- •1. Место железнодорожного транспорта в транспортной системе страны
- •2. Грузовые перевозки.
- •3. Показатели использования подвижного состава
- •4. Неравномерность грузовых перевозок
- •5. Эксплуатационные расходы и себестоимость грузовых перевозок
- •6. Экономическая эффективность улучшения показателей использования подвижного состава
6. Экономическая эффективность улучшения показателей использования подвижного состава
6.1. Рассчитать сокращение эксплуатационного контингента, стоимости грузов в пути и высвобождение пропускной способности при уменьшении средней дальности перевозок грузов.
Показатель |
Варианты |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Объем перевозок , млн. т. в год |
150 |
200 |
300 |
400 |
500 |
350 |
Снижение средней дальности перевозок грузов, км |
50 |
80 |
100 |
60 |
90 |
70 |
Производительность труда эксплуатационного контингента, млн. ткм/чел. в год |
1,5 |
1,8 |
1,7 |
1,6 |
1,9 |
2,0 |
Доля контингента, зависящего от объема перевозок, % |
30 |
35 |
28 |
32 |
33 |
29 |
Среднесуточная скорость доставки грузов, км |
300 |
250 |
240 |
260 |
310 |
270 |
Цена 1 т. груза, руб. |
1200 |
800 |
1300 |
1100 |
900 |
1350 |
Вес поезда брутто, т. |
2800 |
2700 |
2900 |
3000 |
3100 |
3200 |
Отношение ткм брутто к ткм нетто |
1,7 |
1,75 |
1,68 |
1,6 |
1,8 |
1,73 |
Эксплуатационная длина дороги, км |
2600 |
3000 |
4000 |
5000 |
6000 |
4800 |
Инвестиции в развитие пропускной способности на 1 км, тыс. руб./пара поездов |
1500 |
3000 |
1400 |
1600 |
1700 |
2800 |
2 26. Рассчитать экономию эксплуатационных расходов, сокращение вагонного и локомотивного парка, инвестиций в подвижной состав, экономию электроэнергии и расходов по ней при изменении средней дальности перевозок грузов.
Исходные данные к задаче 2.26.
Таблица 2.21.
["показатель |
Варианты |
|||||
1 |
2 |
L 3 |
4 |
5 |
6 |
|
"Грузооборот в отчетном году млрд. ткм |
8 |
12 |
14 |
13 |
9,5 |
10 |
Объем перевозок в отчетном году, млн. т. |
10 |
16 |
20 |
13 |
11 |
12 |
Объем перевозок в плановом году, млн. т. |
11 |
17 |
22 |
15 |
12 |
14 |
Снижение средней дальности перевозок в плановом году, км |
40 |
50 |
60 |
65 |
45 |
60 |
Себестоимость перевозок по операции передвижения, зависящая от объема перевозок, коп/ткм |
7,5 |
4,0 |
4,8 |
3,9 |
5,0 |
4,6 |
Производительность вагона, ткм нетто/сут. км |
8000 |
9000 |
8500 |
9500 |
9700 |
9600 |
Цена вагона, тыс. руб. |
140 |
130 |
135 |
145^ |
138 |
136 |
Производительность локомотива, млн. ткм брутто / сутки |
1,8 |
1,6 |
1,4 |
1,3 |
1,5 |
1,36 |
Цена локомотива, тыс. .руб. |
900 |
950 |
980 |
990 |
970 |
940 |
Расход электроэнергии на тягу поездов на 10000 ткм брутто, кВт-ч |
150 |
140 |
138 |
!134 |
135 |
120 |
Коэффициент перевода ткм нетто в ткм брутто |
1,7 |
1,75 |
1,65 |
1,6 |
1,54 |
1,63 |
Цена 1 кВт-ч электроэнеогии, коп. |
25 |
35 |
28 |
23 |
24 |
29 |