- •Устройство стапелей
- •Способы формирования корпуса судна на стапеле
- •Испытания корпуса на непроницаемость и герметичность
- •Состав цехов верфи
- •Состав цехов машиностроительной части
- •Функции наблюдающего аппарата Регистра и Заказчика
- •Номенклатура строящихся судов Танкер смешанного ” река – море ” плавания спецификация 19614 – 020 - 008
- •Надстройки, рубки, мостики
Надстройки, рубки, мостики
Надстройка, рубки, мостики выполнены по поперечной системе набора.
Шпация набора соответствует шпации основного корпуса.
Обшивка наружных стенок надстроек и рубок, и настил палуб выполнены из стальных листов толщиной 6, 7 и 8 мм. Внутренние выгородки выполнены гофрированными толщиной 3 мм.
Наружный кожух дымовой трубы выполнен из листов толщиной 5 и 6 мм.
Набор надстроек и рубки выполнен из несимметричных полособульбовых профилей, а также их гнутых или из сварных симметричных тавровых профилей.
В помещениях внутри надстроек в качестве пиллерсов приняты :
- в районе металлических выгородок – составной гнутый профиль 80х8, фланец 52 ;
- в районе лёгких выгородок – составной сварной профиль из полособульба 14б.
Рулевая рубка выполняется от борта до борта.
На открытых участках палуб пиллерсы выполнены из трубы 108х6.
Для перехода с палуб надстройки к носовой оконечности предусмотрен переходный мостик в ДП.
Судно оборудуется пассивными успокоителями качки в виде скуловых килей.
Предусматривается металлический привальный брус в искробезопасном исполнении :
- в одну нитку в районе грузовых танков в верхней части бортов судна ;
- по две нитки в носовой и кормовой оконечностях.
Защита корпуса судна от коррозии
Для защиты наружных поверхностей корпуса и балластных цистерн предусматривается протекторная защита в сочетании с лакокрасочными покрытиями.
Окраска корпуса судна снаружи, открытых частей палуб, грузовых, отстойных и балластных танков, надстройки снаружи выполняется окрасочными материалами по схемам, определяемым поставщиком красок по согласованию с заказчиком.
Окраска грузовых и отстойных танков не предусматривается.
Деятельность Регистра осуществляется на основании издаваемых им правил и имеет целью определить, отвечают ли правилам и дополнительным требованиям суда, состоящие на учёте Регистра, а также материалы и изделия, предназначенные для постройки и ремонта судов и их оборудования.
Толкование требований Правил и других нормативных документов Регистра находится в компетенции только Регистра.
Классификационная деятельность Регистра включает в себя:
1 разработку и издание правил и иных нормативных документов;
2 рассмотрение и одобрение технической документации;
3 проведение освидетельствований при постройке, переоборудовании, модернизации и ремонте судов, при изготовлении и ремонте изделий и изготовлении материалов, используемых в судостроении;
4 проведение освидетельствований судов в эксплуатации;
5 присвоение, возобновление и восстановление класса;
6 оформление и выдача документов Регистра.
К иной деятельности Регистра относятся:
1 освидетельствование судов при постройке, переоборудовании, модернизации и ремонте, а также при изготовлении и ремонте изделий и изготовлении материалов, используемых в судостроении, в соответствии с положениями международных конвенций и соглашений;
2 учёт судов;
3 расследование и учёт аварийных случаев на судах;
4 инициативные освидетельствования судов;
5 проведение экспертиз по техническим вопросам;
6 прочая деятельность, не связанная с классификацией судов.
Регистр осуществляет классификацию следующих морских судов и судов внутреннего плавания в постройке и в эксплуатации:
1 пассажирских и наливных судов, судов, предназначенных для перевозки опасных грузов, а также буксиров, независимо от мощности главных двигателе6й и валовой вместимости;
2 самоходных судов с мощностью главных двигателей 55 кВт и более;
3 судов валовой вместимостью 80 и более, либо с суммарной мощностью первичных двигателей 100 кВт и более.
