7. Расследование, учет и анализ случаевнарушения нормальной работы устройств электроснабжения

1. Служебное расследование и классификация нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе производится в соответст­вии с приказом Министра путей сообщения Российской Федерации от 08.01.94г. №1Ц с дополнениями по решению Протокола Коллегии МПС от 06.04.94г. №10, телеграфного указания МПС от 15.01.97г. № Г-312 и указания МПС от 10.05.2001г. № 96у.

Случаи нарушения нормальной работы технических средств, классифи­цированные как нарушение безопасности движения в поездной и маневро­вой работе на железной дороге (крушение, авария, особый случай брака в работе, случай брака в работе), учитываются на дистанции электроснабже­ния и в службе электроснабжения в книге учета случаев брака (форма РБУ-7). Все нарушения нормальной работы (отказы и неисправности) техниче­ских средств хозяйства электроснабжения учитываются в книге осмотров и неисправностей (форма ЭУ-83) на каждом линейном подразделении дис­танции электроснабжения.

2. Начальник службы и дистанции электроснабжения несет ответст­венность за правильность классификации и отнесение на хозяйство элек­троснабжения случаев нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе на железной дороге, задержек поездов и срывов переда­чи вагонов.

3. В службе и дистанции электроснабжения должен быть установлен оперативный учет случаев нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе на железной дороге, задержек поездов и срывов переда­чи вагонов.

4. Нарушения нормальной работы устройств электроснабжения, происшедшие по вине железнодорожных организаций, расследуются совместно руководителями дистанции электроснабжения и организации, допустивших нарушение, и подлежат учету и анализу.

5. Нарушения работы устройств электроснабжения или перерывы в электроснабжении, происшедшие по вине электроснабжающих и посто­ронних железнодорожному транспорту организаций и ведомств, учитыва­ются, как прочие нарушения нормальной работы. Они расследуются совме­стно руководителями дистанции электроснабжения и организации, допус­тившей нарушение, и подлежат учету и анализу.

6. Нарушения нормальной работы технических средств хозяйства электроснабжения подразделяются:

- нарушения допущенные по вине эксплуатационного персонала подраз­делений хозяйства электроснабжения;

- нарушения допущенные по вине других служб и железнодорожных ор­ганизаций, электроснабжающих организаций, строительных и других орга­низаций посторонних железнодорожному транспорту, а также в результате воздействия метеоусловий превышающих расчетные параметры, стихий­ных бедствий, актов вандализма, хищений и др.

7. Каждый случай нарушения нормальной работы технических средств, классифицированный как нарушение безопасности движения в поездной и маневровой работе на железной дороге, случаи задержек поез­дов, срыв передачи вагонов расследуется начальником дистанции электро­снабжения с оформлением акта и протокола разбора, а в необходимых слу­чаях с оформлением приказа по дистанции электроснабжения. Полный ма­териал расследования по каждому случаю должен храниться в дистанции электроснабжения.

8. Оперативный учет всех случаев нарушений нормальной работы технических средств хозяйства электроснабжения (отказов и неисправно­стей) в службах электроснабжения и Департаменте электрификации и электроснабжения ведется в журнале дежурного (энергодиспетчера). При наличии программного обеспечения по учету и анализу неисправностей технических средств, приведших к нарушениям нормальной работы уст­ройств, учет и накопление базы данных по отказам устройств может осу­ществляться с использованием ЭВМ и сетей передачи данных.

9. Ответственность за расследование случаев отказов и неисправно­стей в работе технических средств и оформление материала, а также за предоставление данных в установленные сроки в вышестоящие организации несет начальник дистанции электроснабжения.

10. Расследование каждого нарушения нормальной работы устройств электроснабжения независимо от того, привело ли оно к задержкам в движении поездов или нет, независимо от его классификации, проводится на­чальником дистанции электроснабжения.

Начальник дистанции электроснабжения ежедневно рассматривает все случаи нарушения нормальной работы устройств электроснабжения и принимает меры по их предупреждению.

