Решение

В соответствии с таблицей 1 ПРИЛОЖЕНИЯ 1. рассчитаем значение ОМЕГА для легковых отечественных автомобилей:

ОМЕГА = 0,07 x 5 + 0,0035 x 80 = 0,35 + 0,28 = 0,63.

По формуле (5) или по таблице 2 Продолжения ПРИЛОЖЕНИЯ 1 определяем, что при ОМЕГА = 0,63 физический износ равен 46,7%.

Пример 3. Определить физический износ грузового автомобиля MERCEDES-BENZ 1617 С со сроком службы 6 лет и фактическим пробегом с начала эксплуатации 200 тыс. км.

Решение

В соответствии с таблицей 1. ПРИЛОЖЕНИЯ 1. рассчитываем значение ОМЕГА для грузовых автомобилей зарубежного производства:

ОМЕГА = 0,09 x 6 + 0,002 x 200 = 0,54 + 0,40 = 0,94.

По формуле (5) или по таблице 2 Продолжения ПРИЛОЖЕНИЯ 1 определяем, что при ОМЕГА = 0,94 физический износ равен 60,9%.

1.3. Метод экспертизы состояния предусматривает определение физического состояния имущества в соответствии с оценочной шкалой, приведенной в таблице ПРИЛОЖЕНИЯ 3. (источник: РД 37.009.015-98 "Методическое руководство по определению стоимости транспортного средства с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления").

Пример 4. Определить величину физического износа для автомобиля AUDI – 100, 2001 года выпуска в хорошем техническом состоянии.

Решение

Из таблицы ПРИЛОЖЕНИЯ 3. при хорошем состоянии находим диапазон % износа от 25 до 40% , следовательно

1.4. Метод с учетом среднегодового пробега и фактического срока службы.

Данный метод представлен в "Методическое руководство по определению стоимости транспортного средства с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления РД 37.009.015-98».

Расчетный износ (Итр) АМТС является отправной точкой для последующих расчетов и определяется по формуле:

Итр = (И1*Пф + И2*Дф), %, (6)

где:

И1 - показатель износа АМТС по пробегу (в % на 1000 км пробега); приведен в ПРИЛОЖЕНИИ 4;

Пф - пробег фактический на день осмотра (в тыс. км, с точностью до одного десятичного знака) с начала эксплуатации или после капитального ремонта;

И2 - показатель старения по сроку службы (в % за 1 год) в зависимости от интенсивности эксплуатации; приведен в ПРИЛОЖЕНИИ 5;

Дф - фактический срок службы (в годах, с точностью до одного десятичного знака) с начала эксплуатации или после капитального ремонта.

Пример 5. Определить величину физического износа для автомобиля AUDI – 100, 2002 года выпуска, с фактическим пробегом 183 тыс. км.

Решение

По условию имеем: = 183 тыс.км; =10 лет ( 2012- 2002=10)

По таблице 2 ПРИЛОЖЕНИЯ 4. находим значения И1=0,26 для большого класса (турбо-дизельный) импортных автомобилей.

Среднегодовой пробег рассчитаем как отношение = 18,3, по таблице ПРИЛОЖЕНИЯ 5. определяем И2=0,89.

Подставляя значения И1 и И2 в формулу (6) получим:

И _физ = (И₁Пф + И₂Дф) = (0,26 * 183 + 0,89 *10) = 56,48 %

Полученные разными методами величины физического износа требуют согласования и приведения к единому значению. Для этого применяется либо метод средневзвешенной, в соответствии с которым результату каждого из примененных методов присваивается весовой коэффициент, наиболее отражающий степень соответствия полученного результата фактическому состоянию техники.

• метод эффективного возраста – 0,3

• метод с учетом возраста и пробега – 0,4

• метод экспертизы состояния – 0,2

• метод с учетом среднегодового пробега и фактического срока службы – 0,1

Либо метод средней арифметической, в соответствии с которым результаты каждого из примененных методов складываются и делятся на количество методов, используемых при определении физического износа транспортного средства.

2. РАСЧЕТ МОРАЛЬНОГО ИЗНОСА

Моральный износ – это потеря стоимости объекта, вызванная появлением новых технологий и в результате этого – несоответствием требований, предъявляемых к имуществу его фактическим характеристикам.

Любое отличие новой техники от старой – усовершенствование технических параметров, конструкций, применяемых материалов, технологии процесса изготовления, вызывающее уменьшение привлекательности старой техники, приводит к ее обесценению и, следовательно, к ее функциональному устареванию.

Величина морального износа техники определяется на основе рекомендаций «Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния Р-03112194-0376-98».

