Вопрос 16. Индустриализация ведущих стран Запада (Франция, сша, Германия). Образование сша и особенности промышленного переворота

Характер хозяйства в переселенческих колониях зависел прежде всего от социально–экономического устройства метрополий: переселенцы из Европы обычно стремились воссоздать на новом месте тот тип хозяйства, который существовал у них на родине. Переселенцы из Испании и Португалии, феодальных стран, создавали в Центральной и Южной Америке феодальное хозяйство, основанное на принудительном труде коренного населения. Переселенцы из буржуазных стран – Англии, Нидерландов, частично Франции, сыгравшие главную роль в колонизации той территории Северной Америки, где впоследствии образовались США и Канада, создавали там хозяйство в основном капиталистического типа (хотя и со значительной примесью элементов внеэкономического принуждения).

Атлантическое побережье Северной Америки стало в XVII в. английской колонией. Ее население за счет иммиграции росло очень быстро: на протяжении XVIII в. оно выросло в 10 раз и к 1790 г. достигло 3,9 млн человек. Среди тринадцати североамериканских колоний Англии выделялись по типу экономики три группы: южные, северные и центральные.

В южных колониях (Мериленд, Вирджиния, Северная и Южная Каролина и Джорджия) сложились плантаторско–рабовладельческие хозяйства, подобные хозяйствам в колониях Южной Америки. В этих колониях, где были огромные площади плодородной земли, переселившиеся из Англии аристократы получили от английского правительства латифундии, которые, однако, некому было обрабатывать. Ввести европейские феодальные порядки мешало отсутствие крепостного права. Привлечь дешевые наемные рабочие руки не представлялось возможным вследствие наличия огромных свободных земель, которые переселенцы–трудящиеся могли приобрести в собственность. Поэтому колонизаторы прибегли к ввозу из Африки рабов (в 1790 г. их насчитывалось 757 тыс.). Рабовладельцы–плантаторы представляли собой доминирующий класс в южных колониях.

В северных колониях (Нью–Джерси, Массачусетс, Род–Айленд, Коннектикут — они были известны под общим названием Новая Англия), где расселились главным образом трудящиеся элементы, эмигрировавшие из Англии по религиозным мотивам, преобладало мелкое фермерское сельское хозяйство. Значительная часть населения занималась морским промыслом. На этой базе возникали и быстро развивались судостроительные капиталистические мануфактуры. В центральных колониях (Нью–Йорк, Нью–Джерси, Делавэр, Пенсильвания), расположенных на плодородных землях, господствовало фермерское сельское хозяйство. Здесь были крупные латифундии, но в отличие от южных колоний они преимущественно сдавались фермерам в наследственную аренду. В центральных и северных колониях труд рабов не получил сколько–нибудь широкого распространения. Элементы принудительного труда в сельском хозяйстве здесь были представлены белыми людьми, нанявшимися на латифундии на срок от 5 до 10 лет.

Таким образом, в экономике колоний преобладало сельское хозяйство, даже в промышленно развитой Новой Англии около 90 % населения было занято в аграрном секторе с невысокой степенью товарности – почти все необходимые товары производились в фермерском хозяйстве.

Кроме обычных зерновых и технических структур, привезенных из Европы, в колониях возделывалось множество растений, заимствованных у индейцев (картофель, кукуруза, тыква, сахарный тростник и т. д.).

Хотя промышленность значительно уступала по уровню развития сельскому хозяйству, североамериканские колонии имели высокий уровень природных и трудовых ресурсов: различное промышленное сырье, колоссальные лесные массивы, относительно свободное население. На этой базе довольно быстро развивались судостроительные мануфактуры, деревообрабатывающие предприятия. Американские суда пользовались спросом в метрополии (они были на 20—25 % дешевле английских); в середине XIX в. половина тоннажа английского флота имела американское происхождение. В Англию вывозилась продукция американских лесных богатств: пиломатериалы, мачты, смола, деготь и другие товары, т. к. широкое применение древесного угля в металлургии привело к истреблению значительной части английского леса.

