- •1.2 Назначение релейной защиты и автоматики
- •1.3 Требования, предъявляемые к свойствам релейной защиты (рз)
- •1.5 Классификация защит
- •1.6 Структура устройства рз
- •1.7 Каналы связи устройств рза
- •1.8 Источники оперативного тока
- •2.1 Измерительные преобразователи тока и напряжения
- •2.2 Конструкция трансформатора тока
- •2.5 Погрешности трансформатора тока
- •2.6 Компенсация погрешности тт
- •2.8 Схемы соединений тт
- •2.9 Коэффициенты трансформации тт
- •2.10 Конструкция трансформатора напряжения (тн)
- •3.1 Токовые защиты линий электропередачи
- •3.2 Первая ступень токовой защиты
- •3.3 Вторая ступень токовой защиты
- •3.4 Третья ступень токовой защиты
- •3.5 Карта селективности.
- •3.6 Токовые направленные защиты линий электропередачи
- •3.7 Схемотехника токовых защит.
- •3.8 Токовые и токовые направленные защиты нулевой последовательности в сетях с заземленной нейтралью.
- •3.9 Первая ступень токовой защиты нулевой последовательности
- •3.10 Вторая ступень токовой защиты нулевой последовательности
- •3.11 Третья ступень токовой защиты нулевой последовательности
- •3.12 Схемотехника токовых защит нулевой последовательности
- •Л 3.13 Токовые и токовые направленные защиты нулевой последовательности в сетях с изолированной нейтралью
- •4.1 Дистанционные защиты лэп
- •Л 4.2 Характеристики срабатывания дистанционной защиты
- •4.3 Реализация реле сопротивления
- •4.4 Первая ступень дистанционной защиты
- •4.5 Вторая ступень дистанционной защиты
- •4.6 Третья ступень дистанционной защиты
- •4.7 Особенности работы дистанционной защиты
- •Качания и асинхронный режим работы.
- •5.1.1 Поперечная дифференциальная защита лэп
- •5.1.3 Направленная поперечная дифференциальная защита лэп
- •6.1 Повреждения и ненормальные режимы работы трансформаторов
- •6.2 Токовая отсечка
- •6.3 Продольная дифференциальная защита
- •6.4 Максимальная токовая защита
- •6.5 Защита от перегрузки
- •6.6 Газовая защита
- •6.7 Специальная токовая защита нулевой последовательности с заземляющим проводом
- •6.8 Специальная токовая защита нулевой последовательности
- •Л 6.9 Схема защиты трансформатора
- •7.1 Ненормальные режимы работы и повреждения электродвигателей
- •7.2 Токовая отсечка
- •7.3 Продольная дифференциальная отсечка
- •7.4 Защита от перегрузки
- •7.5 Защита от понижения напряжения
- •7.6 Защита от замыкания обмотки статора на корпус
- •7.7 Защита от эксцентриситета ротора электрической машины
- •7.8 Защита от разрыва стержня ротора
- •Л 7.9 Схема защиты эд
- •7.10 Защиты эд напряжением ниже 1000 в
3.3 Вторая ступень токовой защиты
Второй ступенью токовой защиты является токовая отсечка c выдержкой времени. Чтобы защитить незащищенную первой ступенью часть линии (рис. 3.1), вторая ступень должна быть более чувствительной, ее зона действия должна быть больше. Это условие выполняется, когда ток срабатывания второй ступени (рис. 3.2) больше тока срабатывания первой ступени смежной линии W2:
. (Л3-5)
Приравнять неравенство мы сможем, увеличив с учетом коэффициента отстройки
. (Л3-6)
Ток срабатывания реле определяется по (Л3-3). При выполнении условия (Л3-6) селективность защит для линии W1 и W2 будет обеспечиваться лишь в том случае, когда рассматриваемая ступень будет иметь небольшую временную задержку на срабатывание. Время срабатывания второй ступени обычно принимается
с, (Л3-7)
п ричем это время одинаково для вторых ступеней всех линий. Из рис. 3.2 видно, что зона действия второй ступени защищает участок, не защищенный первой ступенью, а также начало смежной ЛЭП W2.
Рисунок 3.2. Схема для определения тока срабатывания второй ступени ТЗ.
Ч увствительность второй ступени оценивается коэффициентом чувствительности:
, (Л3-8)
Часто защиты проектируются без второй ступени, т.е. имеется первая и третья ступени.
3.4 Третья ступень токовой защиты
Третья ступень токовой защиты – максимальная токовая защита (МТЗ). МТЗ самая чувствительная ступень из токовых защит, поэтому она должна быть:
- во-первых, отстроена от максимального тока нагрузки (IР,МАХ).
, (Л3-9)
где IР,МАХ – максимальный рабочий ток линии, который в соответствии с рис. 3.3 может быть найден:
. (Л3-10)
Учитывая коэффициент отстройки (Л3-8) можно переписать
, (Л3-11)
где kОТС - коэффициент отстройки; kОТС = 1,2…1,5.
- во-вторых, отстроена от токов самозапуска нагрузки S1 и S2 (рис. 3.3) после КЗ в точке К1 (рис. 3.4 а). При отключении основной защитой КЗ и, спустя время tАПВ, успешном включении выключателя Q1 от АПВ произойдет самозапуск нагрузки S1 и S2, тогда ток срабатывания защиты:
,
учитывая, что , (kСЗП – коэффициент самозапуска, kСЗП = 1 – 6; при отсутствии двигательной нагрузки kСЗП = 1, при наличии двигательной нагрузки kСЗП = kП = 6, kП – коэффициент пуска двигателя), запишем:
(Л3-12)
Рисунок 3.3. Расчетная схема
- в третьих, отстроена от токов самозапуска нагрузки S1 и S2 (рис. 3.3) при отключении КЗ в точке К2 (рис. 3.4 б), тогда (IВЗ – ток возврата защиты, kB – коэффициент возврата реле, ), учитывая, что , запишем или перепишем для :
(Л3-13)
Рисунок 3.4. Изменения тока при аварийных режимах.
- в четвертых, согласована с третьей ступенью смежной линии (рис. 3.3):
. (Л3-14)
Из четырех возможных вариантов выбирают с наибольшим расчетным значением тока. Обычно формула (Л3-13) является определяющей. Ток срабатывания реле определяется по формуле (Л3-3).
Время срабатывания третьей ступени должно быть больше времени срабатывания третьей ступени смежной линии:
, (Л3-15)
где – время срабатывания третьей ступени защиты (рис.3.3) подстанции А; - - времени срабатывания третьей ступени защиты подстанции Б; t – ступень селективности, обычно t = 0,5 с. В общем случае время третьей ступени записывается:
(Л3-15)
Чувствительность защиты оценивается для зоны ближнего резервирования (для линии, на которой она установлена):
, (Л3-16)
и для зоны дальнего резервирования (для смежной линии):
. (Л3-17)