11. По результатам расследования допущенного случая брака в поезд­ной и маневровой работе должен быть составлен акт о повреждении в че­тырех экземплярах. Акты оформленные по форме установленной приложе­ниями 2, 3, 4, 5 в двухсуточный срок должны быть направлены в дистан­цию электроснабжения. Учет и регистрацию актов с присвоением номера осуществляет дистанция электроснабжения.

12. Руководитель дистанции электроснабжения в 3-суточный срок рас­сматривает акт повреждения, проводит расследование этого случая, уста­навливает причину, классификацию нарушений, виновных лиц, меры по отношению к ним, технические мероприятия для предупреждения повто­рения подобных случаев и направляет три экземпляра акта случая брака на заключение ревизору по безопасности движения отделения дороги.

13. По результатам расследования и рассмотрения обстоятельств слу­чаев брака допущенных по вине эксплуатационного персонала дистанции электроснабжения должен быть издан приказ начальника дистанции электроснабжения.

14.Акты в трех экземплярах, с заключениями ревизора по безопасно­сти движения отделения дороги не позднее, чем в 5-суточный срок, дис­танция электроснабжения направляет в службу электроснабжения дороги.

15. Служба электроснабжения регистрирует акт согласно нумерации книги РБУ-7 и не позднее пятнадцатидневного срока после происшествия со своим заключением высылает один экземпляр акта по каждому случаю брака в Департамент электрификации и электроснабжения МПС РФ, один экземпляр возвращает в дистанцию электроснабжения.

16.На дистанции электроснабжения ежемесячно подводятся итоги ра­боты подразделений, проверяется выполнение мероприятий по безопасно­сти движения, заслушиваются руководители подразделений, допустившие ухудшение работы и т.п. Ежеквартально выполняется анализ работы тех­нических средств и на основании анализа разрабатываются организацион­но-технические меры по улучшению эксплуатационной работы.

Анализ работы технических средств за квартал в объеме, приведенном в приложениях 6, 7, 8, 9, 10, 11 представляется в службу электроснабжения дороги в 10-дневный срок по истечении квартала. В этот анализ должны включаться все случаи нарушений нормальной работы устройств электро­снабжения.

17. Возмещение ущерба, причиненного дистанции электроснабжения (в том числе и не вызвавшее перерыв в электроснабжении и движении поездов), должно быть предъявлено установленным порядком виновным ли­цам, предприятиям и организациям, по вине которых произошли наруше­ния нормальной работы устройств электроснабжения, независимо от их ведомственной подчиненности.

18. Служба электроснабжения дороги рассматривает все случаи и по мере необходимости разрабатывает меры по предупреждению их повторе­ния:

• ежемесячно обобщает и дает оценку работы дистанциям электроснаб­жения;

• заслушивает руководителей дистанций электроснабжения, допустив­ших ухудшение работы;

-ежегодно проводит технический анализ работы устройств электро­снабжения в объеме, указанном в приложениях 6, 7, 8, 9, 10, 11 включая случаи, не вызвавшие перерыв в электроснабжении и движении поездов;

-на основании анализа разрабатывает и осуществляет организационно-технические мероприятия по повышению надежности работы технических средств.

-материалы годового технического анализа за прошедший год в объеме установленном приложениями 6, 7, 8, 9, 10, 11 в срок до 25 января пред­ставляет в Департамент электрификации и электроснабжения МПС Рос­сийской Федерации.

19. Департамент электрификации и электроснабжения МПС Россий­ской Федерации:

• ежедневно рассматривает все случаи нарушения нормальной работы устройств электроснабжения;

• ежемесячно обобщает результаты работы хозяйства электроснабжения дорог и по мере необходимости дает указания по повышению надежности работы технических средств;

• заслушивает руководителей служб и дистанций электроснабжения, допустивших ухудшение работы;

• ежегодно выполняет анализ работы технических средств хозяйства электроснабжения с указанием мер по совершенствованию работы по обес­печению безопасности движения и повышению надежности работы техни­ческих средств хозяйства электроснабжения.

Данная методика вводится в действие в хозяйстве электроснабжения с 01.06.2002 года.