Страхование поломок агрегатов двигателей

Это особый вид технического страхования, приспособленный к специфическим потребностям авиаперевозчиков. Его задачей является возмещение непредвиденных, внезапно наступающих ущербов, связанных с внутренними повреждениями винтомоторной группы.

Страхование от перерывов в производстве

Этот вил страхования позволяет авиакомпании возместить временные потери дохода, возникающие вследствие временного выпадения из эксплуатации самолета, попавшего в страховое событие и застрахованного по полису авиакаско-страхования.

Страхование ответственности авиакомпании

В большинстве развитых стран авиаперевозчики по закону обязаны страховать свою ответственность перед третьими лицами за причиненный ущерб. Законодательством установлены обязательные виды страхования и лимиты ответственности по каждому виду. Однако на практике авиакомпании заключают договоры страхования на значительно большие суммы, так как средства, которые им приходится платить по гражданским искам, связанным с авиакатастрофами, порой способны привести компанию к финансовому краху.

В России пока не существует обязательного страхования ответственности авиакомпаний, если не считать обязательного страхования пассажиров, введенного Указом Президента от 7 июля 1992 г. Страховая сумма по обязательному страхованию пассажиров определена в размере 120 МРОТ на дату приобретения проездного документа. Однако обязательность данного вида страхования не распространяется на пассажиров всех видов транспорта международного сообщения, за исключением туристов, совершающих поездки по линии туристических и экскурсионных фирм.

Страхование экипажа

Страхование для экипажа предлагается в двух формах:

• на случай потери, лицензии;

• бортового персонала от несчастных случаев.

Страхование на случай потери лицензии обеспечивает страховую защиту в ситуациях, когда у застрахованного пилота отзывается лицензия или он не может возобновить ее после истечения срока по причине болезни, телесных повреждений или иных причин, вызывающих его профессиональную нетрудоспособность на неопределенно долгий срок. В случае смерти застрахованного право на получение страхового возмещения утрачивается.

Страхование рисков, связанных с наличием у авиакомпании собственной службы технического обслуживания воздушных судов

Для защиты от рисков, связанных с техническим обслуживанием воздушных судов, предлагаются следующие виды страхования:

• страхование монтажных рисков;

• каско-страхование в мастерской;

• страхование от огня;

• страхование ответственности за продукт.

Страхование монтажных рисков обеспечивает страховую защиту для застрахованных воздушных судов в случае их повреждения при проведении ремонтных работ, замене узлов и деталей в мастерских авиапредприятия. Часто этот вид страхования предлагается как дополнительный к авиакаско-страхованию на более выгодных условиях.

Страхование ответственности за продукт в авиации Юридические основы

Основой страхования ответственности за продукт в авиации служат общие юридические нормы ответственности за причиненный ущерб. Такие нормы появились в России с введением в действие второй части Гражданского кодекса Российской Федерации. Согласно ст. 1064 ГК, «вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред».