Приложение № 3

действия, отрабатываемые курсантами на практическом занятии по теме № 4 занятие № 8.

Учебный вопрос № 3. Оценка работоспособности РЭО ЛА.

Включение и проверка работоспособности МС-61б.

Для включения и записи переговоров необходимо:

• установить на ПУ выключатель ВКЛ-ВЫКЛ в положение ВКЛ, при этом загорается лампа ЗАПИСЬ;

• установить нужную яркость освещения ручкой ПОДСBET. Магнитофон работает в режиме НЕПРЕРЫВНАЯ РАБОТА, по­скольку переключатель НЕПРЕРЫВНАЯ РАБОТА - АВТОПУСК за­контрен в этом положении;

• установить переключатель СПУ ЛАР в положение СПУ. На­жать кнопку СПУ (РАЦИЯ) на штурвале и произнести сообщение в микрофон авиагарнитуры. При этом должно быть самопрослушивание в телефонах;

• установить переключатель СПУ - ЛАР в положение ЛАР и, не нажимая кнопок, произнести сообщение в микрофон.

В режиме ЛАР командир экипажа отключается от выхода на внешнюю и внутреннюю связь. Переключатель СПУ-ЛАР устанавли­вать в положение ЛАР нужно только в случае записи скрытой информации.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В ПОЛЕТЕ

Включать магнитофон необходимо перед запуском двигателей и выключать после их полной остановки. Кроме того, магнитофон включается автоматически после отрыва передней опоры шасси от ВПП.

На самолетах с 86-й серии включение магнитофона происходит автоматически при установке переключателя ПОВОРОТ КОЛЕСА в положение РУЛЕНИЕ или ВЗЛЕТ - ПОСАДКА, а также после отрыва основных опор шасси от ВПП независимо от положения выключателя ВКЛ - ВЫКЛ.

Командир экипажа перед полетом должен иметь информацию о том, что количество звуконосителя в магнитофоне достаточно для за­писи в течение предстоящего полета.

Включение и проверка работоспособности командной радиостанции Р-863.

Включение, управление работой и настройкой (выбор канала) ра­диостанций осуществляется с рабочих мест левого и правого летчи­ков. При наличии двух щиткового варианта радиостанции Р-863 воз­можно управление ею с рабочего места радиста.

Для включения радиостанции необходимо:

- включить АЗС УКР1 (УКР2) на щите АЗС бортрадиста;

- включить выключатель УКР1 (УКР2) на верхнем щитке летчи­ков;

- установить переключатель СПУ - РАДИО на абонентском аппа­рате СПУ в положение РАДИО;

- установить переключатель радиосвязей на абонентском аппарате в положение УКР для радиостанции №1 или в положение ДР для ра­диостанции №2.

На пульте управления:

- установить переключатель УПР в положение, при котором заго­рается сигнальная лампа УПР.;

- установить переключателем AM - ЧМ необходимый режим рабо­ты (основной режим работы AM);

- установить необходимую частоту (канал) связи;

- установить выключатель ПШ в верхнее положение. Для ведения связи:

- установить ручками ПРОСЛ. и ОБЩАЯ на абонентском аппарате желаемую громкость и прослушать работу радиостанций;

- для ведения передачи нажать кнопку РАЦИЯ (ножную тангенту);

- при загорании лампы АП включить выключатель АП и прослу­шать передачу на аварийной частоте. Для ведения передачи на ава­рийной частоте необходимо установить аварийную частоту (канал) связи.

Работоспособность радиостанций проверяется установлением дву­сторонней радиосвязи с наземными радиостанциями или радиостан­циями других самолетов. Если двустороннюю радиосвязь установить не удалось, приемник проверяется по наличию шумов (переключатель ПШ - ВЫКЛ. установить в положение ВЫКЛ), передатчик - по нали­чию само прослушивания.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В ПОЛЕТЕ

Управление радиостанцией в полете сводится к выбору нужного канала (номера волны), установлению желаемого уровня громкости и нажатию кнопки (тангенты) РАЦИЯ.

