Основные положения
1.1 Ремонт тормозного оборудования грузовых вагонов (далее – тормозное оборудование) производится в контрольных пунктах автотормозов (далее – АКП), аттестованных в соответствии с Положением об аттестации контрольных пунктов автотормозов и автоматных отделений.
1.2 Ремонт тормозного оборудования в АКП должен осуществляться в соответствии с ремонтной и технологической документацией, техническими нормами и требованиями настоящего Типового технологического процесса специально подготовленными слесарями под контролем и руководством мастера и бригадира.
1.3 В АКП должен быть разработан технологический процесс ремонта тормозного оборудования в соответствии с требованиями настоящего Типового технологического процесса.
1.4 В АКП производится ремонт:
главных частей воздухораспределителей;
магистральных частей воздухораспределителей;
авторежимов;
концевых кранов;
разобщительных кранов;
регуляторов тормозных рычажных передач;
соединительных рукавов;
тормозных цилиндров;
камер воздухораспределителя;
запасных резервуаров.
1.5 Расчет численности рабочих и нормирование труда должно производиться в соответствии с Нормами времени и нормативами численности на ремонт тормозного оборудования вагонов в контрольных пунктах автотормозов вагонных депо для ОАО «РЖД» (дополнение) от 21.09.2006г.
1.6 Специальные приспособления, стенды, устройства и установки для ремонта и испытания после ремонта тормозного оборудования, для испытания тормоза вагона должны отвечать требованиям Инструкции по ремонту тормозного оборудования вагонов ЦВ-ЦЛ-945.
1.7 АКП должен быть оборудован стационарной компрессорной установкой для подачи сжатого воздуха в соответствии с ГОСТ Р53977-2010 к стендам ремонта и испытания тормозного оборудования.
1.8 При ремонте тормозного оборудования необходимо проводить входной контроль с обязательной проверкой наличия действующего сертификата качества новых запасных частей и резинотехнических изделий.
1.9 Перечень нормативно-технической документации, необходимой при ремонте тормозного оборудования грузовых вагонов приведен в приложении А.
1.10 Перечень рекомендуемого технологического оборудования, оснастки, материалов, ремонтного и мерительного инструмента приведен в приложении Б.
1.11 Перечень калибров, применяемых при ремонте тормозного оборудования, приведен в приложении В.
1.12 Перечень шаблонов, применяемых при ремонте тормозного оборудования, приведен в приложении Г.
Бирки ремонтного предприятия не устанавливаются:
- на новые и отремонтированные разобщительные и трехходовые краны, камеры воздухораспределителей, тормозные цилиндры;
- на новые соединительные рукава, концевые краны и регуляторы тормозных рычажных передач.
Подлежащие постановке на вагон новые соединительные рукава должны иметь бирку предприятия-изготовителя.
Подлежащие постановке на вагон запасные резервуары должны иметь надпись, удостоверяющую положительные результаты их испытаний.
