3.2 Друге техничене обслуговування то-2

Найменування операції

Технічні вимоги та вказівки

Прилади, інструмент умент, пристосування. Модель, тип.

Вимити автомобіль, звернувши особливу увагу на агрегати системи, яким проводиться обслуговування

Щітково-струменевий м одягнув М-127 або М-129 установка для миття автомобілів

Перевірити герметичність системи піт ания двигуна повітрям. Усунути несправності

Негерметичність системи живлення не допускається

Пристосування І 801.49.000. для прове РСІ герметичності впускного тракту

Перевірити стан і дію жалюзі радіатора. Усунути несправності

При переміщенні ручки троса жалюзі повинні легко відкриватися і закриватися

Ключ S = 10 мм, плоскогубці, викрутка b = 8 мм

Перевірити стан і дію троса ручного управління подачею палива. Усунути несправності

Викрутка b = 8 мм, плоскогубці, ключ S = 13 мм

Перевірити наявність люфту і несправностей в приводі ТНВД. Усунути несправності

Люфт не допускається

Монтажна лопатка, ключі S = 17, 19 мм

Закріпити передні і задні опори силового агрегату

Момент затягування гайок передньої опори 54-59 Н · м, задньої опори-196 ... 265 Н · м, підтримують опори 88 ... 98 Н · м

Змінні головки S = 19 мм, S = 22 мм, S = 30 мм, ключі гайкові відкриті тих же розмірів, динамометричний ключ

Відрегулювати натяг приводних ременів генератора і водяного насоса

Натяг регулювати зміною положення генератора щодо місць його кріплення

Ключі S = 14 і S = 17 мм, монтажна лопатка, прилад для перевірки натягу привідних ременів

Перевірити герметичність приводу вимикання зчеплення. Усунути несправність

Витік повітря (перевіряти на слух) у місцях з'єднання не допустимо

Ключі S = 17, S = 13 мм,

Перевірити герметичність коробки передач і КОМ. Усунути несправність

Відрегулювати вільний хід важеля валу вилки виключення зчеплення

Ключ S = 19 мм

Закріпити коробку відбору потужності

Момент затягування болтів кріплення 45 ... 54 Н · м

Змінна головка S = 17 мм, динамометричний ключ

Перевірити стан шарнірів карданних валів і зазор в них. Усунути несправності.

Відчутний зазор в шарнірах не допускається (при гойданні руками фланців в радіальному напрямку)

Ключі S = 13, S = 19, S = 22 і S = 24 мм

Закріпити фланці карданних валів.

Момент затягування болтів кріплення повинен бути для заднього моста-80-90 Н · м (8 ... 9 кгс · м);

Ключі S = 17, S = 22 і S = 24 мм, динамометричний ключ, змінні головки S = 22 і S = 24 мм

Перевірити герметичність провідних мостів і колісних редукторів. Усунути несправності.

Підтікання масла не допускається

Ключі S = 19, S = 22 і S = 24 мм, змінна голівка S = 41 мм

Перевірити стан шкворневих сполук (при вивішених колесах). Усунути несправності.

Електромеханічний підйомник мод. П-128

Відрегулювати сходження передніх коліс.

Лінійка для перевірки сходження передніх коліс мод. 2182, ключ S = 19 мм, трубний ключ, динамометричний ключ.

Відрегулювати підшипники маточин передніх коліс (при вивешанних колесах)

Електромеханічний підйомник мод. П-128, домкрат, ключ для гайок підшипників маточин передніх коліс

Закріпити драбини передніх і задніх ресор

Момент затягування гайок драбин передніх ресор 250 ... 320 Н · м (25 ... 32 кгс · м); задніх ресор 950 ... 1050 Н · м (95 ... 105 кгс · м).

Змінні головки S = 32 і S = 46 мм, динамометричний ключ або Електрогайковерти мод. І-322

Закріпити болти відокремлених ушков передніх ресор.

Момент затягування гайок ушков повинен бути передніх 250 ... 280 Н · м; бічних - 100 ... 140 Н · м

Змінні головки S = 19 і S = 24 мм, динамометричний ключ

Закріпити гайки стяжних болтів вушок передніх кронштейнів передніх ресор.

Момент затягування гайок болтів вушок передніх ресор повинен бути 80 ... 90 Н · м

Змінні головки S = 22 мм, ключ S = 22 мм, динамометричний ключ

Закріпити гайки й болти стійок стабілізаторів поперечної стійкості.

