- •Билет1.
- •1 Вопрос. Требования, предъявляемые к жилым зданиям.
- •2Вопрос. Выбор и определение потребного количества подвижного состава.
- •Билет 2.
- •1Вопрос. Классификация жилых зданий
- •2 Вопрос. Летняя уборка.
- •Билет 3.
- •1 Вопрос. Конструктивные элементы и схемы жилых зданий.
- •2 Вопрос. Тбо города, состав и свойства.
- •Билет 4.
- •1 Вопрос. Учет и оценка жилых зданий.
- •2 Вопрос. Нормы накопления тбо в городе.
- •Билет 5.
- •1 Вопрос. Технические средства и оборудование, применяемое при выполнении работ по обслуживанию жилого фонда.
- •2 Вопрос. Элементы транспортного процесса пассажирских перевозок.
- •Билет 6
- •1) Техника безопасности при выполнении работ по обслуживанию жилищного фонда
- •2) Зимняя уборка улиц (объемы, режимы, потребность в технике)
- •Билет 7
- •1) Текущий ремонт жилых зданий, способы выполнения работ
- •2) Классификация городских улиц и дорог
- •Билет 8
- •1) Капитальный ремонт жилых зданий
- •2) Качество транспортного обслуживания населения города
- •Билет 9
- •1) Техника и оборудование при производстве ремонтных работ жилых зданий
- •2) Региональные схемы санитарной очистки городов
- •Билет 10
- •1) Техника безопасности при производстве ремонтных работ
- •2) Системы сбора и транспортировки тбо города
- •Билет 11
- •Колебания пассажиропотоков и их влияние на транспортный процесс перевозок
- •Инженерные сети и сооружения на городских улицах
- •Билет 12
- •Пассажиропотоки и методы их изучения
- •Технология очистки воды на городском водопроводе
- •Билет 13
- •Маршруты движения городского пассажирского транспорта, их характеристика
- •Схемы и основные элементы водоснабжения города
- •Билет 15
- •Городские территории, подлежащие уборке. Ответственные исполнители работ. Адресная программа механизированной уборки.
- •Билет 16
- •Методика построения сборных маршрутов мусоровоза.
- •Зоны санитарной охраны водоисточников.
- •Билет 17
- •Элементы городских улиц и дорог
- •Методы очистки сточных вод
- •Билет 18
- •Подвижность населения, цели передвижения, транспортная подвижность.
- •Билет 19
- •Обезвреживание тбо города (полигоны, мпз, мсз)
- •2. Запасные и регулирующие ёмкости в системе водоснабжения города.
- •Билет 20
- •2. Биологическая очистка сточных вод.
Билет1.
1 Вопрос. Требования, предъявляемые к жилым зданиям.
Здания должны иметь необходимую прочность, устойчивость, капитальность.
Прочность и устойчивость здания обеспечивается правильным конструированием, а также соответствующим расчетом несущих элементов: они должны выдерживать возникающие при эксплуатации нагрузки от ветра, подземных толчков и вибрации, нагрузки от собственного веса, людей, оборудования, снега и т. д.
Капитальность здания характеризуется степенью долговечности и огнестойкости основных строительных конструкций.
Долговечность — это период службы здания, в течение которого оно под воздействием внешней среды и нагрузок не утрачивает необходимых эксплуатационных качеств, прочности и устойчивости.
Долговечность зданий определяется сроком службы основных конструктивных элементов: фундаментов, стен, перекрытий, полов, покрытий, а в зданиях, имеющих каркас, состоящий из скрепленных между собой колонн, балок (ригелей), усиленных дополнительными элементами-связями, также от долговечности его конструкций. Она зависит от сопротивляемости материалов, из которых выполнены конструкции, различным физическим и химическим воздействиям, т. е. от их водо- и морозостойкости, стойкости против загнивания, коррозии, а также от качества строительства и соблюдения правил эксплуатации. Строительные конструкции по долговечности делятся на три степени: 1-я — срок службы не менее 100 лет; 2-я — не менее 50; 3-я — не менее 20 лет.
Огнестойкость здания характеризуется группой возгораемости (несгораемые, трудносгораемые, сгораемые) и пределом огнестойкости строительных материалов и конструкций, из которых возведено здание. Предел огнестойкости строительных материалов и конструкций определяется длительностью (ч) сопротивления конструкций огню и высоким температурам до потери ими прочности и устойчивости или образования в них сквозных трещин. Здания и сооружения по огнестойкости подразделяются на пять степеней, которые определяются минимальными пределами огнестойкости основных строительных конструкций и пределами распространения огня по этим конструкциям.
Эксплуатационные качества зданий определяются составом и площадью помещений, их объемом, внутренним благоустройством, качеством отделки, наличием инженерного оборудования: лифтов, кондиционеров, санитарно-технических и электротехнических устройств (системы отопления, водоснабжения, канализации, мусоропроводов, освещения, телефонизации).
2Вопрос. Выбор и определение потребного количества подвижного состава.
Чтобы обеспечить перевозку пассажиров на маршрутах, следует определить вид и размерный ряд подвижных единиц городского пассажирского транспорта. Основным фактором, определяющим выбор вида транспорта, является мощность пассажиропотоков на маршрутах-кандидатах. Максимально часовой пассажиропоток на данном направлении, т.е. загрузку рассматриваемого участка, сравнивают с провозной способностью разных видов транспорта: _____________________(стр.441) Дополнительным критерием выбора вида транспорта могут служить суммарные затраты времени на передвижение: _________________________(стр.441). Зная вид транспорта, можно установить потребность в подвижном составе для каждого маршрута:___________________________(стр.442).
Если известен расчетный интервал времени движения, тогда кол-во подвижных единиц на маршруте в час "пик" составит:__________________________.(стр.442) Инвентарный парк по видам и маркам подвижного состава опр. с учетом надежности работы транспортных средств, кот. может быть выражена через коэфф. выпуска транспорта на маршрут: _____________________(стр.442). Окончательный выбор вида и типов подвижного состава может быть сделан только на основании технико-экономического сравнения разработанных вариантов освоения пассажиропотоков различными транспортными средствами.