При совпадении частоты приемника Р-863 №1 (№2) с частотой, равной или кратной частоте настройки передатчика Р-863 №2 (№1), возможно увеличение уровня шумов в телефонах или запирание при­емника. Поэтому в полете не рекомендуется устанавливать на пультах управления радиостанциями одинаковые каналы (частоты). Отказав­шую в полете радиостанцию необходимо выключить.

Включение и проверка работоспособности АРК-11.

Для проверки радиокомпаса:

- установить переключатель рода работы в положение КОМПАС-1 и отсчитать значение отработанного КУР;

- переключателем РАМКА Л - П отклонить стрелку указателя КУР влево или вправо на 100 - 160°. После отпускания нажимного пере­ключателя стрелка должна возвратиться в прежнее положение;

- аналогичную проверку произвести в режиме КОМПАС-2, откло­няя стрелку указателя КУР на 70 - 80°;

- установить переключатель рода работ в положение РАМКА, от­клонять стрелку указателя влево или вправо и наблюдать за поведени­ем стрелки индикатора настройки, которая должна отклоняться влево при прохождении рамкой положения пеленга или обратного пеленга. В такт с отклонением стрелки влево в телефонах должно быть резкое снижение громкости сигнала;

- убедившись в полной работоспособности радиокомпаса, пере­ключатель рода работы установить в положение КОМПАС-1 или ВЫКЛ.

Аналогичная настройка и проверка работоспособности произво­дится с пульта управления штурмана, только настройка на фиксиро­ванные частоты производится при открытых фиксаторах на ручках ДИАПАЗОН и НАСТРОЙКА ГРУБАЯ.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В ПОЛЕТЕ

• Перед включением АРК одна из кнопок механизма автоматиче­ской настройки должна быть нажата;

• в процессе эксплуатации радиокомпаса нельзя допускать пере­ключений механизма автоматической настройки при открытых ры­чажках фиксаторов;

• нажимать на кнопки разрешается не более трех раз в минуту;

• при безостановочном круговом вращении механизма автомати­ческой настройки после нажатия на номерную кнопку (с 1 по 9), включить другую кнопку и после отработки механизма вернуться на нужную кнопку;

• если надо запеленговать станция не установленную на кнопках фиксированной настройки, следует перейти в режим плавной на­стройки, нажав кнопку П;

• если переход в режим плавной настройки невозможен из-за отказа автоматики, то разрешается производить плавную настройку ра­диокомпаса при любой нажатой кнопке. В этом случае расфиксировать ручки ДИАПАЗОН и НАСТРОЙКА ГРУБАЯ и настроить радио­компас;

• вращать ручку НАСТРОЙКА ГРУБАЯ в утопленном положении ручки НАСТРОЙКА ПЛАВНАЯ запрещается. При обнаружении со­противления вращению ручки НАСТРОЙКА ГРУБАЯ следует оття­нуть ручку НАСТРОЙКА ПЛАВНАЯ на себя;

• при отсутствии автоматического пеленгования необходимо пе­рейти в режим работы РАМКА и запеленговать станцию по мини­мальному сигналу;

• при появлении помех от близких по частоте радиостанций пе­рейти в узкую полосу пропускания приемника, установив переключа­тель УЗК. - ШИР. в положение УЗК.;

• для снижения влияния электростатических помех необходимо перейти в режим КОМПАС-2. Неоднозначность в определении пелен­га разрешается кратковременным переходом в режим КОМПАС-1;

• для уменьшения времени перестройки радиокомпаса при пере­ходе с ДПРС на БПРС рекомендуется распределить кнопки между ними по следующему принципу: частоты ДПРС фиксировать нечет­ными кнопками (1, 3, 5,7,9), а частоты БПРС - четными (2, 4, 6, 8).