Регистр проводит освидетельствование судовых холодильных установок с точки зрения безопасности судов, надлежащей перевозки грузов, предотвращения озоноразрушающего действия холодильных агентов на окружающую среду, а также осуществляет классификацию холодильных установок судов.
Регистр проводит освидетельствование судовых грузоподъёмных устройств грузоподъёмностью 1 т и более.
Регистр по особому согласованию может проводить освидетельствование также других судов, установок и устройств.
Регистр рассматривает и согласовывает проекты стандартов и других нормативных документов, связанных с его деятельностью.
Регистр может осуществлять экспертизы и участвовать в экспертизах по техническим вопросам, входящим в круг его деятельности.
Регистр создаёт Регистровую книгу судов, в которой содержатся сведения о морских самоходных судах валовой вместимостью 100 и более, имеющих класс Регистра.
Регистр разрабатывает, издаёт и применяет в своей деятельности следующие правила:
1 Общие положения о классификационной и иной деятельности;
2 Правила классификации и постройки морских судов;
3 Правила по оборудованию морских судов;
4 Правила о грузовой марке морских судов;
5 Правила по грузоподъёмным устройствам морских судов;
6 Правила классификационных освидетельствований судов;
7 Правила классификации и постройки судов внутреннего плавания (для Дунайского бассейна);
8 Правила классификации, постройки и оборудования плавучих буровых установок и морских стационарных платформ;
9 Правила по предотвращению загрязнения с судов;
10 Правила классификации и постройки химовозов;
11Правила обеспечения безопасности судов с динамическими принципами поддержания;
12 Правила классификации и постройки атомных судов и плавучих сооружений;
13 Правила классификации и постройки судов атомно – технологического обслуживания;
14 Правила классификации и постройки газовозов;
15Правила классификации и постройки обитаемых подводных аппаратов и глубоководных водолазных комплексов;
16 Правила классификации и технического надзора за морскими прогулочными судами;
17 Правила классификации и постройки высокоскоростных судов;
18 Правила классификации и постройки малых экранопланов типа А;
19 Правила перевозки зерна.
Кроме правил, указанных выше, Регистр применяет в своей деятельности следующие правила:
1 Правила постройки корпусов морских судов и плавучих сооружений с применением железобетона;
2 Правила обмера морских судов;
3 Правила обмера судов внутреннего плавания;
4Правила по обмеру судов для Панамского канала, Суэцкие правила обмера вместимости;
5Правила Речного Регистра РФ или другие признанные Регистром нормативные документы;
Регистр разрабатывает, издаёт и применяет в своей деятельности руководства по освидетельствованию судов, материалов и изделий, используемых в судостроении, и другие руководства и технические требования, соответственно регламентирующие деятельность Регистра в иных сферах.
Регистр несёт ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязательств только при наличии вины (умысла или неосторожности).
Регистр возмещает убытки лицам, состоящим с ним в договорных отношениях, связанных с настоящими Правилами, и понесшим убытки вследствие неисполнения или ненадлежащего исполнения Регистром договорных обязате6льств по неосторожности, в размере, не превышающем платы по договору в соответствии с действующей системой ценообразования Регистра, и только в случае, если доказана причинная связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением Регистром договорных обязательств и возникшими убытками.
Предъявление полностью изготовленной продукции Регистру и Заказчику производит мастер ОТК совместно с производственным мастером после её приёмки от производственного мастера цеха.
Заказчику ОТК производят предъявление продукции по извещению, и если не обнаружи-
ваются дефекты , недоделки и отступления от тех. документации, извещения закрываются. За-
тем оформляется приёмочное удостоверение, и Заказчик выдаёт платёжные документы.
Спорные вопросы, возникающие между работниками ОТК и контрольно – приёмным ап-
паратом Заказчика , разрешаются руководителем предприятия и старшим представителем конт-
рольно – приёмного аппарата Заказчика.