- •4.3. Регулирование рабочего времени
- •4.3.1. Перечень работников, на которые распространяются особенности режимов рабочего времени и времени отдыха
- •4.3.2. Применяемые режимы рабочего времени
- •4.3.3. Случаи и порядок привлечения работников к сверхурочным работам
- •4.3.4. Содержание и особенности режимов времени
- •4.3.5. Особенности режима рабочего времени работников локомотивных и кондукторских бригад
- •4.3.6. Особенности режима рабочего времени работников пассажирских поездов
- •4.3.7. Особенности режима рабочего времени работников путевого хозяйства
- •4.3.9. Особенности режима рабочего времени работников восстановительных поездов
- •4.3.10. Особенности режима рабочего времени и отдыха работников грузовых и сортировочных станций
4.3.5. Особенности режима рабочего времени работников локомотивных и кондукторских бригад
Для работников локомотивных и кондукторских бригад устанавливаются именные графики сменности, предусматривающие время работы, или же сотрудники работают по безвызов-ной системе.
211
При разработке индивидуальных графиков сменности, а также в любых иных случаях учитывается необходимость возвращения бригад к месту смены до окончания рабочей смены. Не допускается отправление бригад на другие железнодорожные станции, если время окончания поездки превысит установленное время рабочей смены.
Для реализации данного положения по каждому пункту явки локомотивных бригад работодателем с учетом мнения представительного органа работников устанавливается предельно допустимое время нахождения локомотивных бригад на работе с момента явки, по истечении которого отправление их в поездку запрещается (пункт 15 Положения о рабочем времени по железнодорожному транспорту).
В особых случаях, а также в случаях нарушения работы по графикам сменности, работники назначаются на работу по вызову. При этом способы вызова определяются действующими в организации правилами внутреннего трудового распорядка.
Продолжительность ежедневной работы (смены) сотрудников, входящих в состав локомотивных бригад, в любом случае не должна превышать 12 часов, а продолжительность непрерывной работы машинистов поездного движения, обслуживающих локомотивы без помощников, в любых случаях не может превышать 7 часов. Продолжительность смены фиксируется в разрабатываемых в организации индивидуальных и (или) иных графиках сменности (более подробно см. материал в предыдущем номере журнала).
В приведенные нормы ежедневной работы (смены) не включается время следования работников локомотивных и кондукторских бригад от места постоянной работы к пункту (железнодорожной станции), назначенному для приема локомотива (поезда), если они не приняты на эти пункты на постоянную работу, а также время возвращения к месту постоянной работы после сдачи локомотива (поезда). Наряду с этим указанные периоды должны быть включены в рабочее время, а потому подлежат оплате в установленном порядке.
Конкретная продолжительность непрерывной работы локомотивных бригад определяется в соответствии с графиками движения поездов, перерывами в движении поездов, а также затратами рабочего времени.
212
Превышение установленной нормы ежедневной работы (7 часов при шестидневной рабочей неделе), но не свыше 12 часов, допускается в следующих случаях и в следующем порядке:
при работе с двукратным обращением локомотивных бригад с проездом мимо основного пункта (основное депо, пункт подмены локомотивных бригад по месту их жительства), а также при изменении режима работы локомотивных бригад в период действия графика сменности, — утверждается работодателем (начальником железной дороги) с учетом мнения представительного органа работников;
в случае необходимости доведения поезда до железнодорожной станции для смены локомотивной бригады, — с согласия работников бригады.
Все вышесказанное относится к работникам локомотивных бригад междугородных поездов. Продолжительность же непрерывной работы локомотивных бригад пригородных поездов в общеустановленном порядке не должна превышать 12 часов, а непрерывной работы после отдыха — 6 часов. Допускается превышение данных параметров в случае необходимости доведения поезда до соответствующей станции для смены бригад (по согласованию с работниками); при работе с обращением локомотивных бригад с проездом мимо основного пункта, а также при изменении режима работы бригад в период действия графика сменности (определяется работодателем по согласованию с представительным органом работников). Однако в любом случае продолжительность непрерывной работы не должна превышать 12 часов.
Во всех случаях не допускаются поездки локомотивных бригад более двух календарных дней подряд в период с 0 до 5 часов местного времени, за исключением локомотивных бригад, возвращающихся из пункта оборота локомотивов или пункта подмены бригад в качестве пассажиров.