Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Учебно-метод. пособие по экономике.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.05.2019
Размер:
243.2 Кб
Скачать

3. Определение показателей экономической эффективности проектируемого или реконструируемого ремонтного предприятия

Составление сметы эксплуатационных затрат

Для определения показателей экономической эффективности требуется составить смету эксплуатационных затрат для проектируемого и базового варианта (если такой есть).

Смета эксплуатационных затрат приведена в таблице 9.

Таблица 9 – Смета эксплуатационных затрат

Статьи затрат

Сумма затрат, руб.

Проектируемый вариант

Базовый вариант

1

2

3

1. Годовой фонд заработной платы руководителей, служащих, МОП

204000

250640

2. Полный фонд заработной платы производственных и вспомогательных рабочих

588303,36

630266,30

3. Единый социальный налог

283644,6

315364,46

4. Амортизационные отчисления

27760,8

15000,6

5. Затраты на электроэнергию

26484

18080

6. Затраты на водоснабжение

1317,55

1817,29

7. Затраты на теплоснабжение

9961

7466

8. Общие значения текущих затрат на ремонт здания, оборудования, инструментов, приспособлений

46000

35850

9. Стоимость запасных частей и ремонтных материалов

1478249

1607359

10. Стоимость топливо-смазочных материалов

20137,31

25486,26

Итого

2685857,62

2907329,91

Определение показателей экономической эффективности

При сравнении нескольких вариантов проектных решений может использоваться показатель приведенных затрат определяемый из выражения

ПЗПР = (СПР. + ЕН * КПР.), (15)

где СПР. – эксплуатационные затраты по проектируемому варианту, руб.; (см. таблицу 9 итого);

ЕН – нормативный коэффициент экономической эффективности, при реконструкции ремонтных предприятий ЕН = 0,12 [ ];

КПР.(Б) – капитальные вложения по проектируемому варианту, руб.; (см. формулу 1 или 5).

ПЗПР.= (2685857,62 + 0,12 * 976800) = 2803073,62 руб.

Годовая экономия, руб., от внедрения проектируемого варианта на базовом предприятии определится

Э = (СБ – СПР.), (16)

где СБ, СПР. – эксплуатационные затраты по базовому и проектируемому варианту, руб.; (см. таблицу 9 итого).

Э = (2907329,91 - 2685857,62) = 221472,29 руб.

Срок окупаемости капитальных вложений в проектируемый вариант, мес., определится

Т = КПР. / Э, (17)

Т = 976800 / 221472,29 = 4,4 мес.

Рост производительности труда, %, при проектировании ремонтных предприятий определяется через изменение трудоемкости ремонтных рабочих

ΔПТ = (ТБ – ТПР.)*100/ТПР., (18)

где ТБ . ТПР. – трудоемкость рабочих по базовому и проектируемому вариантам соответственно, чел-ч.; (см. таблицу 2 графа 3).

ΔПТ =(13248 – 10080)*100/10080 = 31,4%.

Наряду с отмеченными дополнительными показателями важное значение имеют и социальные результаты:

  • установление тяжелого ручного труда;

  • ликвидация условий для возникновения профессиональных заболеваний;

  • устранение производственного травматизма.

На основании полученных экономических показателей делается вывод о целесообразности внедрения проектируемого варианта на существующее предприятие. Для примера сделаем вывод о целесообразности внедрения проектируемого варианта для полученных значений.

По величине годовой экономии, Э, можно судить о рациональном использовании трудовых ресурсов на проектируемом предприятии, о рациональном использовании производственных мощностей, о чем говорят сниженные затраты на отопление, водоснабжение и электроэнергию. Можно говорить и о бережном использовании оборотных средств на проектируемом предприятии – материалы и запасные части, а также топливо-смазочные материалы.

Срок окупаемости, Т, капитальных вложений показывает, что через 4,4 месяца, они начнут приносить чистую прибыль, а это является нормальным для автомобильной и строительной промышленности.

Рост производительности труда на проектируемом предприятии возрос на 31,4%. Это связано с повышением квалификации ремонтных рабочих, внедрением нового более производительного и технологичного оборудования. Результатом этого является повышение качества ТО и ремонта, уменьшения простоев машин и оборудования в ТО и ремонте и увеличения выполненной ими транспортной работы.

С внедрением нового производительного и технологичного оборудования уменьшится производственный травматизм на предприятии, повысится культура производства ремонтных рабочих. Все это приведет к повышению социально-экономических результатов проектируемого предприятия.