- •Тема 1. Основные положения транспортной стратегии рф
- •1.1. Место и роль транспорта в социально-экономическом развитии и анализ современного состояния и проблем его развития, задачи Министерства транспорта рф
- •1.2. Прогнозные качественные и количественные параметры развития транспортной системы на период до 2030 года
- •1.3. Цели и задачи развития транспорта на период до 2030 года
- •1.4. Механизмы реализации Транспортной стратегии, этапы развития транспортной системы
- •Тема 2. Основы морского права рф
- •2.1. Общие положения Морского права, государственное регулирование
- •2.2. Судно
- •2.3. Экипаж судна, капитан судна
- •2.4. Морской порт, капитан порта, морские лоцманы.
- •2.5. Договор морской перевозки груза, иные договорные отношения в торговом мореплавании
- •Фрахт и ответственности участников договора морской перевозки
- •2.6. Деликтные обязательства в торговом мореплавании Общая авария
- •Возмещение убытков от столкновения судов
- •Ответственность за ущерб от загрязнения с судов нефтью
- •2.7. Спасание, арест судна, морские протесты
- •Тема 3. Общие положения Речного права
- •3.1. Общие положения Речного права, государственное регулирование
- •3.2. Судно
- •3.3. Экипаж судна, капитан судна
- •3.4. Внутренние водные пути, порты, портовые власти и территория порта
- •3.5. Безопасность судоходства, возмещение вреда от столкновения судов, затонувшее имущество, аренда судов
- •3.6. Перевозка грузов (в том числе в прямом смешанном сообщении) и пассажиров, буксировка судов, плотов и иных плавучих объектов
- •3.7. Спасание судов и другого имущества
- •Тема 4. Основы права железнодорожного транспорта рф
- •4.1. Общие положения, основные понятия.
- •4.2. Перевозки грузов, грузоотправители, грузополучатели, перевозчики, договоры об организации перевозок.
- •4.3. Взаимодействие владельца инфраструктуры и перевозчиков при подготовке и осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа.
- •4.4. Железнодорожные пути необщего пользования, регулирование отношений между перевозчиком и владельцем.
- •4.5. Перевозки грузов в прямом смешанном сообщении, взаимодействие железнодорожного транспорта с водным (морским, речным), воздушным, автомобильным транспортом.
- •4.6. Перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа, безопасность перевозок, качественное обслуживание пассажиров на железнодорожных станциях, движение пассажирских поездов.
- •4.7. Ответственность грузоотправителей, перевозчиков, владельцев инфраструктур, грузополучателей, пассажиров.
- •Тема 5. Основы воздушного права рф
- •5.1. Общие положения, основные понятия.
- •5.2. Государственное регулирование использования воздушного пространства и в области гражданской авиации.
- •5.3. Воздушные суда.
- •5.4. Аэродромы, аэропорты и объекты единой системы организации воздушного движения. Авиационные предприятия.
- •5.5. Авиационный персонал и экипаж воздушного судна.
- •5.6. Полеты воздушных судов (в т.Ч. Международные).
- •5.7. Воздушные перевозки, ответственность перевозчика, эксплуатанта и грузоотправителя.
- •5.8. Авиационная безопасность, поиск и спасание, расследования авиационного происшествия или инцидента.
- •Тема 6. Основы права автомобильного и городского наземного электрического транспорта рф
- •6.1. Общие положения, основные понятия, виды сообщения.
- •6.2. Требования к оформлению и оборудованию транспортных средств и объектов транспортной инфраструктуры.
- •6.3. Перевозки грузов, заключение договора перевозки груза, хранение груза в терминале перевозчика.
- •6.4. Регулярные перевозки пассажиров и багажа, заключение договора перевозки пассажира.
- •6.5. Перевозки пассажиров и багажа по заказам, заключение договора фрахтования транспортного средства
- •6.6. Перевозки пассажиров и багажа легковыми такси, договора фрахтования легкового такси.
- •6.7. Ответственность перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, пассажиров, фрахтователей.
4.5. Перевозки грузов в прямом смешанном сообщении, взаимодействие железнодорожного транспорта с водным (морским, речным), воздушным, автомобильным транспортом.
Перевозки грузов осуществляются в прямом смешанном сообщении посредством взаимодействия ЖТ с водным (морским, речным), воздушным, автомобильным транспортом.
Перевозки грузов в прямом смешанном сообщении осуществляются на основании единого транспортного документа (транспортной накладной), оформленного на весь маршрут следования грузов.
Порядок организации перевозок грузов в прямом смешанном сообщении определяется заключенными в соответствии с законодательством Российской Федерации соглашениями между организациями соответствующих видов транспорта.
