3. Расчет основных технико-эксплуатационных показателей работы транспорта
В данном разделе необходимо определить технико-эксплуатационные показатели использования транспортных средств различных видов транспорта, в том числе:
- рассчитать количество транспортных циклов (ездок), необходимых для выполнения заданных перевозок в каждом направлении;
- рассчитать показатели использования пробега, среднее время, затрачиваемое на один цикл (ездку) при перевозках на данном участке сети на каждом виде транспорта;
- рассчитать эксплуатационные скорости и суточные пробеги автомобиля, вагона и воздушного судна;
- рассчитать часовую производительность автомобиля, вагона и воздушного судна в тонно-километрах;
- сопоставить показатели использования первичного состава по видам транспорта и участкам сети;
- сделать вывод.
Количество транспортных циклов (ездок), необходимых для выполнения заданных перевозок определяется по формуле:
Zе = Q / qn (3.1)
где qn - номинальная грузоподъемность транспортных средств определяется исходя из выбора транспортного средства, т.
Подставляя значения в выражение (3.1), получаем:
Zе,Ж = 30 4,1 106/ 40 = 3,075106 т.;
Zе,А = 30 4,1 106/ 20 = 6,15106 т.;
Zе,В = 30 4,1 106/30 = 4,1106 т.
При равенстве числа циклов, необходимых для перевозок грузов в прямом и обратном направлениях участка маршрутной сети, порожние пробеги отсутствуют. Поэтому общий пробег равен груженому пробегу, т.е.:
Общий пробег транспортной единицы, км.
Lобщ = Zе 2 L (3.2)
Подставляя значения в выражение (3.2) найдем общий пробег транспортных средств, км.:
Lобщ,Ж = 3,075 106 2 (1537 + 32) = 95509,5 106 км.;
Lобщ,А = 6,15 106 2 (1411 + 32) = 17552,1 106 км.;
Lобщ,В = 4,1 106 2 (1278 + 32) = 10610,8 106 км.;
Коэффициент использования пробега рассчитывается по следующей формуле:
гр = L / Lобщ (3.3)
Подставляем известные нам значения в формулу (3.3),получаем:
гр,Ж = 1537 / 95509,5 106 = 0,000000016;
гр,А= 1411 / 17552,1 106 = 0,00000008;
гр,В = 1278/ 10610,8 106 = 0,00000012;
Коэффициент порожнего пробега равен:
п = 1-гр (3.4)
Подставляя значения в выражения (3.4), получаем:
п,Ж = 1 – 0,000000016 = 0,99999984;
п,А = 1 – 0,00000008 = 0,99999992;
п,В = 1 – 0,00000012 = 0,99999988.
Затраты времени на один цикл с обратным порожним пробегом рассчитываются:
tц2 = Тдост + Тдв + Тп.п (3.5)
Подставляем значения в выражение (3.5), находим затраты времени на один цикл с обратным порожним пробегом:
tц2,Ж = 69,9 + 29,5 + 4 = 103,43 час.;
tц2,А = 38,6 + 19,7 + 3,5 = 61,78 час.;
tц2,В = 19,68 + 1,28 + 2 = 22,95 час.;
Автомобиле-часы, вагоно-часы, судо-часы, в эксплуатации Чэ, ч:
Чэ = Zе tц2 (3.6)
Подставляем получившие значения в формулу (3.6), получаем:
Чэ,Ж = 3,075 106 105,66 = 324,9045 106 час.;
Чэ,А = 6,15 106 66,54 = 409,221 106 час.;
Чэ,В = 4,1 106 21,94 = 89,954106 час.
Затраты времени на один цикл без обратного порожнего пробега рассчитывается:
tц1 = Тдост max + Тдост min (3.7)
где Tдост min , T дост max - время доставки, соответствующее направлению с минимальным и максимальным объемом перевозок соответственно, час.
Тдост max = Тдост, (3.8)
Получаем, что:
Тдост max,Ж = 71,2 час.;
Т дост max,А = 41,14 час.;
Т дост max,В = 19,34 час.
Тдост min = Тдост - Тн-к. (3.9)
Подставляем получившие значения в формулу (3.9), получаем:
Тдост min,Ж = 71,2 - 24 = 47,2 час.;
Т дост min,А = 41,14 - 3 = 38,14 час.;
Т дост min,Ж = 19,34 - 4 = 15,34 час.
Расчет эксплуатационной скорости и суточного пробега ведутся по формулам:
а) автомобильный транспорт
Vэ = 2 L / tц, (3.10)
lсут = Vэ Тн . (3.11)
где Тн - время в наряде, час; Vэ - эксплуатационная скорость, км/час; lсут - суточный пробег, км.
Время пребывания автомобилей в наряде Тн принимаем равное 10 ч.
Подставляем получившие значения в формулу (3.10), получаем:
Vэ с порожнем, А = (2 1411) / 66,54 = 42,89 км/час;
Vэ без порожнего, А = (2 1411) / 79,28 = 35,9 км/час
Теперь можем найти lсут, подставив значения в формулу (3.11), получаем:
lсут с порожнем, А= 42,89 10 = 428,9 км.;
lсут без порожнего, А= 35,9 10 = 359 км.
б) железнодорожный, воздушный транспорт
Vэ = 2 L / tц (3.12)
lсут = 24 Vэ (3.13)
Подставляем получившие значения в формулы (3.12) и (3.13), получаем:
-
для железнодорожного транспорта:
Vэ с порожнем, Ж = (2*1537) / 105,66 = 29,4 км/час;
V э без порожнего, Ж = (2*1537) / 118,4 = 26,23 км/час;
lсут с порожнем, Ж = 29,4 24 = 705,6 км.;
lсут без порожнего, Ж = 26,23 24 = 629,52 км.
б) для воздушного транспорта:
Vэ с порожнем, В = (2*1278) / 21,94 = 117,96 км/час;
V э без порожнего, В = (2*1278) / 34,68 = 74,63 км/час;
lсут с порожнем, В = 117,96 24 = 2831,04 км.;
lсут без порожнего, В = 74,63 24 = 1791,12 км.
Часовая производительность автомобиля, вагона и воздушного судна в тонно-километрах рассчитывается по формуле, ткм/час:
Wpчас = qн c L / tц (3.14)
Номинальная грузоподъемность транспортной единицы qн принимается из условия выбора типа транспортного средства, т:
Работу железнодорожного и воздушного транспортов считать круглосуточной.
Имея все необходимые данные, мы можем найти часовую производительность автомобиля, вагона и воздушного судна, подставив значения в формулу (3.14), получаем следующее:
а) для автомобильного транспорта:
Wpчас с порожнем, А = 20(1411 +32) / 66,54 = 433,72 ткм/час;
Wpчас без порожнего, А = 20(1411+32) / 79,28 = 364,03 ткм/час.
б) для железнодорожного транспорта:
Wpчас с порожнем, Ж = 40(1537+32) / 205,66 = 593,98 ткм/час;
Wpчас без порожнего, Ж = 40(1537+32) / 118,4 = 530,07 ткм/час.
в) для воздушного транспорта:
Wpчас с порожнем, В = 30(1278+32) / 21,94 = 1791,25 ткм/час;
Wpчас без порожнего, В = 30(1278+32) / 34,68 = 1135,43 ткм/час.
У воздушного судна часовая производительность выше, чем у других видов транспорта, потому что расстояние меньше, чем у автомобиля или вагона. Суточный пробег также больше у воздушного судна, чем у остальных. Исходя из произведенных расчетов на данном этапе, воздушным транспортом наиболее эффективно перевозить продукты питания.