![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Завдання на курсовий проект
- •1. Вибір привідного електродвигуна й уточнення передавального числа
- •2. Розрахунок циліндричної зубчастої передачі
- •2.1. Вибір матеріалів для виготовлення зубчастих коліс
- •2.2. Визначення допустимих напружень у зубчастих колесах
- •2.2.1. Визначення коефіцієнтів еквівалентності навантаження
- •2.2.2. Визначення допустимих напружень у зубчастих колесах
- •2.2.3. Визначення коефіцієнтів навантаження зубчастих коліс
- •2.3. Розрахунок параметрів циліндричної зубчастої передачі
- •2.3.1. Визначення міжосьової відстані в зубчастій передачі
- •2.3.3. Визначення модуля зубчастих коліс
- •2.3.4. Визначення кута нахилу зуба.
- •2.3.5. Визначення числа зубців у коліс.
- •2.3.6. Перевірний розрахунок зубців на згинальну витривалість
- •2.3.7. Визначення діаметрів зубчастих коліс
- •2.3.8. Визначення сил, що виникають у зачепленні зубчастих коліс
- •2.3.9. Визначення консольних сил
- •3. Розрахунок вихідних кінців валів редуктора
- •4. Побудова зубчастих коліс циліндричної передачі і вибір підшипників
- •5. Перевірний розрахунок валів
- •5.1. Розрахунок вала на статичну міцність
- •5.1.1. Побудова епюр згинальних та крутних моментів на валах
- •5.1.2. Визначення сумарної величини згинального моменту
- •5.1.3. Визначення величини еквівалентного моменту
- •5.1.4. Визначення діаметрів вала в небезпечних перерізах
- •5.2. Розрахунок вала на міцність від утоми
- •5.3. Розрахунок вала на жорсткість
- •5.4. Перевірний розрахунок шпонкових з’єднань
- •6. Перевірний розрахунок підшипників
- •Список літератури
2.2.2. Визначення допустимих напружень у зубчастих колесах
Значення допустимих контактних напружень для лімітуючого елемента передачі, встановлюють за таким виразом:
(2.5) |
![](/html/2706/378/html_szEo9XV7IX.AzxD/htmlconvd-E1Mfnq_html_ec6c0f1ff3c6c9c4.gif)
де SH – коефіцієнт безпеки відповідно до контактних напружень.
Вирази для обчислення величин σ0Hlim, σ0Flim, SH, SF беремо з табл. 2.4
МПа.
Допустимі згинальні напруження, визначають таким чином:
(2.6) |
![](/html/2706/378/html_szEo9XV7IX.AzxD/htmlconvd-E1Mfnq_html_363d2573c76abca2.gif)
де SF – коефіцієнт безпеки стосовно згинальних напружень.
МПа.
2.2.3. Визначення коефіцієнтів навантаження зубчастих коліс
Спочатку обчислюють приблизне значення колової швидкості колеса (м/с), тобто
(2.7) |
![](/html/2706/378/html_szEo9XV7IX.AzxD/htmlconvd-E1Mfnq_html_c240515d3c8c3906.gif)
де Cv =15
– коефіцієнт,
залежний
від
виду
термообробки
беремо
з табл. 2.5
;
ψа =0,63– коефіцієнтширини
колеса (відношення ширини колеса до
міжосьової відстані), задають у межах
від 0,10 до 0,25 для прямозубих передач, від
0,25 до 0,40 для косозубих та від 0,50 до 1,00
для шевронних із такого ряда стандартних
чисел: 0,100; 0,150; 0,200; 0,250; 0,315; 0,400; 0,500; 0,630;
1,00.
Далі,
використовуючи значення величини v,
з табл. 2.6
вибирають
ступінь точності передачі для забезпечення
необхідної плавності її ходу.
Ступінь точності передачі склав 9.
Навантаження в зачепленні визначають з урахуванням нерівномірності його розподілу між зубцями по їхній довжині, а також узявши до уваги його ударні складові. Тому встановлюють значення коефіцієнтів навантаження KН і KF, тобто
KН = KНб KНв KНv =1·1,15·1,02=1,173; (2.9)
KF = KFб KFв KFv =1·1·1,04=1,04, (2.10)
де KНб, KFб – коефіцієнти розподілу навантаження за контактною міцністю та згинальною витривалістю відповідно. Для прямозубих і шевронних коліс вони дорівнюють одиниці; KНв, KFв – коефіцієнти концентрації навантаження за контактною міцністю й згинальною витривалістю відповідно.
По графік коефіцієнта розподілу навантаження в редукторі залежно від контактної міцності рис. 2.2 визначаємо KНв,=1,15;по табл. 2.7 визначаємоKFв =1.
KНv,=1,02,
KFv =1,04
– коефіцієнти
динамічності за контактною та згинальною
міцністю,
взято з табл. 2.10 та 2.11
відповідно.
2.3. Розрахунок параметрів циліндричної зубчастої передачі
На цьому етапі розрахунку визначають основні параметри зубчастої передачі циліндричного редуктора, основні геометричні розміри.
2.3.1. Визначення міжосьової відстані в зубчастій передачі
Спочатку міжосьову відстань зубчастої передачі (мм) визначають, враховуючи контактну міцність активних поверхонь зубців шестерні за такою формулою
(2.11) |
![](/html/2706/378/html_szEo9XV7IX.AzxD/htmlconvd-E1Mfnq_html_632b1134124ded28.gif)
де K – коефіцієнт
(для
прямозубих
коліс
дорівнює
315, а
для
косозубих
і шевронних – 270).Для
зовнішнього зачеплення (у дужках)
приймають знак плюс
.
.
Приймаємо
більше стандартне значення міжосьової
відстані по ГОСТ 2185-66
.
2.3.2. Розрахунок зубців на контактну міцність і визначення ширини колеса й шестерні
Ширину шестерні (мм) знаходять, користуючись таким виразом :
(2.12) |
![](/html/2706/378/html_szEo9XV7IX.AzxD/htmlconvd-E1Mfnq_html_97e67853142b0a7b.gif)
Приймаємо
Ширинашестерні
Зубці
коліс на контактну міцність перевіряють
за такою умовою
:
(2.13) |
![](/html/2706/378/html_szEo9XV7IX.AzxD/htmlconvd-E1Mfnq_html_278d06e4976bee9b.gif)
Далі перевіряють зубці на статичну контактну міцність з урахуванням короткочасного пікового (пускового) крутного моменту двигуна, що був даний в завданні
(2.14) |
![](/html/2706/378/html_szEo9XV7IX.AzxD/htmlconvd-E1Mfnq_html_688573fbf3bd2c6a.gif)
Значення
параметра
встановлюють за табл. 2.4.
2,8σт.,
межу плинності визначаємо по
табл.2.2
σт=410МПа.
.
Далі обчислюють уточнене значення колової швидкості колеса (м/с) таким чином :
(2.15) |
![](/html/2706/378/html_szEo9XV7IX.AzxD/htmlconvd-E1Mfnq_html_82f479760f21f00.gif)
Різниця
складає
що є допустимо(10%).