Правила перевозок грузов в прямом смешанном сообщении разрабатываются и утверждаются в установленном порядке Минтрансом.
Прямое смешанное сообщение включает в себя:
- железнодорожные станции, открытые для выполнения операций по перевозкам грузов;
- аэропорты, морские, речные порты (далее - порты), автомобильные станции определенные Минтрансом.
Железнодорожные пути в речных портах, предназначенные для перевозок грузов в прямом смешанном сообщении, могут принадлежать владельцам инфраструктур или осуществляющим перевалку грузов в портах организациям.
Предъявление для перевозок в прямом смешанном сообщении грузов наливом в цистернах, за исключением железнодорожно-паромного сообщения, а также древесины в плотах не допускается.
Взвешивание грузов, следующих в прямом смешанном железнодорожно-автомобильном сообщении, осуществляется стороной, осуществляющей погрузку, выгрузку грузов, передаваемых с транспорта одного вида на транспорт другого вида, в присутствии представителя организации вида транспорта, на который или с которого осуществляется передача грузов.
Сроки начала приема грузов портами при открытии навигации и сроки окончания приема грузов портами перед закрытием навигации сообщаются портами в средства массовой информации, Минтрансом не менее чем за двадцать дней до даты открытия навигации или ее закрытия.
При перевозках грузов в прямом смешанном сообщении их перегрузка обеспечивается:
- портами при перегрузке грузов с судов и со складов портов в вагоны, а также из вагонов на суда и склады портов;
- перевозчиками при перегрузке грузов из вагонов и со складов железнодорожных станций на автомобили, а также из автомобилей в вагоны и на склады железнодорожных станций.
Необходимые для погрузки, крепления и перевозки грузов в вагонах и на судах оборудование, материалы, средства пакетирования и иные приспособления, в том числе решетки для животных, щиты, вагонные печи, предоставляются грузоотправителями.
Оборудование вагонов и судов, в том числе их оборудование для обеспечения возможности многоярусного размещения грузов, размещения тяжеловесных, громоздких, длинномерных грузов и крепления их в вагонах и на судах, осуществляется портом. Такая работа может осуществляться перевозчиком в соответствии с договором между ним и портом.
Общий срок доставки грузов в прямом смешанном сообщении определяется исходя из совокупности сроков доставки их железнодорожным транспортом и транспортом других видов и рассчитывается на основании правил исчисления сроков доставки грузов, действующих на транспорте соответствующих видов.
В случае нарушения общего срока доставки грузов в прямом смешанном сообщении ответственность за просрочку доставки грузов несет перевозчик транспорта соответствующего вида, выдавший груз. Этот перевозчик вправе предъявить требование о возмещении убытков к организации того вида транспорта, по вине которой допущена просрочка доставки груза.
Плата за перевозки грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении взимается:
- на железнодорожных станциях отправления с грузоотправителей исходя из расстояний, на которые осуществляются перевозки грузов железнодорожным транспортом;
- в портах перевалки грузов или в портах назначения грузов с грузоотправителей или грузополучателей исходя из расстояний, на которые осуществляются перевозки грузов по водным путям.
Плата за перевозки грузов в прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении взимается взимается в обратном порядке:
Плата за перевозки грузов может вноситься иными юридическими или физическими лицами, выступающими от имени грузоотправителей, грузополучателей.
Подача вагонов в порты и уборка вагонов из портов локомотивами, не принадлежащими порту, оплачиваются портом согласно отдельному договору.
Порядок установления нормы перевалки грузов, формы учетных карточек и порядок их составления устанавливаются правилами перевозок грузов в прямом смешанном сообщении. При этом за невыполнение нормы перевалки грузов, следующих в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, и принятой заявки на перевозку грузов в прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении перевозчики, организации, осуществляющие перевалку грузов, несут ответственность, аналогичную ответственности за невыполнение принятой заявки.
За сверхнормативный простой речных судов вследствие неподачи вагонов перевозчик несет ответственность, установленную соответствующим договором.
Охрана груженых и порожних вагонов в портах обеспечивается портами.
В случае утраты, недостачи или повреждения (порчи) грузов при перевозках в прямом смешанном сообщении ответственность перед грузополучателем несет перевозчик соответствующего вида транспорта, выдающий грузы. При этом указанный перевозчик вправе предъявить требование о возмещении убытков к перевозчику соответствующего вида транспорта или осуществляющей перевалку грузов организации, по вине которых допущены утрата, недостача или повреждение (порча) грузов.