4 Економічний розділ
4.1. Розрахунки показників до складання виробничої програми. Таблиця виробничої програми
Виконуємо розрахунок показників до складання виробничої програми:
4.1.1 Визначаємо кількість автомобілів в експлуатації
∑Ае = Ае1 + Ае2 + Ае3 = 2,2 + 2,54 +2,03 =6,77 од (4.1)
4.1.2 Визначаємо автомобіле - дні в експлуатації
АДе =∑ Ае’ Др’ = Ае1’ Др1’ + Ае2’ Др2’ + Ае3’ Др3’ =
= 2,2 365 + 2,54 365 + 2,03 365 = 2135 (4.2)
4.1.3 Визначаємо автомобіле-дні облікові
(4.3)
4.1.4 Визначаємо облікову кількість автомобілів
(4.4)
де Дк - дні календарні
4.1.5 Визначаємо Загальна вантажність
N = qн Аоб = 15,19 = 135,9 (4.5)
4.1.6 Визначаємо автомобіле-години в експлуатації
АГе = ∑Тн’ Ае’ Др’ = Тн1’ Ае1’ Др1’ + Тн2’ Ае2’ Др2’ + Тн3’ Ае3’ Др3’=
= 8,022,2305 + 8,052,54305 + 102,03306 = 17829,56 авт.год (4.6)
4.1.7 Визначаємо середній час у наряді
Тн сер = = = 8,35 год (4.7)
4.1.8 Визначаємо кількість їздок за рік (сезон)
nї річ = ∑n’ї Ае ’ Др ’ = n’ї1 Ае1 ’ Др1’+ n’ї2 Ае2 ’ Др2’ + n’ї3 Ае3 ’ Др3’ =
= 32,2305 + 32,54305 + 52,03306 = 7443 од. (4.8)
4.1.9 Визначаємо автомобіле-години в простої під навантаженням і розвантаженням
АГн-р = tн-р nї річ. = 1,17 7443 =8708,31 авт.год (4.9)
4.1.10 Визначаємо автомобіле-години в русі
АГрух = АГе –АГн-р. = 17829,56 – 8708,31 = 9121,25 (4.10)
4.1.11 Визначаємо середній час простою під навантаженням і розвантаженням за їздку
tн-р сер = = = 1,17 год (4.11)
4.1.12 Визначаємо вантажний пробіг
Lвант = ∑lван.Ае ’ Др’ =lван1Ае1 ’ Др1’ +lван2 Ае2 ’ Др2’ +lван3 Ае3 ’Др3’ =
= 512,2305 + 542,54305 + 402,03306 = 100902 км (4.12)
4.1.13 Визначаємо загальний пробіг
Lзаг = ∑ lдоб Ае ’ Др = lдоб1Ае1 Др1’+ lдоб2 Ае2 ’ Др2’+ lдоб3 Ае3 ’ Др3’ =
= 1082,2305 + 1092,54305 +9952,03306 = 218407 км (4.13)
4.1.14 Визначаємо середній добовий пробіг
Lдоб.сер = = = 102 км (4.14)
4.1.15 Визначаємо середню відстань їздки з вантажем
lїв сер = = = 13,56 км (4.15)
4.1.16 Визначаємо коефіцієнт використання пробігу
βсер = = = 0,462 (4.16)
4.1.17 Визначаємо середня технічна швидкість
VТ сер = = = 24 км/год (4.17)
4.1.18 Визначаємо фактичний обсяг перевезень
Qфакт =∑Uр.д. Ае’ Др’ = Uр.д.1Ае1’ Др1’+Uр.д.2Ае2’Др2’+Uр.д.3Ае3’ Др3’ =
= 38,692,2305 +38,692,54305 +64,482,03306 =95980,46 т (4.18)
4.1.19 Визначаємо фактичний вантажообіг
Рфакт = ∑Wр.д.Ае’Др’ =Wр.д.1Ае1’Др1’+Wр.д.2Ае2’ Др2’+Wр.д.3Ае3’Др3’ =
= 657,672,2305+ 696,352,54305+ 515,822,03306 = 1301171,65 (4.19)
4.1.20 Визначаємо можливий обсяг перевезень
Qможл. = qн nї річ = 15,1 7443 = 112389,3 т (4.20)
4.1.21 Визначаємо коефіцієнт статичного використання вантажності
γс = = = 0,854 (4.21)
4.1.22 Визначаємо річну продуктивність одного автомобіля:
- у тоннах
(4.22)
- у тоннокілометрах
(4.23)
4.1.23 Визначаємо виробіток на одну облікову автотонну
- у тоннах
(4.24)
- у тоннокілометрах
(4.25)
4.1.24 Визначаємо середня відстань перевезень 1 т вантажу
км (4.26)
Результати розрахунків заносимо у таблицю 4.1.
