- •Раздел 1 Основные материалы для экономических расчетов
- •1. Расчет капитальных вложений при проектировании и реконструкции ремонтных предприятий
- •2. Определение эксплуатационных затрат для выполнения работ по то и тр машин и оборудования при проектировании или реконструкции ремонтных предприятий
- •3. Определение показателей экономической эффективности проектируемого или реконструируемого ремонтного предприятия
- •Список использованных источников
3. Определение показателей экономической эффективности проектируемого или реконструируемого ремонтного предприятия
Составление сметы эксплуатационных затрат
Для определения показателей экономической эффективности требуется составить смету эксплуатационных затрат для проектируемого и базового варианта (если такой есть).
Смета эксплуатационных затрат приведена в таблице 9.
Таблица 9 – Смета эксплуатационных затрат
Статьи затрат |
Сумма затрат, руб. |
|
Проектируемый вариант |
Базовый вариант |
|
1 |
2 |
3 |
1. Годовой фонд заработной платы руководителей, служащих, МОП |
204000 |
250640 |
2. Полный фонд заработной платы производственных и вспомогательных рабочих |
588303,36 |
630266,30 |
3. Единый социальный налог |
283644,6 |
315364,46 |
4. Амортизационные отчисления |
27760,8 |
15000,6 |
5. Затраты на электроэнергию |
26484 |
18080 |
6. Затраты на водоснабжение |
1317,55 |
1817,29 |
7. Затраты на теплоснабжение |
9961 |
7466 |
8. Общие значения текущих затрат на ремонт здания, оборудования, инструментов, приспособлений |
46000 |
35850 |
9. Стоимость запасных частей и ремонтных материалов |
1478249 |
1607359 |
10. Стоимость топливо-смазочных материалов |
20137,31 |
25486,26 |
Итого |
2685857,62 |
2907329,91 |
Определение показателей экономической эффективности
При сравнении нескольких вариантов проектных решений может использоваться показатель приведенных затрат определяемый из выражения
ПЗПР = (СПР. + ЕН * КПР.), (15)
где СПР. – эксплуатационные затраты по проектируемому варианту, руб.; (см. таблицу 9 итого);
ЕН – нормативный коэффициент экономической эффективности, при реконструкции ремонтных предприятий ЕН = 0,12 [ ];
КПР.(Б) – капитальные вложения по проектируемому варианту, руб.; (см. формулу 1 или 5).
ПЗПР.= (2685857,62 + 0,12 * 976800) = 2803073,62 руб.
Годовая экономия, руб., от внедрения проектируемого варианта на базовом предприятии определится
Э = (СБ – СПР.), (16)
где СБ, СПР. – эксплуатационные затраты по базовому и проектируемому варианту, руб.; (см. таблицу 9 итого).
Э = (2907329,91 - 2685857,62) = 221472,29 руб.
Срок окупаемости капитальных вложений в проектируемый вариант, мес., определится
Т = КПР. / Э, (17)
Т = 976800 / 221472,29 = 4,4 мес.
Рост производительности труда, %, при проектировании ремонтных предприятий определяется через изменение трудоемкости ремонтных рабочих
ΔПТ = (ТБ – ТПР.)*100/ТПР., (18)
где ТБ . ТПР. – трудоемкость рабочих по базовому и проектируемому вариантам соответственно, чел-ч.; (см. таблицу 2 графа 3).
ΔПТ =(13248 – 10080)*100/10080 = 31,4%.
Наряду с отмеченными дополнительными показателями важное значение имеют и социальные результаты:
установление тяжелого ручного труда;
ликвидация условий для возникновения профессиональных заболеваний;
устранение производственного травматизма.
На основании полученных экономических показателей делается вывод о целесообразности внедрения проектируемого варианта на существующее предприятие. Для примера сделаем вывод о целесообразности внедрения проектируемого варианта для полученных значений.
По величине годовой экономии, Э, можно судить о рациональном использовании трудовых ресурсов на проектируемом предприятии, о рациональном использовании производственных мощностей, о чем говорят сниженные затраты на отопление, водоснабжение и электроэнергию. Можно говорить и о бережном использовании оборотных средств на проектируемом предприятии – материалы и запасные части, а также топливо-смазочные материалы.
Срок окупаемости, Т, капитальных вложений показывает, что через 4,4 месяца, они начнут приносить чистую прибыль, а это является нормальным для автомобильной и строительной промышленности.
Рост производительности труда на проектируемом предприятии возрос на 31,4%. Это связано с повышением квалификации ремонтных рабочих, внедрением нового более производительного и технологичного оборудования. Результатом этого является повышение качества ТО и ремонта, уменьшения простоев машин и оборудования в ТО и ремонте и увеличения выполненной ими транспортной работы.
С внедрением нового производительного и технологичного оборудования уменьшится производственный травматизм на предприятии, повысится культура производства ремонтных рабочих. Все это приведет к повышению социально-экономических результатов проектируемого предприятия.