- •1. Свободные экономические зоны в мировой экономике.
- •2. Конъюнктура мирового рынка. Конъюнктурообразующие факторы. (58)
- •3. Какое событие следует считать исходной точкой создания ес. Какие страны приняли в нем участие?
- •4. Что такое концессия? с какой целью она используется в России?
- •5. Дайте характеристику основных этапов международной экономической интеграции в Западной Европе. (78)
- •6. Офшорные зоны в мировой экономике.
- •7. Определите понятие «ноу-хау».
- •8. Основные государства-инвесторы в российскую экономику в 2008 году.
- •9. Международный рынок услуг. Динамика и структура международной торговли услугами.
- •10. Нафта. Основные предпосылки создания, цели и проблемы взаимодействия стран-членов организации.
- •11. Кто может быть иностранным инвестором в России?
- •12. Что такое мировая цена?
- •13. Место иностранного капитала в экономике России. Динамика и структура иностранных инвестиций в рф.
- •14. Дайте характеристику тенденций международной миграции рабочей силы.
- •15. Что такое гатт? Основные принципы.
- •16. Основные функции мирового рынка.
- •17. Международный рынок транспортных услуг.
- •18. Динамика, товарная и географическая структура внешней торговли России.
- •19. Что такое асеан и какие страны она объединяет?
- •20. Факторы успеха оффшорной зоны.
- •21. Современная внешнеторговая политика. Протекционизм и либерализация. Аргументы в пользу и против протекционизма.
- •22. Законы, регулирующие иностранные инвестиции на территории рф. (81)
- •23. Чем отличается таможенный союз от зоны свободной торговли?
- •24. Функции таможенной пошлины.
- •25. Проблемы экономического сотрудничества стран-членов снг. (73)
- •26. Вто и ее роль в регулировании международной торговли.
- •27. Что такое конъюнктура рынка?
- •28. Еаст - расшифруйте. Какие государства являются ее членами?
- •29. Таможенно-тарифное регулирование внешней торговли России.
- •30. Официальная помощь развитию.
- •31. Что такое «стабилизационная оговорка»?
- •32. Раскройте понятие лицензионного соглашения.
- •33. Законодательная основа внешнеторговой деятельности России.
- •34. Группа Всемирного банка.
- •35. Что такое «Инкотермс»?
- •36. Прочие инвестиции и почему их приток в экономику России растет? (88)
- •37. Система современных международных экономических отношений.
- •38. Международный рынок технологий.
- •39. Что такое принцип наибольшего благоприятствования?
- •40. Кто является сторонами соглашения о разделе продукции?
- •41. Международное движение трудовых ресурсов.
- •42.Генеральное соглашение по торговле услугами (гатс).
- •43. Что такое Лондонский клуб?
- •44. Что понимается под иностранными инвестициями в России согласно Федеральному закону «Об иностранных инвестициях в Российской Федерации» 1999 года?
- •45. Современная система институтов ес.
- •46. Динамика и структура иностранных инвестиций в России.
- •47. Что такое Парижский клуб?
- •48. Виды таможенных пошлин по способу взимания.
- •49. Специфика ценообразования на различных типах мировых товарных рынков.
- •50. Закон о порядке осуществления иностранных инвестиций в хозяйственные общества, имеющие стратегическое значение для обеспечения обороны и безопасности государства 2008 года.
- •51. Виды нетарифных ограничений во внешней торговле.
- •52. Основные виды оэз в России.
- •Инновационные оэз
- •Туристические оэз
- •Портовые оэз
- •54. Место России в системе международных экономических отношений.
- •55. Основные способы международной торговли услугами.
- •56. Копенгагенские критерии вступления в ес.
- •57. Государственное и международное регулирование торговли услугами.
- •59. Что такое ЕврАзЭс?
- •60. Маастрихтские критерии присоединения к зоне евро.
- •61. Методы нетарифного регулирования внешней торговли России.
- •62. Соглашение о торговых аспектах инвестиционной политики (тримс).
- •63. В чем состоит различие между сэз и офшорными зонами.
- •64. Условия и предпосылки образования ес.
- •65. Тенденции развития международного туризма.
- •66. Причины создания сэз и их место в мировой экономике.
- •67. Что такое франчайзинг?
- •68. Формальная и реальная интеграция.
- •69. Особые экономические зоны в экономике России. Закон рф 2005 г. « Об оэз».
- •70. Итоги Уругвайского Раунда гатт.
- •71. Чем отличается адвалорная пошлина от специфической и комбинированной.
- •72. Понятие мировая цена и условия её формирования.
- •74. Ценообразующие факторы в международной торговле.
- •75. Коммерческие формы передачи технологии.