Момент затягування гайок болтів 137 ... 176 Н · м

Ключі S = 22, S = 24 мм, динамометричний ключ

Закріпити кронштейни і пальці реактивних штанг

Момент затягування гайок кріплення кронштейнів - 400 ... 440 Н · м; пальців -500-600 Н · м.

Змінні головки S = 46 і S = 30 мм, динамометричний ключ, монтажна лопатка.

Закріпити кронштейни і стяжні болти з'єднання надрамника з рамою.

Момент затягування гайок кріплення повинен бути: для М12-90 ... 100 Н · м; для М16-120 ... 140 Н · м.

Змінні головки S = 22 мм, ключ S = 22 мм, S = 24 мм, динамометричний ключ

Закріпити гайки запасного колеса

Момент затягування гайок має бути 400 ... 500 Н · м.

Змінні головки S = 19, і S = 24 мм, динамометричний ключ.

При необхідності переставити колеса.

Змінні головки S = 38 мм, динамометричний ключ, гайковерт для гайок мод. І 318

Перевірити шплинтовку гайок кульових пальців рульових тяг, важелів поворотних куркулів (зовнішнім оглядом), кріплення сошки рульового механізму.

Відсутність шплінтів не допускається. Момент затяжки гайки кріплення сошки повинен бути 520 ... 550 Н · м.

Перевірити шплинтовку гайок кульових пальців рульових тяг, важелів поворотних куркулів (зовнішнім оглядом), кріплення сошки рульового механізму.

Перевірити люфт у шарнірах рульових тяг. Усунути несправності.

Зазор не допускається (перевірити при різкому поворачивании рульового колеса вправо або вліво).

Плоскогубці, викрутка b = 8 мм, накидний ключ S = 36 мм.

Перевірити зазор в шарнірах карданного валу рульового управління. Усунути несправності.

Зазор не допускається. Перевірити при різкому поворачивании рульового колеса вправо або вліво.

Перевірити і при необхідності відрегулювати вільний хід рульового колеса. Усунути несправності.

Перевірити при роботі двигуна на холостому ходу, встановивши передні колеса прямо на горизонтальному майданчику. Вільний хід не повинен перевищувати 25 º.

Прилад ля перевірки рульового управління мод. К-187

Перевірити працездатність пневмопривода манометрами по контрольних висновків. Усунути несправності.

Манометр.

Перевірити шплинтовку пальців штоків гальмівних камер. Усунути несправності.

Відсутність шплінтів не допускається.

Плоскогубці, молоток.

Перевірити справність АБС (антиблокувальною системи) автомобіля і причепа по контрольних лампам на панелі приладів.

Довести до норми щільність електроліту в акумуляторних батареях.

Для холодного кліматичного району - 1,30 г / см ³ - взимку, 1,27 г / см ³ - влітку. Для жаркого кліматичного району - 1,25 г / см ³. (Щільність електроліту дана при температурі 20 º С)

Дрантя, гумові рукавички кислотостійкі, ключ S = 17 мм, гумова груша, посуд, навантажувальна вилка мод. ЛЕ-2.

Перевірити стан і дію запірного пристрою і обмежувача підйому кабіни. Усунути несправності.

Ключі S = 10, S = 13, S = 14, S = 19 мм, плоскогубці.

Перевірити стан і дію стеклопод'емников дверей кабіни.

Скла повинні підніматися і опускатися плавно, без заїдань.

Ключ S = 10, викрутка з хрестоподібним шліцом.

Перевірити стан і дію замків дверей. Усунути несправності.

При переміщенні ручок замки повинні працювати плавно, без заїдань. Замок має замикатися ззовні ключем, зсередини ручкою.

Викрутка з хрестоподібним шліцом, плоскогубці, ключ S = 10 мм.

Перевірити стан сидінь. Усунути несправності.

Плоскогубці, викрутка b = 8 мм.

Перевірити стан платформи.

Борта платформи не повинні мати розривів зварних швів. При необхідності відрегулювати кут підйому платформи.

Перевірити стан платформи.

Закріпити ресори задньої опори кабіни.

Ослаблення гайок кріплення не допускається.

Змінні головки S = 14 і S = 17 мм, динамометричний ключ.

Закріпити осі опор важелів тріснув.

Ослаблення гайок кріплення не допускається.

Змінні головки S = 19 і S = 22 мм, динамометричний ключ.

При необхідності відрегулювати механізм урівноваження кабіни.

