- •1. Потери в эл. Цепях. Способы повышения осн. Показателей.
- •2.Силовой тр-р. Назначение, устройство, обслуживание во время эксплуатации
- •Контроль состояния и обслуживание
- •3.Требования к персоналу обслуживающему эу
- •1. Аппараты защиты от токов кз и перегрузок. Обслуживание и ремонт.
- •2. Сх. Прямого пуска ад. Достоинства и недостатки.
- •3. Работы по наряду.
- •1. Межремонтное обслуживание электрических машин
- •2. Устройство и принцип действия теплового реле.
- •3. Основные и дополнительные защитные средства в эу до 1000в
- •1. Нагрев и охлаждение эл. Машин
- •2. Выбор мощности эд при длительном режиме работы.
- •3. Средства предупреждения об опасности поражения эл. Током
- •1. Способы торможения ад
- •2. Эл. Аппаратура автоматического действия. ( Виды, назначение, обслуживание)
- •3.Способы исскуственного дыхания и наружного массажа сердца
- •1. Тепловой, нагрузочный и генераторный режим работы эл. Машин.
- •2. Подготовка эл. Машин к ремонту. Дефекатация, разборка.
- •3. Факторы влияющие на исход поражения эл. Током
- •1. Ад с фазным ротором. Особенности обслуживания и ремонта.
- •2. Шинопроводы. Конструкция, применение, выполнение соединений и ответвлений.
- •3. Тб при работе с переносными светильниками.
- •1.Повторно-кратковременный режим. Особенности обслуживания.
- •2. Эксплуатация силовых трансформаторов.
- •1.Устройство и принцтп действия ад с кз ротором
- •2. Испытания эл. Машин.
- •3. Тб при работе на высоте
- •1.Объем работ по тех обслуживанию. Эл. Оборуд. В порядке текущей эксплуатации
- •2. Особенности эксплуатации сварочного оборудования.
- •3. Тб при работе с переносным эл. Инструментом
- •1. Уход и надзор за работающими эд
- •2. Особенности эксплуатации эо крановых установок
- •3. Организационные мероприятия
- •1. Неисправности эл. Машин и способы устранения
- •2. Осмотр оу
- •3. Учёт. Порядок хранения и контроль за состоянием средств защиты.
- •1. Эксплуатация и ремонт контакторных соед.
- •2. Пуск и остановка эд
- •3. Нормы и сроки испытания средств защиты в эу
- •1. Признаки неисправности тр-ра
- •2. Осмотр оборудования
- •3. Виды воздействия эл тока на организм человека.
- •1. Эксплуатация рубильников, магн. Пускателей, контакторов автоматов.
- •2. Сушка электродвигателей.
- •1. Профилактические испытания эд.
- •2. Виды и причины износа эо.
- •3. Виды работ выполняемые в действующих эу.
- •1. Режимы работы ад и их характеристика.
- •2. Осмотр эо ру.
- •3. Тб при работе с мегаомметром.
- •1. Эксплуатация эд.
- •2. Общие сведения о безконтактных логических элементах.
- •1. Виды ремонта эл. Машин.
- •2. Схемы пуска ад с фазным ротором.
- •3. Виды электрических травм и их характеристика.
- •1. Отказы в эд и способы продления его службы.
- •2. Магнитные усилители.
- •3. Основные и дополнительные средства защиты в эу до 1000в.
2. Устройство и принцип действия теплового реле.
Защита ЭД от перегрузок
Тепловое реле состоит из спирали (нагревательный элемент) , которая при прохождении через неё тока перегрузки нагревается , и биметаллической пластины , установленной рядом со спиралью ..
Принцип действия теплового реле основан на использовании деформации биметаллической пластины . Термобиметаллическая пластина состоит из двух слоёв металлов , которые имеют разный коэффициент линейного расширения . При нагревании пластины изгибаются в сторону металла с меньшим коэффициентом расширения и своими концами приводят в действие рычаг , который отключает исполнительный контакт реле с выдержкой времени . Исполнительный контакт теплового реле включается последовательно с катушкой электромагнита контактора , который при его размыкании отключает электродвигатель от электросети . Возврат исполнительного контакта теплового реле в исходное положение производят вручную специальной кнопкой через определённое время после срабатывания реле .
3. Основные и дополнительные защитные средства в эу до 1000в
Основные в ЭУ до 1000В
- изолирующие штанги
- изолирующие и электроизмерительные клещи
- указатели напряжения и фазоуказатели
- диэлектрические перчатки
- инструмент с изолированными ручками
Дополнительные в ЭУ до 1000 В
- диэлектрические галоши
- диэлектрические ковры
- изолирующие подставки и накладки
- изолирующие колпаки
Кроме перечисленных средств защиты применяются СИЗ:
- средства защиты головы (каски защитные)
- средства защиты глаз и лица (очки и щитки защитные)
- средства защиты органов дыхания (противогазы, респиратор)
- средства защиты рук (рукавицы)
- средства защиты от падения с высоты (пояса предохранительные и канаты страховочные)
билет 5
1. Нагрев и охлаждение эл. Машин
Температура нагрева электрических машин зависит от нагрузки и режима работы машины. С увеличением нагрузки температура возрастает, что ускоряет старение электроизоляционных материалов
Температуру отдельных частей машины можно определить на ощупь. При этом, если ладонь выдерживает температуру нагрева, то можно считать, что машина не перегревается. Также измерять спиртовым термометром или ртутным термометром.
Повышенный нагрев машины может возникнуть из-за межвиткового замыкания в обмотке якоря или возбуждения, замыкания между ламелями, неодинаковости зазора между якорями и отдельными полюсами и т. д.
Межвитковое замыкание в обмотке якоря возникает из-за некачественной укладки секций в пазы
Перегрев коллектора и щеток может произойти из-за боя коллектора, выступания изоляции между ламелями. Кроме этого, могут быть установлены слишком твердые щетки или давление на щетки может быть слишком большим.
Перегрев подшипников качения может возникнуть вследствие неправильной сборки подшипникового узла.
Охлаждение.
Воздушное Охлаждение электрических машин.
Естественное охлаждение электрических машин. Эти машины не имеют вентиляторов или каких-либо других устройств, способствующих охлаждению машины. Охлаждение происходит естественным путем за счет теплопроводности и конвекции.
Искусственное охлаждение электрических машин. В этих машинах применяют специальное устройство, обычно вентилятор, создающий направленное движение газа, охлаждающего нагретые части машины
Охлаждение электрических машин специальными газами(гелий, водород, углекислый газ) применяется там, где затраты энергии на воздушную вентиляцию весьма значительны (быстроходные электродвигатели, турбогенераторы и синхронные компенсаторы)