1.Общие сведения о стреловых кранах

Грузоподъемный кран — машина цикличного действия, предназначенная для подъема и перемещения груза, удерживаемого грузозахватным органом. У стрелового крана грузозахватный орган подвешен к стреле или тележке перемещающейся по стреле. Стреловые краны подразделяются на следующие типы: башенные, автомобильные, пневмоколесные, гусеничные, железнодорожные, трубоукладчики и др. По типу привода основных механизмов различают краны с механическим, электрическим, гидравлическим и комбинированным приводом. Грузовая характеристика — зависимость грузоподъемности крана от вылета его стрелы. Для каждой марки крана существует своя грузовая характеристика. Длина стрелы — расстояние от центра пяты стрелы до оси головного блока. Вылет крюка или другого грузозахватного органа — расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части крана до оси крюка или другого грузозахватного органа. Высота подъема крюка — расстояние от уровня кранового пути или уровня стоянки крана до центра зева крюка находящегося в верхнем рабочем положении. Колея — горизонтальное расстояние между осями рельсов или осями пути качения крана. База крана — расстояние между вертикальными осями передних и задних колес или тележек.

Стреловые самоходные краны (автомобильные, пневмоколесные, гусеничные) по исполнению подвески, стрелового оборудования делятся на краны с гибкой подвеской у которых стрела удерживается и изменяет угол наклона с помощью канатов, и на краны с жесткой подвеской у которых стрела удерживается и изменяет угол наклона с помощью гидроцилиндров или винтовых механизмов. Стреловым самоходным кранам присваивают индекс в большинстве случаев состоящий из двух букв и четырех цифр: «КС» — кран стреловой самоходный общего назначения; первая цифра — грузоподъемность крана (1 — 4 т; 2 — 6,3 т; 3 — 10 т; 4 — 16 т; 5 — 25 т; 6 — 40 т); вторая цифра — ходовое устройство крана (1 —гусеничный; 2 — гусеничный с увеличенной поверхностью; 3 — пневмоколесный; 4 — на спец шасси автотипа; 5 — шасси грузового автомобиля; 6 — трактор; 7 — прицепное); третья цифра — исполнение подвески стрелового оборудования (6 — гибкая; 7 — жесткая; 8 — телескопическая); четвертая цифра — порядковый номер модели.

Для увеличения подстрелового пространства применяют башенно-стреловое оборудование. Конструктивно это оборудование решено в виде вертикально или под небольшим углом установленной башни, на верху которой шарнирно закреплен управляемый гусек. Вылет гуська изменяется с помощью полиспаста и грузовой лебедки. Башня удерживается с помощью другого полиспаста и стреловой лебедки. Стрелы с жесткой подвеской выполняют в виде телескопической стрелы соединяемой с помощью гидроцилиндров и пяты с поворотной платформой.

По краям рамы самоходных кранов шарнирно закреплены выносные опоры (аутригеры), служащие для увеличения опорного контура и следовательно устойчивости, а так же вывешивания крана и разгрузки осей крана в рабочем состоянии. Все краны оборудованы четырьмя основными опорами для подъема удлиненных стрел и башенного стрелового оборудования иногда используют дополнительные опоры. На пневмокранах применены гидравлические управляемые опоры, которые по конструкции делятся на поворотные, выдвижные, подъемные или их комбинации. Выносными опорами управляют с пультов смонтированных на ходовой части крана.