- •Список используемых источников
- •1.3 Определение момента сил сопротивления
- •1.4 Определение работы сил сопротивления
- •1.5 Определение момента движущих сил
- •2.2 Определение предварительных межосевых расстояний редуктора
- •3.2.2 Определение допускаемых напряжений изгиба
- •3.3.2 Проверка контактных напряжений тихоходной ступени
- •3.3.3 Проверка зубьев тихоходной ступени на выносливость
- •3.3.4 Определение размеров зубчатых колес быстроходной ступени
- •3.3.5 Проверка контактных напряжений быстроходной ступени
- •3.3.6 Проверка зубьев быстроходной ступени на выносливость
- •4.4 Эскизная компоновка редуктора
4.4 Эскизная компоновка редуктора
а )
б)
Рисунок 6 – Этапы эскизного проектирования редуктора
При эскизной компоновке предварительно принимаются:
- длина посадочного конца вала ;
- длина промежуточного участка :
быстроходного вала цилиндрической передачи
;
тихоходного вала цилиндрической передачи
;
быстроходного вала конической передачи
.
Для соединения крышки с корпусом применяют болты с наружной шестигранной головкой или, предпочтительнее, винты с цилиндрической головкой и внутренним шестигранником.
В зависимости от межосевого расстояния выбираем болты (рисунок 7):
М16.
Толщину стенки корпуса редуктора рекомендуется определять по формуле [3]:
,
где - вращающий момент на тихоходном валу, .