Ключ S = 19 мм (2 шт.)

Закріпити задні кронштейни надрамника.

Момент затягування гайок має бути для М12-90 ... 100 Н · м; для М14-80 ... 100 Н · м; для М16-120 ... 140 Н · м.

Ключі гайкові S = 19 мм, S = 22 мм, S = 24 мм, динамометричний ключ.

Змінити масло в мастильної системі двигуна.

Маслороздавальних колонка мод. 367 МОЗ, ганчір'я, воронка для зливу масла.

Змастити телескопічну тягу приводу управління подачею палива.

Розібрати і змастити.

Змінити фільтруючі елементи масляного фільтра.

Накидний ключ S = 19 мм, ганчір'я.

Змінити фільтруючі елементи фільтру тонкого очищення палива.

Накидний ключ S = 24 мм.

Промити фільтр грубого очищення палива.

Змінна головка S = 13 мм, комірець, ванна для промивання, пістолет для обдування деталей стиснутим повітрям мод. 199, ганчір'я.

Очистити паперовий фільтрувальний елемент воздухоочистителя, пилозбірник (бункер) і предочістітель (за наявності).

При наявності пилу на внутрішній поверхні штори фільтроелемента, деформованих і відірваних торцевих ущільненнях, потертих шторах, фільтроелементи замінити. Обдув виробляти сухим стисненим повітрям тиском не більше 200-300 кПа (2-3 кг / см)

Пістолет для обдування деталей стиснутим повітрям мод. 199.

Очистити від бруду сапуни КП, запобіжні клапани мостів.

Сапуни повинні бути чистими. Головка сапуна повинна обертатися від руки.

Щітки, ганчірки, дріт діаметром 2 мм, ключі S = 11 мм, S = 13 мм.

Змастити підшипник муфти вимикання зчеплення (для не діафрагменних зчеплень).

Змастити 1-2 с, не більше, при змазуванні шприцом зробити не більше двох-трьох ходів.

Солідолонагнетатель мод. 390М або мод 142, шприц для змащування.

Мазати підшипники вала вилки виключення зчеплення.

Змастити 1-2 с, не більше, при змазуванні шприцом зробити не більше двох-трьох ходів.

Солідолонагнітача мод. 390М або мод 142, шприц для змащування.

Змастити опори передньої і проміжної тяг управління коробкою передач.

Змастити до витискування свіжого мастильного матеріалу із зазорів.

Солідолонагнетатель мод. 390М або мод 142, шприц для змащування.

Змастити палець тягово-зчіпного пристрою.

Змастити тонким шаром.

Дрантя, дерев'яна лопатка.

Змастити шарніри, шліцьові з'єднання карданних валів і підшипників проміжної опори.

Змастити до витискування свіжого мастильного матеріалу з під крайок манжет підшипників хрестовин.

Солідолонагнітача мод. 390М або мод 142, шприц для змащування.

Змастити підшипник водяного насоса (при наявності маслянки).

Змастити до витискування свіжого мастильного матеріалу з контрольного отвору.

Солідолонагнетатель мод. 390М або мод 142, шприц для змащування

Змастити седільне пристрій (за наявності маслюк) і опорну плиту сідельного пристрою (для сідельного тягача).

Змастити тонким шаром.

Змастити седільне пристрій (за наявності маслюк) і опорну плиту сідельного пристрою (для сідельного тягача).

Змастити висновки акумуляторних батарей.

Мастило наноситься тонким шаром для оберігання від попадання вологи.

Дрантя, дерев'яна лопатка.

Довести до норми рівень масла в картері коробки передач.

Рівень масла повинен бути у верхній мітці щупа при вивернутою пробці.

Ключі S = 17, S = 19 і S = 22 мм, ганчір'я, маслороздавальних колонка.

Довести до норми рівень масла в картерах провідних мостів і колісних редукторах.

Рівень масла повинен доходити до кромки контрольного отвору.

Ключі S = 17, S = 19 і S = 22 мм, ганчір'я, маслороздавальних колонка.

Довести до норми рівень рідини в бачку головного циліндра приводу зчеплення.

Дрантя, кружка, лінійка, щуп.

Довести до норми рівень масла в черевиках задньої підвіски.

Якщо рівень масла нижче 60 мм від нижньої внутрішньої кромки заливного отвору, долити масло до цієї кромки.

Ключ S = 12 мм, ганчір'я, маслороздавальних колонка