5.3. Віялові і комбіновані стрілочні вулиці.

Віялові стрілочні вулиці мають вісь у виді ламаної лінії; кут напрямку її міняється після примикання кожної наступної колії.

Є два види віялових стрілочних вулиць: неконцентричні (мал. 5.4, а) і концентричні (мал. 5.4, б).

Рис. 5.4. Віялові стрілочні вулиці

При розрахунку неконцентричних стрілочних вулиць звичайно відома відстань між осями колій е, радіус R сполучної кривої і відстань між центрами переводів L₀, яке визначається за схемою III побіжного укладання. Розраховують координати центрів переводів і вершин кутів повороту, застосовуючи загальний метод проекцій на осі X і Y, і визначають елементи кривих для відомих кутів , 2, З і т.д. Прийнявши початок координат у центрі переводу 1, одержимо:

тощо.

При укладанні неконцентричної вулиці з постійним радіусом кривих міжколійя в голові парку розширюються, викликаючи збільшення обсягу земляних робіт. Для ліквідації цього недоліку можна збільшувати радіуси кривих на кожній наступній колії. При цьому треба стежити, щоб міжколійя в кривих були не менш допустимих.

У концентричних віялових стрілочних вулицях (див. мал. 5.4, б) криві ділянки концентричні і починаються в одному створі. Радіус кривої на колії 2 приймають не менш 300 м; для кожної наступної колії радіус кривої зростає на е.

У розрахунку стрілочної вулиці цього виду, крім координат центрів переводів і вершин кутів повороту, визначають також довжини вставок d і f.

Мінімальне значення d повинне відповідати вимогам схеми побіжного укладання.

Недоліком віялової концентричної вулиці є зміна вставки d і, як наслідок, поява рубань перемінної довжини при побіжному укладанні переводів. Віялові вулиці застосовуються в тих випадках, коли з парку треба улаштувати вихід на основну колію, розташовану до парку під кутом більш 2, а також для крайніх пучків великих парків.

Комбіновані вулиці виникають при великому числі колій у парках. Найчастіше вони являють собою різні комбінації простих вулиць зі збільшенням кута нахилу до основного колії.

Як приклад на мал. 5.5 показана вулиця, що від стрілочного переводу 2 до стрілочного переводу 4 по своїй конструкції є простою вулицею під кутом хрестовини. Ділянка між переводами 5-7 являє собою просту вулицю на основній колії, але нахилену до колії 1 під кутом . І нарешті, ділянка, на якій покладені переводи 8-9, представляє вулицю під кутом хрестовини, але нахилену до колії 1 під кутом З.

Рис. 5.5. Комбіновані стрілочні вулиці

Розрахунок координат центрів переводів цих вулиць дуже простий, тому що всі кути і відстані L₀ і с відомі по попереднім розрахункам. Так само легко визначаються координати вершин кутів повороту. Але в цих вулицях необхідно перевіряти можливість уписування кривих заданих радіусів, для чого треба визначити величину вставки між торцем хрестовини і початком кривої після найбільш віддалених переводів. У даному випадку вставки f на коліях 6 і 9 повинні бути не менше k₁, а на коліях 4, 5 і 10 – не менше р.

У розглянутому прикладі, знаючи координати X₈ і Y₈ центра переводу 8, можна визначити координати вершини кута повороту колії 10 і вставку f₁₀.