Благодаря овцеводству в Северной Америке быстро развивалась суконная промышленность. В последней трети XVIII в. она полностью удовлетворяла спрос колоний на шерстяные ткани. Преимуществом текстильной промышленности Северной Америки было то, что она сразу организовалась в форме наиболее прогрессивных в то время централизованных мануфактур. На основе богатых залежей руды в Северной Америке начал развиваться металлургия и металлообработка. В XVIII в. американский чугун стал поступать в Англию. Большое экономическое значение имело производство спиртных напитков, в результате чего сложился своеобразный торгово–промышленный промышленный комплекс — «треугольник» патока — ром – рабы. Одна сторона «треугольника» — ввоз американскими купцам» патоки с островов Вест–Индии. Вторая — изготовление из нее рома и вывоз его в Африку для обмена или покупки рабочей силы (рабов) Африканцев увозили в Америку и продавали в рабство плантаторам – это третья сторона «треугольника». Очень выгодной для американских купцов была неэквивалентная торговля с индейцами: спиртные напитки, стеклянные бусы, огнестрельное оружие в обмен на дорогостоящие меха и кожи.

В середине XVIII в. хозяйство английских колоний в Америке настолько окрепло, что стало успешно конкурировать с английским (рыболовство, судостроение, металлургия). Принадлежавшие Англии острова Вест–Индии стали снабжаться промышленными товарами без участия метрополии. Между американскими колониями и Англией возникали все более серьезные противоречия. Англия, стараясь сохранить за своими американскими колониями роль аграрно–сырьевого придатка, всячески тормозила их экономическое развитие, препятствовала торговым связям американской буржуазии с другими странами. По английскому закону в колониях запрещалось сооружать доменные печи, прокатные станы, железоделательные заводы (вплоть до производства гвоздей и подков), выделывать меха. Широко применялся принятый в XVII в. «Навигационный акт», запрещающий торговлю некоторыми американскими товарами в Европе.

В 1773 г. жители Бостона, захватив английские корабли, выбросили весь груз английского чая за борт. «Бостонское чаепитие» явилось одним из поводов к политическому разрыву между колониями и Англией. Важный узел противоречий между Англией и ее северо–американскими колониями завязался вокруг вопроса о заселении территории к западу от Аппалачских гор. Колонии заселялись постепенно — от Атлантического побережья па Запад. В результате Семилетней войны были отобраны у Франции земли от Аппалачских гор до реки Миссисипи. Указом от 1763 г. они были объявлены собственностью английской короны, а частным лицам запрещалось переселение на эти земли. Однако фермеры самовольно занимали значительную часть этой территории (таких людей называли скваттерами). Противоречия между колониями и английской метрополиями обострялись и привели в 1775 г. к войне за независимость и провозглашению нового независимого государства –Соединенных Штатов Америки (1776 г.). Война за независимость имела значение буржуазной революции. В стране установился республиканско–буржуазный общественный строй, который был закреплен самой передовой для того времени конституцией.

Создание американского государства в виде союза (федерации) штатов, однако, не решило многих социально–экономических вопросов. Не было уничтожено рабство негров, не был решен в интересах фермеров вопрос о собственности на землю и о ее цене. В бывших южных колониях плантационное хозяйство значительно сдерживало экономическое развитие США.

Образование в Северной Америке крупного буржуазного государства создало благоприятные социальные, демографические и внешнеполитические условия для развития машинной индустрии.

Во–первых, промышленный переворот в Америке проходил в условиях полного господства буржуазии в северных штатах с отсутствием докапиталистических пережитков, в частности ограничений, серьезно сдерживавших внедрение машин в европейских странах.

Во–вторых, огромную роль играли территориальные и демографические изменения. К середине XIX в. количество штатов увеличилось более чем в 2 раза, а число жителей за счет переселенцев возросло 4,5 раза. Еще ни одна страна в мире не знала подобного темпа роста населения. Это способствовало созданию емкого внутреннего потребительского рынка и рынка труда.

В–третьих, создание независимого государства позволило американцам остаться в стороне от борьбы Англии и Франции за гегемонию в Европе; во время наполеоновских войн американцы, поставляя воющим сторонам оружие и другие товары, значительно улучшили свое материальное состояние. И в последствии США не раз использовали свое географическое положение, которое давало им возможность, не участвуя в европейских войнах, увеличивать собственный капитал.

В–четвертых, вступив в машинную стадию позже, чем в Англии, капитализм в США полностью использовал английский технический опыт, значительно при этом обогатив его. В силу этих причин промышленная революция в США заняла сравнительно немного времени и завершилась в первой половине XIX в.

