5. Конструкция и геометрия долбяков для нарезания прямозубых колес

Долбяки предназначены для нарезания зубьев цилиндрических прямозубых и косозубых зубчатых колес внешнего и внутреннего зацепления [26, 29, 35, 37, 41, 42].

Дисковый долбяк для прямозубых колес представляет собой (рис. 5.1) корригированное зубчатое колесо, снабженное передним и задним углами.

Рис. 5.1. Конструктивные и геометрические параметры долбяка

Для создания заднего угла на вершинах и боковых сторонах зубьев коррекция долбяка в сечениях, перпендикулярных его оси, сделана переменной.

Для увеличения точности нарезаемых колес и долговечности долбяка при переточках его исходное или расчетное сечение А располагается на некотором расстоянии от переднего торца. В расчетном сечении смещение исходного контура равно нулю, т.е. толщина зуба будет равна соответствующему размеру исходного контура инструментальной рейки.

Государственный стандарт (ГОСТ 9323-79) включает пять типов долбяков для прямозубых и косозубых цилиндрических колес.

Тип 1. Долбяки дисковые прямозубые классов точности АА, А и В.

Тип 2. Долбяки дисковые косозубые классов точности А и В.

Тип 3. Долбяки чашечные прямозубые классов точности АА, А и В.

Тип 4. Долбяки хвостовые прямозубые класса точности В.

Тип 5. Долбяки хвостовые косозубые класса точности В.

Рекомендуется:

класс АА – для колес 6-й степени точности;

класс А – для колес 7-й степени точности;

класс В – для колес 8-й степени точности.

Обозначение элементов долбяка:

Z – число зубьев долбяка;

d_ао – диаметр окружности выступов;

d – диаметр делительной окружности;

d_о – диаметр основной окружности;

d_f – диаметр окружности впадин;

d₂ – диаметр выточки;

d₁ – посадочный диаметр;

b – высота долбяка;

b₁ – ширина ступицы;

α – угол исходного профиля;

α_в – задний угол по вершинам зубьев;

α_п – задний угол в плоскости, касательной к основному цилиндру (угол на боковых сторонах зубьев в нормальном сечении);

γ – передний угол;

m – модуль;

Р_о – основной шаг;

h^'_ао – высота головки зуба;

h_ао – коэффициент высоты головки зуба долбяка;

S – толщина зуба по хорде делительной окружности;

а – исходное расстояние;

Х_о – коэффициент радиального смещения исходного профиля.

Расчет долбяков для прямозубых колес внешнего зацепления

Исходные данные:

Модуль m

Число зубьев шестерни Z₁

Число зубьев колеса Z₂

Профильный угол исходного контура α

Коэффициент высоты зуба исходного контура f

Коэффициент смещения исходного контура

на шестерне ξ₁

Коэффициент смещения исходного контура

на колесе ξ₂

Обязательное уточнение зубьев шестерни и колеса

для получения бокового зазора ∆S₁; ∆S₂

Высота головки зуба шестерни и колеса h'₁; h'₂

Высота ножки зуба шестерни и колеса h"₁; h"₂

Толщина зуба на делительной окружности

шестерни и колеса S_д1; S_д2

1. Определение числа зубьев долбяка

, (5.1)

где d – диаметр делительной окружности долбяка.

Диаметр делительной окружности выбирается с учетом:

а) номинальных стандартных делительных диаметров по ГОСТ 9323-79: 360, 200 (тяжелое машиностроение), 160, 125, 100, 75, 50, 30, 25 (среднее машиностроение).

Для мелкомодульных долбяков номинальный делительный диаметр рекомендуется выбирать равным 63, 48, 30 и 24 мм.

Фактический делительный диаметр долбяка будет отличаться от номинального стандартного из-за необходимости соблюдения произведения , где Z является целым числом;

б) возможности применения долбяка с выбранным номинальным делительным диаметром на данном зубодолбежном станке;

в) возможности шлифования проектируемого долбяка на имеющемся оборудовании, что ограничивается наличием эвольвентных копиров и делительных дисков к зубошлифовальным станкам (табл. 5.1 и 5.2).

Таблица 5.1