- •Тема № 4. Строительство подземных инженерных сетей
- •Литература:
- •1 Глубина заложения подземных сетей, их размещение по отношению к элементам улицы
- •Найменші відстані в плані від підземних мереж до будинків і споруд
- •Найменші відстані в плані між інженерними підземними мережами
- •2 Технология строительства подземных инженерных сетей при раздельной и совмещённой прокладке в траншеях
- •3 Устройство трубопроводов способами прокола грунта, продавливания и горизонтального бурения
- •4 Сооружение туннелей щитовой проходкой
- •5 Особенности укладки различных трубопроводов
- •Технология строительства ливневой канализации
-
Технология строительства ливневой канализации
Технология строительства ливневой канализации состоит из последовательно выполняемых этапов работы.
1.Подготовительные работы.
2.Земляные работы.
3.Устройство оснований под трубопроводы.
4.Монтаж труб (эти этапы уже подробно рассматривались).
5.Омоноличивание стыков труб. Стыки асбестоцементных труб заделываются при помощи цилиндрических асбестоцементных муфт с двумя резиновыми кольцами. Стыки железобетонных труб с гладкими торцами заполняют цементно-песчаным раствором, а над стыками по всему контуру трубы устраивают монолитные железобетонные пояса.
На раструбную часть трубы или внутреннюю часть фальцевых труб может наклеиваться пластическая водонепроницаемая лента, изготовляемая на битумной основе. При заводке гладкого конца трубы в раструб или гребня в паз фальцевой трубы пластичный материал сжимается и герметично заполняется щелевой зазор между концами трубы.
6.Устройство смотровых колодцев и камер. Монтаж колодцев и камер производится теми же механизмами, которые применяются для прокладки труб водостока. Монтироваться могут как отдельные элементы колодца - конус, кольца и днище, так и устанавливаться цельный колодец объемного типа.
7.Прокладка веток и установка дождеприёмных колодцев. Монтаж веток производится теми же механизмами, которые применяются для монтажа основного водостока. Дождеприемные колодцы устанавливаются по высоте с таким расчетом, чтобы верх дорожного покрытия был на 1,5-2 см выше чугунной решетки колодца.
8.Обратная засыпка. Для засыпки применяют бульдозер, работающий перекрестными косопоперечными проходами. Уплотнение грунта производится катками и трамбующими плитами. Если траншея находится в пределах проезжей части, то уплотнение продолжается до тех пор, пока коэффициент уплотнения будет больше 0,98 по всей глубине засыпки.
9.Вывозка лишнего грунта. Избыточный грунт погружается экскаваторами в автосамосвалы и вывозится.