- •Кафедра
- •Методические указания
- •110301 Механизация сельского хозяйства
- •190601 Автомобили и автомобильное хозяйство
- •Общие сведения
- •Подготовка форсунок к испытаниям
- •Оценка показателей качества работы распылителей и регулировка форсунок
- •Проверка прецизионных элементов тнвд Общие сведения
- •Результаты проверки заносятся в таблицу 1.6
- •Отчет по работе
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторные работы по снятию характеристик топливных насосов автотракторных двигателей
- •Лабораторная работа № 2 характеристика насоса по подаче топлива
- •Общие сведения
- •Порядок выполнения работы
- •Отчет по работе
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 3 характеристика насоса по давлению начала впрыска топлива
- •Общие сведения
- •Порядок выполнения работы
- •Отчет по работе
- •Контрольные вопросы
- •Порядок выполнения работы
- •Отчет по работе
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 5 регуляторная характеристика топливного насоса
- •Общие сведения
- •Порядок выполнения работы
- •Отчет по работе
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 6 изучение испытательных стендов, их тарировка, методики обработки результатов испытаний автотракторных двигателей
- •Условия испытаний
- •Испытательные стенды и аппаратура
- •Характеристика тормоза испытательной установки
- •Устройство для замера расхода топлива
- •Устройства для замера расхода воздуха
- •Приведение результатов испытаний к стандартным условиям
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторные работы по снятию
- •Общие сведения
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 8 скоростная характеристика дизеля
- •Общие сведения
- •Порядок выполнения работы
- •Регуляторная характеристика дизеля
- •Общие сведения
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Приложение 1
- •Библиографический список
Устройства для замера расхода воздуха
Для замера часового расхода воздуха чаще всего применяют один из трех способов: с помощью острой диафрагмы, измерительного насадка или специального расходомера (РГ-200, РГ-400). Установка состоит из ресивера объемом, более 200 раз превышающим рабочего объём цилиндра двигателя, и измерительного устройства.
Установка для замера расхода воздуха с помощью измерительного насадка показана на рисунке 6.5 а). Определение расхода воздуха основано на измерении микроманометром перепада давления между насадком и окружающей средой:
GB = 3,6 ∙ 10 3 A' F ,
где A' = 4,35 – постоянная измерительного насадка;
F - площадь сечения канала насадка в месте измерения давления, м2;
Δh - перепад давлений, мм вод. ст.:
ρв - плотность воздуха, м3/кг.
Рисунок 6.5 - Схема установки для замера расхода воздуха с помощью измерительного насадка а) и схема воздухомера б): 1 - ресивер; 2 - микроманометр; 3 - шкала; 4 - измерительный насадок и 1 - ресивер; 2 - верхний ротор; 3 - манометр; 5 - воздушный фильтр; 6 - нижний ротор; 7 - промежуточная шестерня; 8 - счетчик расхода воздуха.
Δh = а Км,
где а — число делений шкалы, на которое поднимается уровень жидкости в наклонной трубке микроманометра;
Км = ρжsinβ - постоянная микроманометра;
β - угол наклона трубки микроманометра;
рж - плотность применяемой жидкости, кг/м3.
Расходомер воздуха (РГ-200, РГ-400) (рисунок 6.5 б)) состоит из двух овальных роторов 5 и 6. От вала нижнего ротора 6 вращение передается стрелке счетчика 8 через промежуточную шестерню 9 и шестерни механизма счетчика. Шкала счетчика протарирована в единицах объема (м3). Манометр 2 служит для замера перепада разрежений до и после расходомера. Перепад не должен превышать 25 мм рт. ст.
Часовой расход подсчитывается по формуле, (м3/ч):
Gв =
где V - объем воздуха по показаниям счетчика, м3; τ - время замера расхода, с.
Кроме стендов рассмотренного типа часто применяются испытательные установки, снабжённые динамометром постоянного тока (рисунок 6.6). Динамометры их работают в двух направлениях вращения, причём, могут работать в режиме двигателя или генератора.
В режиме двигателя они позволяют запускать ДВС, а генератора – дают возможность определять потребную мощность насосов, генераторов, коробок передач и иных механизмов, причём возможных режимах работы.
Такого типа стенд марки DS-926v установлен в аудитории 139/3, на котором и будут проводиться испытания.
Рисунок 6.6 Схема установки DS-926v для испытания двигателей:
1 – двигатель; 2 – динамометр; 3 – рекуперативный агрегат
Приведение результатов испытаний к стандартным условиям
Для сравнения результатов испытаний двигателей, проведенных при различных внешних условиях (температура, барометрическое давление, влажность), ГОСТами 18509-93 и 14846-93 предусмотрено приведение их к стандартным атмосферным условиям.
За стандартные атмосферные условия принимаются: давление Во=100 кПа (750 мм рт. ст.); температура Т0 = 298 К (+250С); относительная влажность воздуха φ=36% (давление водяных паров 1,2 кПа (9 мм рт ст.).
Температура дизельного топлива принимается Тст = 298 К (+25°С), а плотность ρт25 = 0,823 т/м3.