4.4. Программа Raschet. Описание переменных, структура, алгоритм
cofi,SkorR, Put, Pdvr, Potok, Mdr, Bd, Bz, Hd, Fdel, SumF, kmu, Irp, Ia, Ix, sn, Mdm, bettaN, betta k, alpha, Tyaga, UdTyaga, UdSopLoc, OsUdSoVa, SopLoc, TyagaR, SkorPr, betta, SopSos, SopPo,Imu, ksi,UdTyagaPr,
UdSopPoz − удельное сопротивление движению поезда, полученное исходя из заданной скорости движения;
TyagaZ − тяга локомотива, полученная исходя из заданной скорости движения поезда;
Usk1 − текущее значение ускорения поезда;
MdZ − момент на валу асинхронного двигателя, полученный исходя из заданной скорости движения;
SrTor − текущая скорость движения поезда при торможении.
Структура программы Raschet приведена в табл. 4.3.
Таблица 4.3
Структура подпрограммы Raschet
Элементы алгоритма |
Выполняемые действия |
1 |
2 |
1 |
Описание локальных переменных подпрограммы Raschet |
2 |
Присвоение значения переменной ZSkor |
3 |
Обнуление промежуточных переменных |
4-7, 27 |
Выбор режима движения поезда – разгон, тяга, выбег, торможение |
8, 9, 30 |
Задание типа поезда – грузовой, пассажирский, дизель-поезд |
12-14 |
Обнуление начальных данных и ограничение напряжения питания |
10, 15, 17, 19, 21, 23 |
Расчет сил сопротивления движению и сил тяги локомотива при тяге |
11, 16, 18, 20, 22, 24 |
Расчет сил сопротивления движению и сил тяги локомотива при разгоне |
35, 45, 47, 51, 53 |
Расчет сил сопротивления движению и сил тяги локомотива при реостатном подтормаживании поезда |
25, 28-46, 26, 29-43, 54-67 |
Расчет напряжения питания и частоты тока статора АД при тяге, разгоне и реостатном торможении поезда |
48 |
Установка начальных исходных данных расчета тяговой задачи при механическом торможении |
49 |
Установка режима торможения |
50-57 |
Расчет сил сопротивления движению при механическом торможении |
60 |
Установка уровня торможения (служебное 1, служебное 2) |
61, 65 |
Расчет тормозной силы при реализации служебного торможения 2 |
62, 66 |
Расчет тормозной силы при реализации служебного торможения 1 |
68, 102 |
Расчет режимов работы АД согласно методике, изложенной в разделе |
103-106 |
Установка момента АД в зависимости от режима движения поезда |
107-114 |
Расчет режимов работы АД согласно методике, изложенной в разделе |
115-118 |
Расчет удельного сопротивления движению поезда в зависимости от его типа |
119-124 |
Расчет скорости движения поезда |
125-127 |
расчет оборотов ротора АД |
128 |
Расчет частоты тока ротора |
129-131 |
Проверка частоты тока ротора на не превышение критической частоты |
132 |
Расчет скорости движения поезда |
133 |
Усреднение скорости движения поезда |
134 |
расчет пройденного поездом пути |
135, 136 |
Расчет критической и относительной критической частоты тока ротора |
137, 138 |
Расчет текущей мощности АД и текущей мощности локомотива |
139 |
Расчет сопротивления движению поезда |
140, 146 |
Индикация на экране монитора режима движения поезда – тяга, неполная тяга, выбег, реостатное, служебное торможение |
147, 148 |
Установка тока тягового генератора тепловоза при режиме холостого хода |
149-153 |
Расчет режима работы дизеля локомотива и расхода топлива на движение |
154 |
Запись расчетных данных в файл на диск |
155 |
Определение момента остановки поезда на станции |
156 |
Обнуление длин тормозных путей |
157 |
Присвоение значений остановочной длине пути |
Алгоритм программы Raschet
