Вопрос 12! Изготовление ж/б конструкций

Методы изготовления конструкции

1. Стендовый метод – он предусматривает изготовление изделий в неподвижных стендах

2. Агрегатный метод – основную часть операций выполняют в специальных агрегатах, а остальные операции на других рабочих местах без агрегата

3. Поточно-стендовый – специализированные звенья с механизмами переходят от стенда к стенду

Технология изготовления конструкций

1. Заготовка элементов арматуры – правка, резка, гнутьё

2. Изготовление арматуры – сварка сеток, вязка каркасов и арматурных пучков

3. Натяжение арматуры на упоры

4. Установка опалубки и арматуры

5. Укладка и уплотнение бетонной смеси

6. Термовлажностная обработка элементов

7. Обжатие бетона в предварительно напрягаемых конструкциях

8. Устройство гидроизоляции и отделочные работы

Термовлажностная обработка конструкций

1. Предварительная выдержка для образования структуры бетона (6-8 ч.)

2. Нагрев изделия до заданной температуры со скоростью 8-10 С в час

3. Пропаривание изделия при температуре 60-70 С в течение 36-42 часов

4. Выдержка в цехе (зимой не менее 10 часов)

Особенности изготовления конструкции для северных районов

1.Не допускается превышение содержания пылеватых частиц, игловатых и лещадных зёрен

2.Применять высокопрочные специальные цементы

3.Для повышения морозостойкости обязательно применять воздухововлекающие добавки

4.Тщательно уплотнять бетонную смесь

5.Пропаривать бетон только по мягкому контролируемому режиму

6Не допускать перепады температур более 10 С при выходе конструкции из пропарочной камеры в цех или из цеха на склад

7.Для уменьшения влагопотерь в начальный период твердения конструкции рекомендуется окрашивать полимерным составом

Вопрос 13! Правила монтажных работ и особенности монтажа ж/б пролётных строений

Особенности монтажа железобетонных конструкций

При монтаже нужно учитывать следующие особенности железобетонных конструкций:

1. Элементы сборных железобетонных конструкций обычно обладают большой массой и требуют применения монтажного оборудования большой грузоподъёмности

2. При монтаже монтажное оборудование и краны передают на основание большие сосредоточенные нагрузки

3. Железобетонные конструкции в силу характерного расположения арматуры имеют неодинаковую прочность при разном способе подъёма и опирания

4. Швы в местах стыков элементов имеют небольшие размеры, и неточная их установка может вызвать осложнение монтажных работ

5. Слабое сопротивление бетона выкалыванию требует производства работ без ударных воздействий

6. Аварийные ситуации могут привести к гибели людей и к большому материальному ущербу, поэтому необходимо строгое соблюдение правил безопасности

Правила монтажных работ

1. При сооружении мостов и путепроводов на открытых для движения участках необходимо соблюдать ПДД и технику безопасности

2. Не допускается подъём монтажного элемента, масса которого неизвестна

3. Поднимать элемент, масса которого близка к максимальной грузоподъёмности крана, необходимо в 2 приёма: сначала на высоту 20-30 м., а затем на полную

4. Запрещается подтаскивать элементы косым натяжением канатов, а также поднимать элементы защемлённые, зацепившиеся, засыпанные землёй или снегом или примерзшие к земле

5. При горизонтальном перемещении элемент должен быть поднят не менее чем на 50 м. выше встречающихся препятствий

6. Монтажные краны должны быть установлены в строго определённых и размеченных местах

7. Поднимать и опускать конструкцию нужно плавно, удерживая от вращения и раскачивания

8. При монтаже одного элемента двумя кранами должны быть разработаны мероприятия, обеспечивающие устойчивость

9. В процессе монтажа необходимо обеспечивать постоянный геодезический контроль

10. Замоноличивать сборную конструкцию можно только после тщательного осмотра и приёмки по акту установленных элементов конструкции