- •Защита населения и объектов от чрезвычайных ситуаций Под редакцией профессора Сытого в.П.
- •Предисловие
- •Глава 1.Общая характеристика чрезвычайных ситуаций. Классификация. Государственная система предупреждения и ликвидации
- •1.1. Общая характеристика чрезвычайных ситуаций.
- •1.2. Классификация чрезвычайных ситуаций.
- •1.2.1. Чс техногенного характера Транспортные аварии (катастрофы):
- •Пожары, взрывы:
- •Аварии с выбросом сдяв на объектах (кроме транспортных):
- •Аварии с выбросом (угрозой выброса) рв (кроме транспортных:
- •Массовые отравления сельскохозяйственных животных:
- •1.3. Государственная система предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций
- •1.4. Функционирование экономики в чрезвычайных ситуациях.
- •Глава 2. Чрезвычайные ситуации техногенного характера
- •2.1. Транспортные аварии (катастрофы).
- •2.1.1. Аварии пассажирских и товарных поездов, электропоездов, поездов метрополитена.
- •Авиационные катастрофы
- •2.1.4. Катастрофы на автомобильном и других видах общественного транспорта, аварии на мостах, в туннелях, на ж/д. Переездах.
- •2.1.5. Аварии на транспорте с выбросом биологически опасных веществ.
- •2.1.6. Аварии на транспорте с выбросом радиоактивных веществ.
- •2.1.7. Аварии на транспорте с выбросом сильнодействующих ядовитых веществ.
- •2.1.8. Аварии на магистральных газо-, нефте- и продуктопроводах.
- •2.2. Пожары, взрывы
- •2.2.1. Пожары (взрывы) в зданиях и сооружениях, коммуникациях и технологическом оборудовании промышленных и общественных объектов.
- •2.2.2. Пожары (взрывы) на транспорте.
- •2.2.3. Пожары (взрывы) в шахтах, подземных выработках.
- •2.3. Аварии с выбросом (угрозой выброса) опасных химических, радиоактивных, биологических веществ.
- •Пути проникновения сдяв в организм
- •Классификация сдяв (охв)
- •2.3.2. Аварии с выбросом (угрозой выброса), биологически опасных веществ на предприятиях промышленности и научно-исследовательских учреждениях.
- •2.3.3. Аварии с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ (рв).
- •2.4. Внезапное разрушение сооружений и зданий.
- •2.4.1. Разрушение элементов транспортных коммуникаций.
- •2.4.2. Разрушение зданий и сооружений производственного назначения
- •2.4.3. Разрушение зданий и сооружений общественного назначения.
- •2.5. Аварии на электроэнергетических системах
- •2.5.1. Аварии на электростанциях
- •2.5.2. Аварии в электросетях
- •2.6. Аварии на системах жизнеобеспечения
- •2.6.1. Аварии в канализационных системах с массовым выбросом загрязняющих веществ
- •2.6.2. Аварии на тепловых сетях (в системах горячего водоснабжения) в холодную пору года
- •2.6.3. Аварии на системах централизованного водоснабжения
- •2.6.4. Аварии на коммунальных газопроводах
- •2.6.5. Аварии систем связи и телекоммуникаций.
- •2.6.6. Аварии на очистных сооружениях.
- •2.6.7. Аварии на очистных сооружениях сточных вод с выбросом загрязняющих веществ
- •2.6.8. Аварии на очистных сооружениях промышленных газов с массовым выбросом загрязняющих веществ в атмосферу
- •2.7. Гидродинамические аварии
- •2.7.1. Прорывы плотин (дамб, шлюзов, перемычек и т.Д.) с возникновением волн прорыва, катастрофических затоплений или прорывного паводка.
- •2.8. Особенности чс техногенного характера, характерных для рб.
- •Глава 3. Чрезвычайные ситуации природного характера
- •3.1. Чрезвычайные ситуации геологического характера
- •3.2. Чрезвычайные ситуации гидрологического характера
- •3.3. Чрезвычайные ситуации метеорологического характера.
- •3.4. Пожары в природных экосистемах
- •3.5. Инфекционные заболевания людей и эпидемии.
