21(53). Слив и налив железнодорожных цистерн

^{Слив железнодорожных цистерн производится через их горловину (верхний слив) или через сливной прибор, расположенный снизу цистерны (нижний слив). Схемы применяемых на нефтебазах способов слива нефтепродуктов приведены на рис.1.}

^{Закрытый самотечный слив (рис. 1а) заключается в том, что к нижним сливным приборам 2 присоединяются гибкие рукава или шарнирно-сочлененные трубы 2, которые в свою очередь соединены с трубопроводом - коллектором 3. Эта схема может быть применена и для бензинов, т. к. потери от испарения в этом случае невелики.}

^{Сифонный слив самотеком (рис. 1б) производится через горловину цистерн. Он возможен только в том случае, когда приемный резервуар 9 по отношению к сливаемой цистерне 1 находится на более низкой отметке. Начало движения нефтепродукта обеспечивается созданием вакуума в стояке 7 с помощью вакуум - насоса. Во избежание разрыва струи и, соответственно, срыва сифона, давление в точке А не должно опускаться ниже давления упругости паров нефтепродукта. Производительность сифонного слива самотеком невелика.}

^{Принудительный нижний слив (рис. 1в) производится насосом 8 через нижний сливной прибор 2 цистерны 1.}

^{Принудительный верхний слив (рис. 1г) отличается от предыдущей схемы тем, что производится через горловину цистерны посредством сливного стояка 7. Начало слива обеспечивает вакуум - насос после чего включается насос 8, закачивающий нефтепродукт в резервуарный парк нефтебазы 9.}

^{Более предпочтительным является нижний слив нефтепродуктов. Верхний слив применяют реже и в тех случаях, когда нижний сливной прибор цистерн неисправен.}

^{Особую сложность представляет слив высоковязких нефтепродуктов, который осуществляется с подогревом. В качестве теплоносителя обычно применяется насыщенный водяной пар или электроподогреватели.}

^{Заполнение цистерн нефтепродуктом производится, как правило, только через горловину (верхний налив). Возможные схемы налива железнодорожных цистерн приведены на рис. 2.}

^{При наливе открытой струей (рис. 2а) струя нефтепродукта соприкасается с атмосферным воздухом. Это приводит к повышенному испарению светлых нефтепродуктов и образованию зарядов статического электричества. И то и другое нежелательно. Поэтому налив открытой струей применяют ограниченно и только при операциях с темными нефтепродуктами.}

^{Налив закрытой струей (рис. 2б) осуществляется путем опускания шланга до нижней образующей цистерны. Поэтому струя нефтепродукта контактирует с воздухом только в начале слива. Соответственно, при наливе закрытой струей потери бензина, например, почти в 2 раза меньше, чем в предыдущем случае.}

^{Герметичный налив цистерн (рис. 2в) производится с помощью специальных автоматизированных систем налива (АСН). Их отличительной чертой является наличие герметизирующей крышки 6, телескопической трубы 5 и линии 7 для отвода образующейся паровоздушной смеси (ПВС).}