2.19 Бурові каретки. Загальні відомості.

Бурові каретки застосовуються для установки колонкових перфораторів з автоподатчиками. Застосування кареток повністю механізуються процес буріння, різко підвищує продуктивність праці і покращує умови роботи бурильників.

Бурова каретка складається з ходового пристрою і бурового обладнання. Ходовий пристрій служить для переміщення каретки і може бути колісно рейковим або гусеничним. Бурове обладнання складається з маніпуляторів, на яких встановлюються автоподатчики з перфораторами. За допомогою маніпуляторів здійснюється переміщення перфораторів в привибійному просторі при нерухомому стані каретки.

На каретці в залежності від типу її встановлюється від двох до шести перфораторів. Розрізняються звичайні каретки, що застосовуються при обурюванні вибоїв висотою до 5-5,5 ж, і баштового типу, висота обуріючого забою доходить до 10-12 м.

За способом переміщення у виробленні каретки діляться на самохідні й несамохідні.

Найбільш доцільним є застосування самохідних бурових кареток, які останнім часом набувають все більш широке поширення Підприємствами гірничого машинобудування випускаються самоходні каретки звичайного (КБУ-2, СБКН-3) і баштового типу (ББК-4),

Самохідна бурова каретка СБКН-3 призначена буріння шпурів при проходці горизонтальних виробок перетином 7-12 м² в міцних породах. Каретка обладнана трьома маніпуляторами з гідроприводом. Привід гідросистеми електричний. Підведення електроенергії здійснюється через струмознімачі у відкаточних виробках і за допомогою кабелю в привибійних ділянках. Хід каретки колісно-рейковий.

Дипломним проектом пропонується

Відома бурова каретка для прохідницьких робіт, що включає маніпулятори з по-датчиками і бурильними машинами, самохідне шасі на пневмошинном ходу, розпірні домкрати, гідродомкрати, важелі і колеса з осями.

Мета - забезпечення самохідність бурової каретки при роботі на рейковій колії.

Для цього в запропонованій каретці провідні піевмошинні колеса забезпечені фрикційними дисками, взаємодіючими допомогою гідродомкратів і важелів із задніми колесами рейкової колії.

Бурова каретка складається з рами 1 з переднім керованим колесом 2 і задніми провідними колесами 3 з приводами 4, на якій встановлені з допомогою маніпуляторів і податчиком дві бурильні машини 5.

На рамі змонтований пульт 6 управління та маслостаіція. Для забезпечення стійкості каретки при роботі вона забезпечена трьома домкратами 7. Позаду приводних коліс на задньому валу 8 рами закріплені важелі 9 і 10, причому важіль 10 пов'язаний віссю 11 з гідро циліндром 12, а на важелях 9 укріплені задні рейкові колеса 13.

До маточини коліс 3 прикріплені фрикційні диски 14. Передні рейкові колеса 15 укріплені на важелях 16 переднього валу 17, а важелі 9 і 16 пов'язані шарнірної тягою 18.

Бурова каретка працює таким чином.

У зоні забою каретка переміщається на пневмошипном ходу за допомогою коліс 2 і 3 п встановлюється в робоче положення для буріння на домкрати 7. Проводиться настройка і установка маніпуляторів з лотка в потрібне положення. Управління при бурінні і переїздах здійснюється з пульта 6.

При необхідності переїзду по відкаточних виробках за допомогою гідроциліндра 12 задні рейкові колеса 13 опускаються вниз. Передні колеса 15 па важелях-опорах 16, пов'язаних з важелями 9 шарнірними тягами, також опускаються вниз.

У такому положенні каретка може транспортуватися по відкаточних виробках.

При необхідності роботи в забої з рейкової колією задні рейкові колеса 13 притискаються гідроциліндром 12 до фрикційним дискам 14 провідних пневмошиних коліс, каретка може переміщатися по рейках за рахунок сил зчеплення рейкових коліс 13 з дисками 14.

Для переводу каретки на пнемвошинний хід підйом задніх і передніх коліс рейкових виробляється гідроциліндром 12.