- •Методическая разработка
- •«Техническая подготовка»
- •Тема 3 : общее устройство бмп-2
- •Учебные вопросы и расчёт времени
- •Основная часть:
- •Главный фрикцион (рис. 25) предназначен:
- •Смотри ниже на др. Странице:
- •Регулировка главного фрикциона
- •Смазка подшипника механизма выключения главного фрикциона
- •Силовая передача
- •Коробка передач и ее привод управления
- •Коробка передач:
- •Замена масла в коробке передач
- •Проверка заправки и дозаправка маслом коробки передач:
- •Промывка гидроциклона коробки передач:
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ-
ВЫСШАЯ ШКОЛА ЭКОНОМИКИ
Военная кафедра
«УТВЕРЖДАЮ»
начальник цикла военной кафедры
полковник Неподкосов
«_____»____________ 2012__г.
Методическая разработка
для проведения занятия по дисциплине
«Техническая подготовка»
Тема 3 : общее устройство бмп-2
ЗАНЯТИЕ 7: « СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА»
ОДОБРЕНА НА ЗАСЕДАНИИ ПМК № 4
« ____ » _______________20 __ г.
ПРОТОКОЛ №______
г. Москва
2012 г.
УЧЕБНО-ВОСПИТАТЕЛЬНЫЕ ЦЕЛИ:
Изучить со студентами общее устройство силовой передачи , главного фрикциона , работу коробки передач и привода управления БМП-2.
Научить студентов обслуживанию коробки передач и замене масла в КП.
Воспитывать у обучаемых чувство уверенности в надежности и безотказности БМП-2.
ВРЕМЯ: 2 часа
МЕСТО: класс технической подготовки
МЕТОД: групповое занятие
УЧЕБНО-МАТЕРИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ:
Плакаты:
Стенды - УДС- БМП-2.
РУКОВОДСТВА И ПОСОБИЯ:
БМП-2. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Часть 1. М., Воениздат, 1989.
БМП-2. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Часть 2. М., Воениздат, 1990.
Памятка экипажу по эксплуатации БМП-2.
Учебные вопросы и расчёт времени
№ п/п |
Перечень отрабатываемых учебных вопросов (при необходимости краткое содержание и методика их отработки) |
Время (мин.) |
Наглядные пособия и ТСО и контроля |
1 |
2 |
3 |
4 |
I. |
Вступительная часть
|
5 |
|
II. |
Основная часть 1-й вопрос:Назначение и общее устройство главного фрикциона. 2-й вопрос:Устройство и работа КП и привода управления. 3-й вопрос: Замена масла в коробке передач. 4-й вопрос: Отработка норматива № 4. |
80 20
20
20
20 |
Стенд, слайды
Стенд |
III. |
Заключительная часть
|
5 |
|
Организационно-методические указания:
Подготовить указанное материальное обеспечение в классе.
Накануне занятия утвердить план проведения занятия .
При изучении устройства главное внимание обратить на те параметры систем, знание которых необходимо для грамотной эксплуатации силовой установки .
Основная часть:
1-й вопрос: Назначение и общее устройство главного фрикциона.
Главный фрикцион (рис. 25) предназначен:
– для отключения двигателя от коробки передач во время переключения передач и при экстренном торможении машины;
– для обеспечения плавного трогания машины с места;
– для предохранения деталей двигателя и силовой передачи от поломки при резком увеличении нагрузок на ведущих колесах.
Тип – двухдисковое сухого трения.
Состоит:
ведущие части: опорный диск (19) (рис. 25), ведущий барабан (16), ведущий диск (20), нажимной диск (22), нажимные пружины (15), детали крепления.
ведомые части: два стальных диска (21) трения с приклепанными и приклеенными к ним с обеих сторонах дисками трения и ведомый барабан (23).
механизм выключения: кольцевой цилиндр (10), поршень (11), радиально упорный подшипник (12) в специальном корпусе (13), три оттяжных пружины (8), три двуплечевых рычага (4,17,37), три вилки (5), три регулировочных гайки (6), три стопорных пластины (7), для заправки смазки в подшипник служит масленка (9).
Рис. 25. Главный фрикцион