- •3.5.1. Кишечные инфекции
- •3.5.2. Инфекции дыхательных путей
- •3.5.3. Антропозоонозные инфекции
- •3.5.4. Детские инфекции
- •3.5.5. Особоопасные инфекции
- •3.5.6. Нейроинфекции
- •3.6. Эпизоотии
- •3.6.1. Особо опасные инфекционные заболевания сельскохозяйственных животных
- •3.6.2. Массовые заболевания сельскохозяйственных животных
- •3.6.3. Массовая гибель диких животных
- •3.7. Эпифитотии.
- •3.7.2. Заражение лесов вредителями и болезнями
- •3.8. Отравления человека и животных в результате употребления воды, продуктов питания, зараженных токсическими веществами
- •Глава 4. Внезапные состояния, требующие неотложной помощи.
- •Внезапные состояния и неотложная помощь больным при заболеваниях сердечно-сосудистой и нервной системы.
- •4.1.4. Острая сердечно-сосудистая недостаточность.
- •Острое нарушение мозгового кровообращения
- •4.2. Внезапные состояния при заболеваниях бронхо-легочной системы.
- •4.2.1. Приступ бронхиальной астмы. Астматический статус
- •4.2.2. Анафилактический шок
- •4.2.3. Острая дыхательная недостаточность при попадании инороднЫх тел в дыхательнЫе пуТи
- •4.3 Внезапные состояния при заболеваниях эндокринной системы, органов желудочно-кишечного тракта и мочевыделения
- •4.3.1 Внезапные ухудшения состояния здоровья больных сахарным диабетом.
- •4.3.2 Печеночная колика (причины, симптомы, первая помощь)
- •4.3.3 Почечная колика. Почечно-каменная болезнь.
- •4.4. Внезапное состояние при отравлении ядовитыми грибами, растениями, укусе клещей, змей, животных.
- •4.4.1. Внезапное состояние при отравлении ядовитыми грибами
- •4.4.2. Внезапное состояние при отравлении ядовитыми растениями.
- •4.4.3. Внезапное состояние при укусах клещей
- •4.4.4. Внезапное состояние при укусах змей
- •4.4.5. Внезапное состояние при укусах животных
- •Глава 5 оказание первой помощи пострадавшим в чрезвычайных ситуациях
- •Клиническая и биологическая смерть. Определение, причины, признаки. Правила и приемы сердечно-легочной реанимации.
- •Первая помощь при ранениях, кровотечениях.
- •5.2.3. Группы крови и резус-фактор
- •5.4. Термические поражения.
- •5.4.2. Обморожение.
- •5.4.3. Замерзание и ознобление.
- •5.5. Повреждение электрическим током.
- •5.6. Утопление. Первая помощь
- •Переломы костей конечностей, позвоночника,
- •5.7.2. Транспортная иммобилизация при повреждениях бедра.
- •5.7.3. Транспортная иммобилизация при переломах костей голени.
- •5.7.4. Транспортная иммобилизация при переломах плечевой кости.
- •5.7.5. Транспортная иммобилизация при переломах костей предплечья.
- •Транспортная иммобилизация при повреждениях шейного отдела позвоночника
- •Транспортировка пострадавших при повреждениях грудного и поясничного отделов позвоночника.
- •5.7.8. Транспортная иммобилизация при переломах костей таза.
- •5.8. Синдром длительного сдавливания
- •5.9. Повреждения головы
- •5.10. Травмы грудной клетки
- •5.11. Повреждения и заболевания органов брюшной полости (живота)
- •5.12. Острые заболевания органов брюшной полости «острый живот»
- •Оглавление
- •Глава 1. Общая характеристика чрезвычайных ситуаций. Классификация. Государственная система предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций. Сытый в.П.
- •Глава 2. Чрезвычайные ситуации техногенного характера. Барковская с.В.
- •Глава 3. Чрезвычайные ситуации природного характера. Комяк я.Ф., Игнатьева т.Н., Черник в.Ф.
- •Глава 4. Внезапные состояния, требующие неотложной помощи.
- •Глава 5 Оказание первой помощи пострадавшим в чрезвычайных ситуациях.
5.7.2. Транспортная иммобилизация при повреждениях бедра.