В общем случае расчет морального износа транспортного средства проводится по формуле:

(7)

где - i-ый фактор, учитываемый при определении морального износа транспортного средства (%), расчет которого проводится по формуле:

(8)

- срок, прошедший с даты снятия транспортного средства с производства до даты оценки, лет.

Значение фактора морального износа, учитывающего прекращение выпуска запасных частей к транспортному средству, равно 20%.

Значение фактора морального износа , учитывающего попадание ранее (до даты оценки) транспортного средства в дорожно- транспортное происшествие, равно 5%.

Значение фактора морального износа , учитывающего количество владельцев транспортного средства (более 3 владельцев по данным регистрационных документов), равно 20%.

3. РАСЧЕТ ВНЕШНЕГО ИЗНОСА

Внешний износ (экономическое устаревание) – это потеря стоимости в результате действия факторов, внешних по отношению к самому объекту, таких как государственное регулирование, возросшая конкуренция, изменения в снабжении сырьем и материалами, потеря рынков, падение производства по отрасли или региону.

Внешний износ в большей степени присущ недвижимому имуществу в силу фиксированности его местоположения. Для оцениваемой техники признаков внешнего износа не выявлено.

4. РАСЧЕТ СОВОКУПНОГО ИЗНОСА

При наличии у объекта оценки свыше одного вида износа совокупный износ, выражаемый в процентном отношении от затрат на замещение, определяется по формуле:

(9)

Расчет физического, морального, внешнего и совокупного износа предлагается представить в следующей таблице Microsoft Excel на листе 1., используя данные типового расчета для соответствующего варианта:

Таблица 1.Лист 1.

Расчет износа объекта оценки

Наименование, марка, модель	Год выпуска	Пробег, тыс. км	Нормативный срок службы, лет.	Возраст, лет			Среднегодовой пробег, тыс.км.	Показатели износа						Физический износ, %				Моральный износ, %	Внешний износ, %	Совокупный износ, %
				фактический	остающийся	эффективный		И1	И2	Ω	Нижняя оценка шкалы	Верхняя оценка шкалы состояний	По методу экспертизы состояний	по методу эффективного возраста	по методу НАМИ	по методу ОМЕГА	Среднеарифметический
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21
ГАЗ 2121	2007	153	7	5	2	3	10	0,4	0,8	0,89	10	25	17,5	43	66,2	16	35,7	0	0	35,7

АЛГОРИТМ ЗАПОЛНЕНИЯ ТАБЛИЦЫ 1 на листе 1:

Графы 1, 2, 3 - заполняются по исходным данным заданий на оценку (ВАРИАНТ типового расчета)

Графа 4 – нормативный срок службы заполняется по таблице 1 ПРИЛОЖЕНИЯ 6. на основе срока полезного использования основных средств, включаемых в амортизационные группы.

Графа 5 – фактический возраст: Текущий год минус год выпуска автомобиля.

Графа 6 – остающийся срок службы: Графа 5 минус Графа 6.

Графа 7 – эффективный возраст: либо равна Графе 6 (фактическому возрасту) либо вычисляется по формуле: Т_эфф = Т_норм – Т_ост

Графа 8 – среднегодовой пробег определяется по таблицам ПРИЛОЖЕНИЕ 7.

Графы 9, 10 – показатели износа И1 и И2 определяются по таблицам ПРИЛОЖЕНИЯ 4 и ПРИЛОЖЕНИЯ 5.

Графа 11 - определяется по таблице 1. ПРИЛОЖЕНИЯ 1.

Графы 12,13 – из таблицы Шкала экспертных оценок (нижняя и верхняя оценка) ПРИЛОЖЕНИЕ 3.

Графа 14 – Расчет значения физического износа методом экспертизы состояния: среднее арифметическое Граф 12 и 13.

Графа 15 – Расчет физического износа методом эффективного возраста, т.е. по формуле: или

Графа 16 - Расчет физического износа с учетом среднегодового пробега и фактического срока определяется по формуле (6) с учетом ПРИЛОЖЕНИЙ 4 и 5.

Графа 17 - Расчет физического износа с учетом возраста и пробега транспортного средства с начала эксплуатации проводится по формуле (5) или по таблице 2 Продолжения ПРИЛОЖЕНИЯ 1

Графа 18 – среднее арифметическое Граф 14, 15, 16 и 17

Графа 19 - Величина морального износа техники определяется на основе рекомендаций по формуле (7) и (8), учитывающей прекращение выпуска запасных частей к транспортному средству, попадание транспортного средства в дорожно- транспортное происшествие, количество владельцев транспортного средства.

Графа 20 - Для оцениваемой техники признаков внешнего износа не выявлено.

Графа 21 - При наличии у объекта оценки свыше одного вида износа совокупный износ, выражаемый в процентном отношении от затрат на замещение, определяется по формуле (9).