- •Изучение механических передач
- •Ухта 2007
- •Isbn 5-88179-192-4
- •1 Изучение редукторов. Лабораторная работа №1
- •Порядок выполнения работы
- •1.2 Общие сведения о редукторах
- •Основные детали редукторов
- •Валы, фиксированные и нефиксированные в осевом направлении
- •1.4 Смазка редукторов
- •1.6 Отчёт о выполнении лабораторной работы
- •1.4 Контрольные вопросы
- •2 Регулирование подшипниковых узлов. Лабораторная работа № 2
- •2.1 Порядок и цель выполнения работы
- •2.2 Общие сведения о регулировании подшипниковых узлов с подшипниками качения
- •2.3 Регулирование осевого перемещения вала, опирающегося на регулируемые подшипники
- •2.4 Примеры расчета изменения осевого перемещения вала вследствие разности температур вала и корпуса
- •2.5 Примеры назначения нормы осевой игры вала
- •2.6 Сведения о методах регулирования осевой игры валов
- •2.7 Отчёт о выполнении лабораторной работы
- •1 Объект регулировки
- •2 Обоснование нормы на регулировку подшипниковых узлов
- •3 Порядок регулировки подшипниковых узлов
- •Литература
- •2.8 Контрольные вопросы
- •3 Регулирование зубчатых и червячных передач
- •3.1 Порядок выполнения работы
- •3.2 Предварительные сведения о регулировании зубчатых и червячных передач
- •3.3 Сведения о точности зубчатых и червячных передач
- •3.4 Содержание и цель регулировки зубчатых передач
- •3.5 Методы контроля контакта и бокового зазора зубьев
- •3.7 Отчёт о выполнении лабораторной работы
- •1 Объект регулирования
- •2 Обоснование норм пятна контакта и бокового зазора
- •3 Порядок регулировки конической зубчатой передачи
- •Литература
- •3.8. Контрольные вопросы
- •4 Монтаж и регулировка ременной передачи
- •4.1 Порядок выполнения работы
- •4.2 Общие сведения о ременных передачах
- •4.3 Силы и напряжения в ремне
- •4.4 Особенности клиноременной передачи
- •4.5 Общие требования к монтажу ременной передачи
- •4.6 Регулирование взаимного расположения шкивов ременной передачи
- •4.7 Регулирование предварительного натяжения ремня
- •4.8 Отчёт о выполнении лабораторной работы
- •1 Объект регулировки
- •2 Обоснование норм на регулировку ременной передачи
- •3 Порядок регулировки ременной передачи
- •Литература
- •4.9 Контрольные вопросы
- •5 Изучение геометрических параметров колес зубчатых и червячных передач
- •5.1 Порядок и цель выполнения работы
- •5.2 Общие сведения о геометрических параметрах зубчатых и червячных передач
- •5.3 Геометрические параметры колёс цилиндрических
- •5.4 Геометрические параметры колёс прямозубых конических передач
- •5.5 Геометрические параметры колёс и червяков цилиндрических червячных передач
- •5.6 Отчёт о выполнении лабораторной работы
- •1 Объект изучения
- •2 Параметры зубчатой пары, полученные непосредственным измерением
- •3 Параметры зубчатой пары, полученные расчётом по формулам из таблицы (1, с. 138, 140)
- •4 Результаты расчётов и непосредственных измерений параметров зубчатой пары
- •Литература
- •5.7 Контрольные вопросы
- •Литература
- •Жингаровский Анатолий Николаевич
- •Кейн Евгений Иосифович
- •Суровцев Евгений Леонидович
- •Изучение механических передач
- •Редактор в.П. Кипрова Технический редактор и.А. Безродных
- •169300, Г. Ухта, ул. Первомайская, 13.
- •169300, Г. Ухта, ул. Октябрьская, 13.
4.7 Регулирование предварительного натяжения ремня
4.7.1 Ранее, в подразделе 4.2, уже отмечалось, что предварительное натяжение ремня является обязательным условием для работы передачи. При недостаточном натяжении усиливается проскальзывание ремня. Это снижает КПД передачи и ускоряет износ ремня по причине его истирания о поверхности шкивов и теплового старения от перегрева. Чрезмерное натяжение также вредно. Оно дополнительно нагружает подшипники передачи и, что самое главное, снижает срок службы ремня от преждевременных усталостных повреждений. По данным экспериментов /11, с. 244/ срок службы клиновых ремней зависит от величины предварительного натяжения следующим образом:
Напряжение в ремне от предварительного натяжения σ0, Н/см2 |
90 |
100 |
120 |
150 |
180 |
Срок службы Т, % |
420 |
250 |
100 |
33 |
13 |
Приведенные данные свидетельствуют о важности регулирования и поддержания в эксплуатации оптимального предварительного натяжения ремня.
Надо отметить, что в передачах, которые не имеют устройств для автоматического поддержания постоянного предварительного натяжения ремня (а таких передач большинство), величина предварительного натяжения σ0 устанавливается при регулировке несколько большей, чем это требуется для надежного сцепления ремня со шкивом, т.е. с запасом. Запас этот компенсирует постепенное ослабление натяжения в связи с вытяжкой ремня, которая за срок его службы составляет 3...5 % первоначальной длины.