Первые машины появились в Северной Америке в последнем десятилетии XVIII в. Как и большинство стран, США начали промышленный переворот с механизации легкой промышленности. С использованием труда не только рабочих, но и кустарей была создана текстильная, в первую очередь хлопчатобумажная промышленность США, ставшая важнейшей фабричной отраслью страны. Несмотря на ввоз готовых высококачественных изделий из Англии, американскому полуфабрикату, изготовленному машинным способом, например бумажной пряже, нашлось место на национальном рынке, поскольку ее приобретали широкие массы фермеров для домашнего тканья. А перед англо–американской войной 1812—1815 гг. владельцы предприятий уже не ограничивались выпуском пряжи и раздавали ее для тканья на дом, т. е.становились организаторами всего процесса. Механизация ткачества в 1820–е гг. устранила этот кустарный сектор, а главным рынком сбыта стал быстро заселяемый Запад.

Хлопкопрядение развивалось сразу на машинной основе, минуя предварительную стадию ручного труда. Отсюда — различные хронологические рамки мануфактурной стадии в хлопчатобумажной и шерстяной промышленности. В первом случае она фактически отсутствовала (существование заведений мануфактурного типа с прялками «дженни» в 90–е гг. XVIII в. было непродолжительным). С начала XIX в. уже происходил быстрый рост фабричной системы: в 1810 г. на предприятиях, созданных по образцу фабрик английского предпринимателя Р. Аркрайта, было 70 % веретен. Производство шерстяных изделий в силу его большей сложности было механизировано в несколько этапов; оно развивалось по пути перерастания централизованной мануфактуры в фабрику. Переход здесь был более плавным и затянулся до 1830–х гг.

Если начало промышленного переворота в США открывается машинным хлопкопрядением, фабричный тип которого утвердился в конце первого десятилетия XIX в., то окончание технического перевооружения двух важнейших отраслей текстильной промышленности относится к началу 1830–х гг. По механизации ткачества северо–восточные штаты к тому времени уже превзошли Англию, где ручных ткацких станков было значительно больше, чем механических, т. к. Англия специализировалась на выделке тонких материй, чтобы завоевать мировой рынок. Правда, по ряду абсолютных показателей хлопчатобумажная промышленность США и в 1860 г. заметно отставала от британской 1833 г., но по ткацким станкам американское предприя¬тие в среднем превосходило английское (по стране в целом — на 33 %, по Новой Англии — на 88%, штату Массачусетс — на 127 %). К началу гражданской войны в США производилось вдвое больше бумажных материй на душу населения, чем в Великобритании.

Промышленный переворот в тяжелой промышленности начался с внедрения прокатки в железоделательном производстве и завершился переводом основного объема выплавки чугуна на минеральное топливо, причем в США в середине XIX в. им был не кокс, как в Англии, а преимущественно антрацит, доступные залежи которого имелись на востоке Пенсильвании. Основными потребителями проката стали железные дороги, хотя для этой цели в 40–50–е гг. XIX в. шло не более 20 % американского чугуна. Однако утилизация износившихся рельсов как отечественных, так и ввозимых из Англии, и наращивание их собственного производства способствовали созданию в США перед Гражданской войной мощной прокатной индустрии, а это, в свою очередь, потребовало перехода всего производства на каменный уголь и создания крупных заводов–комбинатов, оснащенных паровыми двигателями.

Железнодорожное строительство сыграло исключительно важную роль в промышленной революции. Первая железная дорога была построена в 1828 г., соединив Балтимор с Вашингтоном, а к середине XIX в. ее протяженность выросла в 300 раз, составив 149 тыс. км. По этому показателю страна заняла первое место в мире. В 1807 г. на реке Гудзон появился первый в мире колесный пароход, сооруженный Фултоном. Быстрыми темпами производилось дорожное (шоссейное) строительство, в восточных и центральных районах шло строительство каналов.

Развитие транспортной системы вызвало ускоренный рост металлургии, добывающей промышленности и машиностроения. Машиностроение как отрасль американской промышленности появилось 1820–х–1830–х гг. Первая крупная компания «Порт–Ричмонд компании», производившая различное промышленное оборудование, в том числе и паровые машины, была создана в 1828 г., а через 10 лет начали действовать машиностроительные заводы будущего магната Моргана. Именно в это время стала проявляться тенденция к стандартизации фабричного оборудования – особенность американской металлообрабатывающей промышленности, которая сыграет к концу века большую роль в завоевании ведущего места в мировой технике. Кроме того, заинтересованность предпринимателей в механизации производства неустанно стимулировало американскую инженерную мысль. Среди изобретений того времени были швейные машины Зингера и Беккера, электромагнитный телеграф Морзе, револьвер Кольта, ротационная типографическая машина.

