Данные для выполнения курсовой работы

Схемы планов контактной сети перегонов даются в десяти вариантах (прилож.1 к заданию), количество опор студент определяет, руководствуясь прилож.2, где в таблицах приведены данные анкерных участков для каждой схемы перегона в десяти вариантах, выбор которого производится по предпоследней цифре шифра. Схемы станций в двадцати вариантах даны в прилож.3. Вариант схемы перегона выбирается студентом по последней цифре шифра, а станции – по двум последним.

На схемах перегона изображены план и профиль двухпутного участка с условными обозначениями железнодорожного моста, переездов, проезжих дорог и железобетонных труб. Там же дается расположение анкерных участков с их нумерацией. Длины анкерных участков чётного и нечётного путей совпадают. Сопряжения анкерных участков трёхпролётные, неизолированные, эластичные. Анкерные участки контактного провода и несущего троса имеют одинаковую длину и совпадают. Железнодорожный мост с ездой понизу располагается в середине анкерного участка, отмеченного на схеме осевой линией.

Система подвески – вертикальная одинарная, компенсированная для переменного тока и полукомпенсированная - для постоянного, с рессорной опорной струной, консоли изолированные поворотные трубчатые для переменного тока, для постоянного неизолированные.

4

Данные контактной подвески и линий электропередач, расположенных с полевой стороны, приводятся в прилож.4. Номер варианта выбирается по предпоследней цифре шифра.

Анкерные и переходные опоры на участке устанавливаются того же типа, что и промежуточные (таблица 1), но большей несущей способности – анкера типа ТА-4,0 , фундаменты – ТС-4,0.

Оттяжки:

переменный ток – А-1-средняя анкеровка; А-2-анкерная опора; А-3-анкерная опора ВЛ;

постоянный ток ─ Б-2-анкерная опора; Б-1-средняя анкеровка.

На боковых путях станции контактная подвеска полукомпенсированная и состоит из несущего троса ПБСМ-70 и контактного провода МФ-85, кроме главных путей.

Сечение контактной подвески на главных путях и дополнительные данные приводятся в прилож.5.

Таблица 1 – Конструкции опор

Ток

Конструкция промежуточной опоры

Консольная

Переходная

Анкерная

Насыпь

Выемка

Насыпь

Выемка

Насыпь

Выемка

Фундамент

Стойка

Фундамент

Стойка

Фундамент

Стойка

Фундамент

Стойка

Фундамент

Стойка

Фундамент

Стойка

Постоянный

ТС-6,0-4,0

ТС-6,0-4,5

СО108,6-2

-

-

СС136,6-2

ТС-10-4.0

ТС-10-4.0

СС108,6-3

2Л-II

2Л-II

СС136,6-3

ТС-12-4.0

СС108,6-4

ОП-II

СС136,6-4

Переменный

ТС-6,0-4,0

ТС-6,0-4,5

СС108,6-2

-

-

СС136,6-2

ТС-10-4.0

ТС-10-4.0

СС108,6-3

2Л-II

2Л-II

СС136,6-3

ТС-12-4.0

СС108,6-4

ОП-II

СС136,6-4

5