6.2. Составление проекта фотограмметрической сети

Составление проекта включает: выбор маршрута аэроснимков, используемых для фотограмметрического сгущения опорной сети; образование секций; установление очередности и порядка обработки . [4].

Выбор точек сети и накол их на контактные отпечатки выполняется при рабочем проектировании фотограмметрических сетей.

При выборе точек фотографической сети (составление рабочего проекта) следует учитывать, что в результате построения фотограмметрической сети каждая стереопара аэроснимков основного варианта (снимков, используемых для съемки подробностей) должна быть обеспечена основными (используемыми как опорные при съемке рельефа и составлении оригинала карты) фотограмметрическими точками, расположенными примерно в углах стереопары. Все основные точки должны определяться в двух вариантах построения сети по каждому маршруту.

Кроме основных точек, в фотограмметрические сети включают точки геодезического обоснования; урезы воды и некоторые характерные точки местности, высоты которых должны быть подписаны на карте; точки, предназначенные для контроля съемки подробностей и заключительного контроля оригинала карты.

В качестве связующих точек для передачи масштаба и соединения звеньев используют некоторые точки сети, расположенные в зоне тройного перекрытия аэроснимков. Дополнительные связующие точки выбирают в процессе построения сети с таким расчетом, чтобы передача масштаба и соединение звеньев выполнялись по шести связующим точкам.

Для связи между различными участками съемки выбирают контурные точки, которые можно надежно опознать и определить по аэроснимкам обоих участков.

Рассмотрим схему создания планово-высотных опознаков.

Ось первого маршрута совмещаем с северной границей снимаемого участка и по оси откладываем расстояние в масштабе карты (1:200 000). Первый и последний центры аэроснимков (фотографирования) выбираем таким образом, чтобы обеспечить полноценную съемку западной и восточной границы участка соответственно. Для этого откладываем по одному базису Вх влево и вправо от границы съемочного участка. Ось второго маршрута получаем отложением от оси первого маршрута расстояния в масштабе карты. На оси маршрута также намечаем центры аэроснимков. Проектируем оси маршрутов и центры фотографирования до тех пор, пока не обеспечим аэрофотосъемку всего участка местности.

После построения маршрутов съемки, проектируем плановые и высотные опознаки. Число базисов между высотными опознаками было рассчитано в разделе 3.4 и равно n = 9. Запроектируем эти опознаки на схеме планово-высотных опознаков (приложение 1). Для этого по обе стороны от центров фотографирования (кратных числу базисов) на расстоянии, равном половине Вy наметим их положения. Поскольку в нашей работе для двух трапеций запроектировано создание чистой основы, разметим на этот участок положение плановых опознаков. Они размечаются возле центров фотографирования, кратных 16 (см. раздел 3.4.), кроме того, их должно быть не менее пяти. Плановые опознаки возле центров фотографирования, где уже запроектированы высотные опознаки, совмещаются с ними и считаются планово-высотными опознаками.

Схема создания плановых опознаков строится аналогично лишь с той особенностью, построение ведется не сразу на всю территорию, а на каждый из 4 участков в отдельности (приложение 2).

Все фотограмметрические точки обозначают наколом на одном комплекте контактных отпечатков. Переколку точек на смежные маршруты тщательно контролируют.

Все точки пространственной сети выбирают и накалывают обязательно при стереоскопическом рассматривании на интерпретоскопе.

В данной работе запроектировано использование интерпретоскопа Народного предприятия «Карл Цейсс Йена».