Развитие капитализма в стране вызвало бурный рост американской внешней торговли. За первую половину XIX в. ее товарооборот вырос примерно в 4 раза. Однако готовые изделия составляли только 10–13 % американского вывоза. Существовала еще известная зависимость экономики США от ввоза английских машин и потребительских товаров.

Несмотря на довольно высокие темпы развития, промышленность в первой половине XIX в. не стала еще господствующей отраслью в хозяйстве США, которые оставались преимущественно аграрной страной (стоимость продукции сельского хозяйства по–прежнему превосходила стоимость промышленной продукции). В первой половине XIX в. резко обострились противоречия между двумя основными тенденциями в развитии сельского хозяйства – фермерской и плантаторской. Благодаря росту численности промышленных рабочих и городского населения вообще, в стране установился значительный устойчивый спрос на сельскохозяйственные продукты, а железные дороги сделали возможной специализацию сельскохозяйственных районов. Центральные и северные штаты специализировались на производстве зерна, западные — на интенсивном разведении скота улучшенных европейских пород. За 20 последних лет первой половины XIX в. производство пшеницы утроилось. Недостаток рабочих рук вынуждал фермеров применять в широких по тому времени масштабах машины. Благодаря быстрому подъему капиталистического сельского хозяйства фермеры сделались влиятельной силой в социально–политической жизни американского общества.

Фермерские хозяйства, базировавшиеся на труде фермеров и наемных рабочих, олицетворяли «американский» путь развития капитализма в сельском хозяйстве. В противоположность «прусскому» пути он означает полную свободу деревни от внеэкономических отношений, от помещичьих латифундий. Это обстоятельство, естественно, не гарантирует само по себе быстрых темпов развития сельскохозяйственного производства, — нужна еще и определенная мощь фермерских хозяйств. В США, с их огромными земельными массивами земельная обеспеченность переселенцев была гораздо выше, чем в Европе.

В сельском хозяйстве южных штатов также наблюдался подъем, но совсем другого характера. Он произошел под влиянием промышленного переворота в Англии: быстрый рост хлопчатобумажной промышленности создал устойчивый спрос на хлопок, который стал (наряду с табаком и маисом) основной культурой рабовладельческих хозяйств Юга. Труд рабов принимает все более односторонний характер и становится узко специализированным.

Все необходимое для хлопковых плантаций стало приобретаться на рынке (средства труда, предметы потребления). Расширение мирового хлопкового рынка стимулировало рост производства этого сырья в США. За первую половину XIX в. оно возросло в 23 раза. При этом количество рабов увеличилось втрое: с 1млн до 3 млн человек. Основная сложность дальнейшего развития плантационного хозяйства состояла в необходимости расширенного воспроизводства рабочей силы и посевных площадей. Экстенсивные методы использования земли требовали постоянного прироста посевов и рабочей силы – хозяйство могло расти, в основном, только вширь. Несмотря на формальное запрещение работорговли (1808), ввоз рабов из Африки продолжался контрабандным путем.

Дальнейшему расширению посевных площадей под хлопок на западных территориях препятствовало фермерство северных штатов, которое, как и южные плантаторы, стремилось устроиться на вновь осваиваемых землях западной части США.

Вопрос о характере освоения Запада стал одним из самых главных социально–экономических проблем США первой половины XIX века. В борьбе с плантаторами фермеры добивались для себя законного права свободной заимки пустующих земель и настойчиво продвигались далее на Запад. При освоении каждой новой территории между фермерами и плантаторами происходили острые столкновения, часто дело доходило до вооруженной борьбы. При основании каждого нового штата вопрос стоял так: быть ему свободным или рабовладельческим? Это автоматически решало проблему аграрных отношений: без рабовладения плантаторам было затруднительно организовать производство, и в штатах утверждалось фермерское хозяйство.

Противоречие между фермерами и плантаторами было очень важным, но далеко не единственным противоречием в социально–экономической жизни страны первой половины XIX в. Серьезные противоречия с рабовладельческим Югом существовали и у промышленников Севера.