Таблиця - 4.1 - Виробнича програма з експлуатації
Назва показника |
Умовні позна-чення |
Значення по ДП |
Виробнича база |
||
Тип і марка автомобілів |
- |
|
Облікова кількість автомобілів, од |
Аоб |
|
Експлуатаційна кількість автомобілів, од |
Ае |
|
Вантажність одного автомобіля, т |
qн |
|
Загальна вантажопідйомність: |
|
|
- в тоннах |
N |
|
Автомобіле-дні облікові, авт.дн |
АДоб |
|
Автомобіле-дні в експлуатації, авт.дн |
АДе |
|
Автомобіле-години в експлуатації, авт.год |
АГе |
|
Техніко-експлуатаційні показники |
||
Тривалість робочого дня, год |
Тн |
|
Коефіцієнт використання пробігу |
|
|
Коефіцієнт використання парку |
в |
|
Технічна швидкість, км/год |
VТ |
|
Середня відстань їздки з вантажем, км |
lїв сер. |
|
Коефіцієнт використання вантажності |
с |
|
Середньодобовий пробіг, км |
L доб. сер. |
|
Вироблено на списочну авто-тонну: |
|
|
- у тоннах |
Uт |
|
- у тоннокілометрах |
Wткм |
|
Программа перевезень |
||
Обсяг перевезення, т |
Qфакт |
|
Вантажообіг, ткм |
Pфакт |
|
Загальний пробіг, км |
Lзаг |
|
Вантажний пробіг, км |
Lвант |
|
Кількість обертів протягом року, од. |
nоб.заг. |
|
Автомобіле-години у русі, авт.-год. |
АГрух |
|
Автомобіле-години у простої при виконанні навантаження-розвантаження, авт.год. |
АГн-р |
|
Продуктивність одного облікового автомобіля: |
|
|
- у тоннах |
Uа |
|
- у тоннокілометрах |
Wа |
|
4.2 Ефективність курсового проекту
Таблиця - 4.2 - Вихідні дані за ПАТ АТП №_____
Показники
|
Умовні позначення |
Числові дані |
Час в наряді середній, год |
Тн |
|
Коефіцієнт випуску парку |
αв |
|
Дні календарні, дн |
Дк |
|
Ціна за 1 літр дизельного палива, грн. |
Цд |
|
4.2.1 Річний виробіток в автогодинах на один автомобіль:
- за даними АТП
АГеАТП = Тн × Дк× α в = 8,0 × 365 = 2117 авто-год (4.27)
- за проектом
АГеАТП = 17829,56 авто-год
4.2.2 Збільшення річної виробітки
ΔАГе = АГеКП - АГеАТП = 17829,5 – 2117 = 15712,5 авто-год (4.28)
4.2.3 Визначаємо необхідну кількість автомобілів для перевезення необхідної кількості вантажу у АТП:
за даними АТП
(4.29)
за проектом
АГеКП =7 од.
4.2.4 Визначаємо різницю кількості експлуатаційних автомобілів:
(4.30)
4.2.5 Витрати палива:
- при використані існуючих автотранспортних засобів АТП
(4.31)
- за курсовим проектом:
(4.32)
4.2.6 Зменшення витрат на паливо:
(4.33)
4.2.7 Загальна економія витрат на паливо в грошовому виразі:
(4.34)
Таблиця 3.3 – Вихідні дані до складання графіка роботи водіїв для першого маршруту
Показники |
Умовні позначення |
Величина |
Календарні дні за місяць (жовтень) |
Дк |
|
Вихідні дні за місяць |
Дв |
|
Святкові дні за місяць |
Дсв |
|
Скорочені робочі дні перед неділею та свят. |
Дп.с. |
|
Підготовчо-заключний час , год |
tп-з |
|
Час на медичний огляд , год |
tм.о. |
|
Скоригований час в наряді . год |
Тн |
|
Режим роботи за рік (сезон) |
Др |
|
Нормативна тривалість зміни . год |
Тзм |
|
3.3.1 Визначаємо плановий фонд часу роботи водії протягом місяця, що працюють на маршруті
Фпл = (Дк – Дв – Дсв) Тзм – Дс 1 = (31-5-0)7-51 = 177 год (3.7)
3.3.2 Визначаємо режим роботи водія за місяць.
Дрм = Дк – Дв – Дп = 31 – 5 – 0 = 26 дн (3.8)
3.3.3 Визначаємо фактичну тривалість зміни.
Тзм = Тн + tп-з + tм.о = 8,02 +0,3 + 0,1 = 8,42 год (3.9)
3.3.4 Визначаємо кількість змін протягом місяця
(3.10)
3.3.5 Визначаємо загальний фонд часу роботи водія протягом місяця
Фзаг = Тзм Др м = 8,42 26 = 218,92 год (3.11)
3.7.6 Визначаємо фонд часу роботи підміного водія протягом місяця
Фпідм = Фзаг – Фпл = 218,92 - 177 = 41,92 год (3.12)
За результатами розрахунків будуємо графік роботи водіїв на місяць жовтень 2010 року.
Графік роботи водіїв наведено в таблиці 3.5.