Лестничные шины для осуществления иммобилизации бедра применяют следующим образом: две шины связывают вместе по длине, изгибая нижний конец одной из шин на расстоянии 20 см от края в поперечном направлении. Эта удлиненная шина предназначена для наложения по наружной поверхности поврежденной конечности и туловища от пятки до подмышечной ямки. Третью лестничную шину подготавливают для укладывания по внутренней поверхности бедра. Четвертая шина накладывается по задней поверхности конечности. Все шины тщательно укрепляют бинтом.
а-моделирование 4 шин;
б-схематическое изображение наложения шин.
Однако могут возникнуть ситуации, когда не окажется никаких подручных средств для осуществления транспортной иммобилизации, и тогда следует применить метод фиксации "нога к ноге".
5.7.3. Транспортная иммобилизация при переломах костей голени.
На нижеприведенных рисунках представлен травмогенез переломов голени.
Положение конечности: слегка согнута в коленном суставе, стопа - под прямым углом.
Лестничную шину длиной 120 см накладывают по подошвенной поверхности стопы, задней поверхности голени и бедра. Для этого ее Г - образно изгибаем так, чтобы периферический конец выступал за кончики пальцев на 3-4 см и центральный - достигал середины бедра. На уровне коленного сустава шину сгибаем под углом 175° и моделируем в области пятки. Для надежности иммобилизации шину подкрепляем двумя шинами по боковым поверхностям голени и фиксируем спиральной бинтовой повязкой. Пальцы оставляем открытыми.
Техника иммобилизации голени подручными средствами. Положение конечности: выпрямлена в коленном суставе, стопа - под прямым углом. Две доски кладем по боковым поверхностям голени от подошвенной поверхности стопы до средней трети бедра. К мыщелкам бедра подводим ватно-марлевые прокладки. Шину фиксируем бинтом.
При переломах лодыжек достаточно П - образно изогнуть лестничную шину (80 см), поместить ее через подошвенную поверхность стопы по боковым поверхностям голени до средней ее трети и фиксировать бинтом.
5.7.4. Транспортная иммобилизация при переломах плечевой кости.
Положение конечности для иммобилизации: рука согнута в локтевом суставе под прямым углом, плечо приведено к туловищу, кисть - в среднем положении между супинацией и пронацией, пальцы кисти в полусогнутом положении.
Техника иммобилизации лестничной шиной (120 см). Шина должна захватывать всю поврежденную конечность и спину до противоположной лопатки, фиксируя плечевой, локтевой, лучезапястный суставы и кисть. Изгибаем шину под прямым углом на уровне локтевого сустава так, чтобы периферический конец по локтевой поверхности захватил предплечье и кисть. Затем центральный конец шины примеряем по задней поверхности плеча и изгибаем так, чтобы на уровне плечевого сустава образовался угол 115° и шина всей своей поверхностью прилегала к спине, достигая лопатки противоположной стороны. В полусогнутые пальцы помещаем ватно-марлевый валик. Шину фиксируем в области лучезапястного и локтевого суставов восьмиобразной, а в области плечевого сустава – колосовидной повязками. Пальцы должны оставаться открытыми. Противоположные концы шины (верхний и нижний) связываем двумя марлевыми бинтами, закрепленными по углам шины.
лестничной шины. изогнутая для наложения
а - формирование локтевого изгиба; при переломе плеча
б - моделирование плечевого участка.
Изогнуть и отмоделировать лестничную шину можно также на себе, если длина конечности соответствует длине конечности пострадавшего.
Этапы накладывания лестничной шины показаны на рисунке.
а б в
Рис. Шинирование перелома плеча:
а - связаны концы шины
б - укрепление шины мягким бинтом;
в - подвешивание руки на косынку.
Техника иммобилизации плеча подручными средствами. Две деревянные рейки (палки) соответствующей длины фиксируют плечо по наружной и внутренней поверхностни. В полусогнутые пальцы кладем ватно-марлевый валик и ватно-марлевые прокладки в области мыщелков плеча. Импровизированные шины прибинтовывают по тому же принципу, что и лестничную шину. Руку подвешивают на косынку.
При отсутствии стандартных шин и подручных средств иммобилизация при переломе плечевой кости достигается фиксацией его к грудной клетке с помощью бинта (косынки). Достаточно эффективной в таких случаях является повязка Дезо.