С одной стороны, американский Юг, являясь одним из крупнейших производителей хлопка–сырца, стоял у истоков промышленного переворота в США, представляя сырьевую базу текстильной промышленности северных штатов, был основным источником экспортных доходов, а следовательно дополнительным источником накопления капитала. С другой стороны, развитие промышленности Севера требовало резкого расширения внутреннего рынка – рынка товаров и рабочей силы, а это упиралось в существование рабовладения. Платежеспособный спрос – главный фактор роста рыночного производства снижался из–за наличия плантаторского хозяйства.

Противоречила экономическим интересам северных штатов и таможенная политика, проводимая Югом. Больше половины выращиваемого на Юге хлопка шло на экспорт, главным образом в Англию. Соответственно плантаторы были заинтересованы в том, чтобы в обмен на хлопок получать дешевую готовую продукцию и требовали снижения таможенных пошлин. Промышленники, и так, страдавшие от недостаточной емкости внутреннего рынка, настаивали на постоянном повышении таможенных барьеров. Все эти противоречия, непрерывно возрастая, к середине столетия обострились настолько, что породили Гражданскую войну между Севером и Югом. Она длилась несколько лет (1861–1865 гг.) и была для обеих сторон крайне тяжелой, сопровождалась большими людскими и материальными потерями. Победу в этой войне одержал Север. Экономические итоги этой победы состояли в следующем.

Во–первых, была ликвидирована существующая в стране система рабства, хотя сохранилась плантаторская земельная собственность, что привело к утверждению тяжелейшей арендной системы пользования землей, натурально оплачиваемой долей урожая.

Во–вторых, поистине революционным и обозначившим поворотный пункт в экономической истории США было решение вопроса о свободных землях Запада. Еще в ходе гражданской войны, в 1862 г., правительство Севера приняло акт о Гомстедах. Согласно этому акту, каждый гражданин США, достигший 21 года, или иммигрант, принявший американское гражданство, имел право получить за 10 долларов гомстед (земельный участок) в размере 64 га, который через несколько лет переходил в его собственность. Гомстед–акт практически узаконил скваттерское движение и оказал огромное влияние на все развитие США в последующие годы. В аграрном секторе США создалась система, основанная на хозяйстве свободного фермера, на земле, свободной от каких–либо сдерживающих феодальных пережитков. Это означало расширение емкости внутреннего рынка для промышленности, создавало условия для роста производительности сельского хозяйства и нарастающего снабжения конкурентоспособной сельхозпродукцией не только американских, но и европейских потребителей.

Наконец, итогом гражданской войны явился радикальный пересмотр внешнеэкономической деятельности в сторону усиления протекционистской защиты промышленности.

Социально–экономические изменения, принесенные Гражданской войной, вызвали в 1860–х гг. новый подъем американской экономики. Темпы, которыми развивалось американское хозяйство в этот период, были невиданными в истории капитализма. За 1860—1870 гг. пятикратно возросла добыча угля, трехкратно — выплавка чугуна, шестикратно — протяженность железнодорожной сети. К 1870 г. американская индустрия вышла на второе место в мире по объему производства (после Англии). В промышленности произошли не только количественные, но и большие качественные изменения, особенно в отношении концентрации производства: новые предприятия были настоящими гигантами, оборудованными по последнему слову техники. Особенно большие сдвиги произошли в машиностроении, что определило полную независимость американской промышленности от Англии. За короткий срок американский станочный парк был пополнен новыми видами металлорежущих станков (револьверный, фрезерный и пр.) и обогнал по количеству и качеству европейское оборудование. США стали производить различные машины и механизмы в масштабах, недосягаемых тогда для других стран. Всемирная выставка в Вене (1873 г.) продемонстрировала производственно–техническое преимущество США над Великобританией. После того как к середине XIX в. в Пенсильвании, а затем и в других штатах были обнаружены месторождения нефти, возникла нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая промышленность, которая быстро стала одной из ведущих отраслей в американской экономике. На базе изобретения методов вулканизации каучука стала развиваться резиновая промышленность.

В ходе индустриального подъема 1860–х и 1870–х гг. США превратились в высокоразвитую индустриальную страну и были полностью подготовлены ко второй технической революции конца XIX – начала XX вв.