170 Часть I. Основы нефтегазового дела

характеризует испаряемость и огнеопасность дизельного топлива. Для топлива марки Л температура вспышки должна быть не ниже 40 °С, а для марки 3 — не ниже 35 °С.

По содержанию серы различают дизельное топливо, в котором ее не более 0,2% по массе и в котором ее больше 0,2, но не более 0,5% по массе.

Сведения о температуре вспышки или застывания, а также о со­держании серы содержатся в условном обозначении дизельного топ­лива. Так, запись Л-0,2-40 означает, что это дизельное топливо летнее с массовой долей серы до 0,2% и температурой вспышки 40 °С. А за­пись 3-0,2-35 означает, что это дизельное топливо зимнее с массовой долей серы до 0,2% и температурой застывания —35 "С.

Реактивное топливо используется в газотурбинных двигателях са­молетов и вертолетов. Чтобы получать от бортового запаса топлива, ограниченного емкостью баков и начальным полетным весом само­лета, больше энергии, необходимо, чтобы это топливо имело высокую теплоту сгорания. Из массовых и дешевых видов нефтяного топлива этим требованиям лучше всего удовлетворяют керосины.

В качестве тракторного топлива используются керосины и лиг­роины. Для газовых турбин, используемых в промышленности, энер­гетике, водном и наземном транспорте, топливом служат мазуты и га­зойли. В качестве котельного топлива применяется флотский мазут марок Ф5 и Ф12 (цифра — условная вязкость при 40 °С), а также то­почный мазут марок М40, М100, М200.

Ассортимент выпускаемых нефтяных масел очень многообразен: моторные, индустриальные, цилиндровые, турбинные, компрессор­ные, трансмиссионные, осевые, электроизоляционные и др.

Моторные масла применяются для смазки авиационных, автомо­бильных и дизельных двигателей; индустриальные — для смазки про­мышленного оборудования (машин и механизмов); цилиндровые — для смазки золотников и цилиндров поршневых паровых машин; тур­бинные — для смазки и охлаждения подшипников различных турбо­агрегатов и генераторов электрического тока; компрессорные — для смазки цилиндров, штоков и клапанов компрессоров, воздуходувок и холодильных машин; трансмиссионные — для смазки зубчатых пе­редач в большинстве машин и механизмов; осевые — для смазки шеек осей железнодорожных вагонов, колесных пар тепловозов, парово­зов и других узлов трения подвижного состава железнодорожного транспорта; электроизоляционные (трансформаторные, конденсатор­ные и кабельные) — для использования в качестве диэлектрика и охлаж­дающей жидкости в электроустановках.

Глава 4. Переработка нефти, газа и углеводородного сырья 171

Товарные парафины используют в качестве сырья для производст­ва синтетических кислот и спиртов, являющихся основой для произ­водства моющих веществ. Парафин применяют в медицине, пищевой промышленности (тара и обертки из парафинированной бумаги и кар­тона) , производстве спичек, свечей, древесноволокнистых плит и других изделий.

Церезин применяют при производстве смазок, вазелинов, кремов и в качестве электроизоляционного материала.

Вазелины бывают естественные, искусственные, технические и медицинские. Естественный вазелин получают из парафинистых ма­зутов. Искусственный вазелин — это смесь минерального масла и па­рафина, технический — смесь парафина с индустриальным маслом, а медицинский — смесь белого церезина и парафина с парфюмерным маслом.

Нефтяные битумы применяют при изготовлении гидроизоляцион­ных и кровельных материалов, в дорожном строительстве.

Осветительные керосины применяют для бытовых нужд.

К растворителям, вырабатываемым из нефти, относятся:

а) бензин-растворитель БР-1, применяемый в резиновой промыш­ ленности;

б) уайт-спирит, применяемый в лакокрасочной промышленности;

в) экстракционный бензин, применяемый в процессах экстракции.

Нефтяной кокс применяют для изготовления электродов, в элек­трометаллургической промышленности, сажу — в резиновой про­мышленности, а также для изготовления карандашей, изоляционных материалов, копировальной бумаги, красок и т. д. К консистентным смазкам относятся солидолы, технические вазелины и др.