4.7.2 Величина регулируемой силы предварительного натяжения F0 зависит прежде всего от типа и размера (сечения) ремня и в меньшей степени – от других параметров передачи /2/.
В данной лабораторной работе и в курсовом проектировании величину F0 следует вычислять, исходя из напряжения σ0 от предварительного натяжения и от площади поперечного сечения ремня А по формуле
F0 = σ0 · A. (4.11)
Значения σ0 следует брать из нижеследующей таблицы.
Таблица 4.1 – Напряжение σ0 для ремней разных видов
Виды ремней |
Напряжения σ0, Н/см2. |
Плоские прорезиненные |
180 |
Клиновые нормальных сечений (типы О,А,Б,В,Г,Д,Е) |
120 |
Клиновые узкие (типы УО,УА,УБ,УВ) |
300…350 |
Поликлиновые типа: К Л М |
10* 50* 150* |
*Даны не напряжения, а натяжения F0 на 1 ребро в Н. |
4.7.3 Конструкция ременной передачи не позволяет, как правило, достаточно просто непосредственно измерить предварительное натяжение ремня F0. Поэтому при сборке передачи и во время её эксплуатации применяют косвенный метод контроля величины F0, когда измеряют стрелу прогиба ремня под определенной нагрузкой G, приложенной перпендикулярно к ремню в середине его ветви (рисунок 4.10а). Метод этот основан на том, что между стрелой прогиба , нагрузкой G и натяжением ремня F0 существует определенная зависимость. Для простейших передач, выполненных по схеме рисунка 4,10а, зависимость имеет вид /12, с.21/:
F0 = G· /4 – E·A· 2 / 2, (4.12)
где F0 – предварительное натяжение ремня, Н;
G –- нагрузка, приложенная в середине ветви ремня под прямым углом к нему, Н;
– расстояние между осями шкивов, мм;
– стрела прогиба ветви ремня от силы G, мм;
Е – модуль упругости ремня при растяжении, Н/мм2;
А – площадь сечения ремня, мм2.
При практическом использовании формулы (4.12) в ней оказывается два неизвестных – нагрузка G и стрела прогиба . Одной из этих величин следует задаваться, а другую вычислять. Обе эти величины в совокупности и составляют норму, которой руководствуются при регулировке предварительного натяжения ремня.
Для ремней поликлиновых в таблице 4.2 даётся рекомендуемая нагрузка G на одно ребро ремня /12/, поэтому остаётся умножить ее на число ребер и вычислить по формуле (4.12) стрелу прогиба .
Для ремней плоских и клиновых поступают наоборот: задаются стрелой прогиба и вычисляют нагрузку G. Величина должна выбираться не слишком малой (не менее 8...10 мм), чтобы её можно было легко и точно измерить.
Если величина G окажется дробной, то её целесообразно округлить до целого числа H (или даже до целого числа десятков Н) и затем для этой округленной (номинальной) величины вычислить новое значение и тоже округлить его до целого числа, мм. Полученные параметры и G являются нормой для регулирования передачи. Их заносят в тех. требования чертежа в виде пункта, который выглядит, например, так: "Прогиб ремня 12 мм от усилия 40 Н, приложенного в середине ветви".
Параметры и G измеряют обычно с помощью линейки и пружинного динамометра (рисунок 4.10б) или посредством специального приспособления, принцип действия которого понятен из рисунка 4.10в.
При расчетах модуль упругости плоских прорезиненных ремней следует принимать E = 250 Н / мм2, для клиновых и поликлиновых ремней необходимые сведения приведены в таблицах 4.2 и 4.3.
Примечание – В литературе /2, с. 53/ рекомендуется брать стрелу прогиба в зависимости от межосевого расстояния по формуле = 0,0155 . Тем не менее, для измерения величины простыми средствами брать её менее 8 мм не следует.
Таблица 4.2 – Некоторые параметры поликлиновых ремней, отнесенные к одному ребру ремня
Сечение ремня |
Жесткость Е·А, Н |
Нагрузка G, Н |
Предварит. натяж. F0 , Н |
К |
8000 – 10000 |
2 |
10 |
Л |
26000 – 29000 |
4 |
50 |
М |
34000 – 38000 |
6 |
150 |
а – схема приложения к ремню нагрузки G для измерения стрелы его прогиба ;
б – контроль величин и G с помощью пружинного динамометра и линейки;
в – контроль величин и G с помощью специального приспособления.
Рисунок 4.10 – Иллюстрация контроля величины предварительного натяжения ремня
Таблица 4.3 – Параметры клиновых ремней нормального сечения
типов О, А, Б, В и узких ремней типов УО, УА, УБ, УВ
Эскиз |
Типы ремней |
Значения параметров: |
||||
Со, мм |
h, мм |
Ср, мм |
А, мм2 |
Е·А, Н |
||
φ=40° |
О |
10 |
6 |
8,5 |
47 |
83400 |
А |
13 |
8 |
11 |
81 |
166800 |
|
Б |
17 |
10,5 |
14 |
138 |
250000 625000 125000*"" |
|
В |
22 |
13,5 |
19 |
230 |
625000 |
|
УО |
10 |
8 |
8,5 |
56 |
125000 |
|
УА |
13 |
10 |
11 |
93 |
222400 |
|
УБ |
17 |
13 |
14 |
159 |
334000 |
|
УВ |
22 |
18 |
19 |
278 |
625000 |