротора
- •14 Механический расчет вала.
- •14.1 Расчет вала на жесткость
- •14.2 Определение критической частоты вращения
- •14.3 Расчет вала на прочность
- •Список литературы
12.3 Вентиляционный расчет
Система вентиляции радиальная.
12.3.1 Необходимый расход воздуха (5.28)
м3/с
12.3.2 Расход воздуха (5-44)
м 3/с.
12.3.3 Напор воздуха (5-41)
Па
13 Масса и динамический момент инерции
13.1 Масса
13.1.1 Масса стали сердечника статора (11-255)
кг.
13.1.2 Масса стали полюсов (11-256)
13.1.3 Масса стали сердечника ротора (11-257)
13.1.4 Суммарная масса активной стали статора и ротора (11-258)
кг.
13.1.5 Масса меди обмотки статора (11-259)
13.1.6 Масса меди демпферной обмотки (11-260)
13.1.7 Суммарная масса меди (11-261)
кг
13.1.8 Суммарная масса изоляции (11-262)
кг
13.1.9 Масса конструкционных материалов (11-264)
кг
13.1.10 Масса машины (11-265)
кг
13.2 Динамический момент инерции ротора
13.2.1 Радиус инерции полюсов с катушками (11-266)
13.2.2 Динамический момент инерции полюсов с катушками (11-267)
кг/м 2
13.2.3 Динамический момент инерции сердечника ротора (11-268)
13.2.4 Масса вала (11-269)
кг
13.2.5 Динамический момент инерции вала (11-270)
кг∙м2
13.2.6 Суммарный динамический момент инерции ротора (11-271)
кг∙м2
14 Механический расчет вала.
14.1 Расчет вала на жесткость
14.1.1 Данные для расчета:
Dн2=456 мм, l2=420 мм, δ=2,8мм, муфта МУВП1-100, m=151,6 кг: r=150мм
Рис.14.1 Эскиз вала
141.2 Сила тяжести (3-3)
Н
14.1.3. Таблица 14.1
-
Участок b
di мм
Ji мм 4
Yi мм
Y 3i мм3
мм3
Y 2i мм2
1140
188 ·10 5
31
30 ·10 3
30 ·10 3
0.0016
961
961
0,000051
1154
276 ·10 5
11
1368 · 10 3
1338 · 10 3
0,048
12300
11300
0,00041
1168
391 ·10 5
441
85766 ·10 3
84398 ·10 3
2,158
194500
182200
0,00466
Sb= 2,2076
S0= 0.00512
Продолжение таблицы 14.1
-
Участок а
di мм
Ji мм 4
Xi мм
X 3i мм3
мм3
140
188 ·10 5
31
30 ·10 3
30 ·10 3
0.0016
168
391 ·10 5
401
64481 ·10 3
64451 ·10 3
1.64
Sa= 1.65
14.1.4 Прогиб вала на середине сердечника от силы тяжести по (3-5)
14.1.5 Номинальный момент вращения (3-1б)
Н
14.6 Поперечная сила (3-7)
Н
14.1.7 Прогиб вала от поперечной силы (3-8)
14.1.8 Расчетный эксцентриситет сердечника ротора (3-9)
мм
14.1.9 Сила одностороннего магнитного притяжения (3-10)
Н
14.1.10 Дополнительный прогиб от силы тяжести (3-11)
мм
14.1.11 Установившийся прогиб вала (3-12)
14.1.12 Результирующей прогиб вала (3-13)
мм
14.1.13 Сила тяжести упругой муфты (§ 3-3)
Н
14.1.14 Прогиб от силы тяжести упругой муфты (3-14)
мм
14.2 Определение критической частоты вращения
14.2.1 Первая критическая частота вращения
об/мин
nкр должно превышать максимальную рабочую частоту на 30%, донное условие выполняется.