- •Проект железобетонного моста под автомобильную дорогу
- •Часть II. Примеры вариантного проектирования
- •1. Варианты схемы моста
- •2. Основные размеры моста.
- •3. Конструирование пролетного строения и опор.
- •I вариант
- •I I вариант
- •III вариант (см.Прилож. 4)
- •4. Подсчет объемов работ
- •II вариант
- •III вариант
- •5. Сравнение, оценка и выбор варианта моста
- •6. Описание выбранного варианта моста
- •Библиографический список
- •Перечень минимально необходимых исходных данных для составления вариантов схемы моста
- •Г абариты мостов
- •Габариты мостов по ширине
- •Определение отметки подошвы фундаментов опор
- •Содержание
- •1. Варианты схемы моста 3
Г абариты мостов
Обозначения, принятые на схеме габаритов:
nb - общая ширина ПЧ или ширина ПЧ для движения одного направления;
n - число полос движения и b - ширина каждой полосы движения;
П - полосы безопасности (предохранительные полосы);
С - разделительные полосы (при многополосном движении в каждом направлении), ширина которых равна расстоянию между кромками проезжих частей разного направления движения;
ЗП -защитные полосы, ширину которых, как правило, следует принимать равной 0.5 м, для деревянных мостов с ездой понизу - 0.25 м;
Г - расстояние между ограждениями проезда, в которое входит и ширина разделительной полосы, не имеющей ограждений;
Т - ширина тротуаров;
h - габарит по высоте, принимаемый для мостов:
на автомобильных дорогах I-III категорий, на улицах и дорогах городов, поселков и сельских населенных пунктов - не менее 5.0 м;
на автомобильных дорогах IV-V категорий и на внутрихозяйственных автомобильных дорогах - не менее 4.5 м;
на автомобильных дорогах промышленных предприятий III-п и IV-п категорий - не менее высоты намеченных к обращению транспортных средств плюс 1.0 м, но не менее 5 м;
а - высота ограждений проездов;
hт - габарит по высоте на тротуарах, принимаемый не менее 2.5 м.
Приложение 3
Габариты мостов по ширине
Расположение мостов |
Категория дорог или улиц |
Общее число полос движения |
Габарит |
Ширина, м |
|
Полос безопасности П |
Проезжей части Nb |
||||
Автомобильные дороги общего пользования, подъездные и внутренние дороги промышленных предприятий |
I |
6 |
|
2.0 |
|
4 |
|
||||
II III IV |
2 |
Г-11.5 Г-10 Г-8* |
2.0 1.5 1.0 |
7.5 7.0 6.0 |
|
V |
1 |
Г-6.5** Г-4.5 |
1.0 0.5 |
4.5 3.5 |
|
Автомобильные внутрихозяйственные дороги в колхозах, совхозах и других с/х предприятиях и организациях |
I-с |
2 |
Г-8* |
1.0 |
6.0 |
II-с |
1 |
Г-6.5** Г-4.5 |
1.0 0.5 |
4.5 3.5 |
|
III-с |
1 |
Г-4.5 |
0.5 |
3.5 |
|
Автомобильные дороги промышленных предприятий с обращением автомобилей особо большой грузоподъемности |
III-п |
2 |
Г-11.5 Г-13 Г-14 Г-15 |
1.75 2.0 2.0 2.0 |
8.0 9.0 10.0 11.0 |
IV-п |
Г-10 |
1.25 |
7.5 |
Продолжение приложения 3
Улицы и дороги в городах, поселках и сельских населенных пунктах
|
Скоростные дороги, магистральные улицы и дороги общегородского значения с непрерывным движением |
8 |
|
|
|
6 |
|
|
|||
Магистральные улицы и дороги общегородского значения с регулируемым движением и районного Значения |
6 |
Г-24 |
0.75 |
22.5 |
|
4 |
Г-16.5 |
15.0 |
|||
Дороги грузового движения |
4 |
|
0.75 |
7.52 |
|
2 |
Г-9 |
7.5 |
|||
Поселковые улицы и дороги |
2 |
Г-8 |
0.50 |
7.0 |
Приложение 4