- •76. Специфика инвестиционного климата в странах с переходной экономикой.
- •77. Товарная структура российского экспорта и импорта.
- •79. Что такое экосос?
- •80. Положительные эффекты международной трудовой миграции для стран-реципиентов и доноров.
- •82. Категории и функции международных экономических организаций.
- •83. Некоммерческие формы передачи технологии.
- •84. Цели вто.
- •85. Международный рынок технологий.
- •86. Вступление России в вто: перспективы и проблемы.
- •87. Паратарифные методы регулирования внешней торговли.
- •89. Международный рынок транспортных услуг. Проблемы развития международного транспорта в России.
- •90. Цены международных контрактов.
- •91. Что такое добровольное ограничение экспорта?
- •92. Негативные последствия международной трудовой миграции для стран-реципиентов и доноров.
- •93. Классификация международных экономических организаций.
- •94. Причины и тенденции международного движения капитала.
- •95. Отличие интеграции от других форм экономического взаимодействия между странами.
- •96. Что такое демпинг?
- •97. Мировой рынок рабочей силы. Тенденции развития.
- •98. Международный валютный фонд.
- •99. Основные формы мэо.
- •100. Юнидо: цели функционирования.
17. Международный рынок транспортных услуг.
При осуществлении международных экономических связей транспорт обеспечивает перемещение предмета транспортной операции между двумя и более странами. Транспортные услуги различаются в зависимости от: вида транспорта: водный (морской и речной); наземный (железнодорожный и автомобильный); воздушный (авиационный); трубопроводный; смешанный; предмета транспортной операции (груз, пассажир, багаж); транспортной характеристики товара: сухой (навалочные (уголь, руда), насыпные (зерно, цемент, фосфаты), генеральные (штучные); наливной (нефть и продукты ее переработки, растительные масла, вино и др.); периодичности перевозки (регулярные и нерегулярные); порядка прохождения границы (перегрузочные и бесперегрузочные); вида транспортно-технологической системы (контейнерная, паромная, лихтерная и др.); вида сообщения (прямое, непрямое и др.).
Обычно процесс доставки товара в международной торговле включает: его перевозку от внутреннего пункта производства до пограничного пункта (порта) страны-экспортера; международную транзитную или морскую перевозку от пункта страны-экспортера до пограничного пункта (порта) страны-импортера (если между данными странами не установлена общая сухопутная граница); транспортировку от пограничного пункта страны-импортера до внутреннего пункта потребления товара.
Транспортные операции считаются международными, если они связаны с перемещением внешнеторговых грузов на внешних относительно страны-продавца и страны-покупателя участках маршрута перевозки. Международные транспортные услуги, являясь специфическим товаром, продаются и покупаются на международных транспортных рынках, которые различаются в зависимости от видов транспорта, географических районов перевозки и видов перевозимых грузов. В более широком значении международные транспортные услуги включают помимо непосредственно перевозочной деятельности различные сопутствующие операции: доставка груза от склада отправителя до ближайшего грузового терминала, его погрузка на магистральные транспортные средства, перегрузка на другие виды транспорта в промежуточных пунктах, выгрузка в пункте назначения, временное хранение груза в промежуточных пунктах и переоформление перевозочных документов.
Расходы, связанные с выполнением сопутствующих транспортных операций и затраты по перевозке груза магистральными видами транспорта образуют полные транспортные расходы грузовладельца. При международных перевозках, особенно готовой продукции и полуфабрикатов, груз многократно последовательно переходит от перевозчиков к операторам терминалов, от них снова к перевозчикам и т.д. Одновременно изменяются и субъекты ответственности за груз. Для защиты своих коммерческих интересов во всех географических пунктах, где осуществляются операции с его грузами, грузовладельцы прибегают к услугам посредников-экспедиторов (в некоторых странах их называют фрахтовыми агентами и др.). По договору экспедиции грузовладелец поручает экспедитору выполнение точно оговоренных операций с его грузами, например погрузку и выгрузку, хранение груза, оформление грузовых документов. Грузовладелец может доверить экспедитору заключение от его имени и по его поручению договоров с перевозчиками; выполнение расчетов по фрахту с перевозчиками и за стивидорские работы с операторами терминалов; выступление в судах и арбитражах на стороне грузовладельца. Экспедитор по законам многих стран является комиссионером. Развитая сеть посреднических организаций в большинстве стран мира позволяет грузовладельцам заключать договоры непосредственно с экспедиторскими фирмами в каждом из интересующих их пунктов или договор с одним генеральным экспедитором, которому поручается организовать перевозку в целом. Генеральный экспедитор заключает от имени грузовладельца договоры с перевозчиками разных видов транспорта и с экспедиторскими организациями в пунктах прохождения грузов.