- •10.Економічний розвиток Німеччини в 1870 -1913
- •11.Економічний розвиток сша в 1870-1913гг.
- •12.Вплив кризи 1929-1933 на єкономіку Англії
- •13.Влияние кризиса 1929 -1933 гг на экономику Франции
- •15. Розвиток господарства України в 60 – 90 рр. Хіх ст.
- •16. Влияние кризиса 1929-1933 гг на экономику Германии
- •17. Розвиток економіки Англії в20 – 30 рр. 20 ст.
- •18.Розвиток економіки Франції в 20-30 рр.ХХст.
- •19.Развитие экономики Германии в 20-30 гг 20 ст.
- •20.Развитие экономики сша в 20-30 гг 20 ст.
- •21. 1939 – 1950 Англії
- •23. 1939 – 1950 Німеччині
- •24. Вплив 2-ої світової війни на економі сша 1939 – 1950.
- •25. Розвиток економіки Англії в 60-90рр хХст.
- •26.Экономическое развитие Франции в 60-90 г. 20 ст.
- •27.Економічний розвиток Німеччини в 60 – 90 рр. 20 ст.
- •28.Розвиток економіки сша в 60-90рр.ХХст.
- •39.Реформи л.Ерхарда
17. Розвиток економіки Англії в20 – 30 рр. 20 ст.
Завершение 1918 года прошло в Великобритании под знаком долгожданной победы и окончания мировой войны. В стране, несмотря на трудности послевоенного времени, началось оживление в экономике, которое было вызвано двумя главными факторами:
-резко повысился спрос на потребительские товары внутреннего рынка;
-несколько улучшилась обстановка для активизации внешней торговли.
Оживлению в торговле и промышленности Великобритании содействовали восстановительные работы, проводившиеся в стране и других государствах после окончания войны. Это давало возможность властям выделять определенные средства на пособия демобилизованным солдатам и военным морякам, рабочим военных заводов, оказавшимся без работы.
Значительное количество грсударственных военных заводов было распродано в частные руки, к началу 20-х гг. у государства их было в 4 раза больше, чем до войны.
Правительств участвовло в осуществлении программ помощи безработным, жилищного строительства, развитии системы народного образования. Вводилось обязательное рбучение детей до. 14-летнего возраста, общее начальное обучение объявлялось бесплатным.
Огромный государственный долг на погашение которого ежегодно расходовалось около 40 % государственного бюджета, способствовал сохранению высокого уровня налогов, что в свою очередь приводило к росту цен и падению платежеспособности населения.
В сфере международных финансовых операций с Лондонским Сити теперь успешно боролись биржи Нью-Йорка и Амстердама. Избыток транспортных судов после войны вызвал падение стоимости фрахтов и сокращение объема перевозок, выполнявшихся на британских кораблях.
В 20-е гг. британское хозяйство развивалось неравномерно. Сравнительно быстро росло производство в новых отраслях промышленности, в которых наиболее быстро шли процессы технической реконструкции предприятий, увеличения их энерговооруженности, широкой механизации, электрификации и химизации производственных процессов, увеличивалась производительность труда.
Развитие новых отраслей промышленности — автомоби-лестроения, авиационной, электротехнической, — находившихся на передовых рубежах технического прогресса и требовавших особенно крупных капиталовложений, усилили концентрацию и централизацию производства и капитала.
К концу 20-х гг. 70% всего производства железа и стали в стране приходилось на долю 20 фирм.
К 1929г. английская промышленность только достигла объема выпуска продукции 1913 г., причем в основном за счет новых отраслей производства.
Таким образом, в первое послевоенное десятилетие экономика Англии развивалась сложно и противоречиво. Это было обусловлено, с одной стороны, приверженностью основной массы английского общества к старым традиционным методам экономического развития — "жизнь за счет колоний" — и нежеланием вкладывать крупные суммы в развитие собственной экономики. С другой стороны, возраставшая мировая конкуренция более молодых и энергичных государств все-таки заставляла правительства консерваторов и лейбористов предпринимать определенные шаги в направлении совершенствования управления экономикой, однако они не всегда давали желаемые результаты и страна все более уступала свои позиции.