Теоретическая часть

3. Основные задачи по адаптации системы трехмерного проектирования AutoCad Plant 3d в соответствии с российскими стандартами

Несмотря на все достоинства системы трехмерного проектирования Autodesk «AutoCAD Plant 3D» стоит помнить, что она произведена за рубежом и слабо адаптирована под отечественную номенклатурную базу и стандарты. Вследствие этого внедрение системы может быть сильно затруднено.

Перед проектной организацией встает проблема управления материалами (это выбор конкретных изделий с учетом правил безопасности и требований заказчика, проведение единой технической политики при выборе изделий, особенно в рамках крупного проекта, формирование заказных спецификаций и т.д.). В случае использования систем трехмерного проектирования проблема выбора изделий усугубляется, т.к. необходимо иметь полную базу данных изделий, а пользоваться штатными средствами в таких системах зачастую неудобно, поскольку зарубежные стандарты и правила построены на принципах, отличных от отечественных.

Одними из важнейших процессов, требующих адаптации «AutoCAD Plant 3D» в соответствии с российскими стандартами, являются:

• Создание классов (миникаталогов) трубопроводных элементов

• Выпуск проектной документации

В НТП "Трубопровод" разработан и внедрен в процесс проектирования комплекс программ "СУБД ПРОЕКТ", выполняющий ряд функций системы управления материалами. Открытая архитектура системы позволяет создавать интегрированные решения в зависимости от потребностей и возможностей конкретной организации.

Реализация процесса передачи миникаталогов из «Генератора классов» в «AutoCAD Plant 3D» значительно упростит и повысит качество проектирования. Также для экономии времени и трудозатрат необходимо автоматизировать процесс генерации проектной документации из «AutoCAD P&ID».

Для апробации поставленных задач был выполнен пилотный проект по реконструкции ректификационной колонны установки по первичной переработке нефти ЭЛОУ-АВТ-6 «Российского нефтеперерабатывающего завода».

План работ:

• создание классов трубопроводной арматуры в «СУБД Проект»

• разработка методики по передаче классов из «СУБД Проект» в «AutoCAD Plant 3D»

• разработка технического задания для генератора проектной документации из «AutoCAD P&ID»

• внесение в базу данных проекта параметров оборудования и трубопроводных участков, генерация проектной документации

• создание трехмерной модели ректификационной колонны с использованием переданного класса с последующей генерацией ортогональных и изометрических чертежей

4. Данные по проекту замены ректификационной колонны установки по первичной переработке нефти элоу-авт-6 элоу-авт-6

Установка первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ-6 предназначена для разделения нефти на фракции. Установка состоит: из блока электрообессоливания, атмосферного блока, блока стабилизации и вторичной перегонки бензина, вакуумного блока, блока защелачивания и промывки.

Установка ЭЛОУ-АВТ-6 введена в действие в 1971 году. Проект установки разработан институтом ВНИПИНефть. Генеральный проектировщик – институт Ленгипронефтехим.

На установке вырабатываются следующие нефтепродукты:

1. Углеводородный (жирный) газ используется как сырье ГФУ или как газообразное топливо в трубчатых печах.

2. Головка стабилизации (рефлюкс, углеводородный состав С₃-С₅) используется как сырье ГФУ.

3. Фракция НК-62 ^оС используется как сырье процесса изомеризации, как компонент товарных автобензинов.

4. Фракция 62-105 ^оС используется как сырье для установки ЛГ-35-8/300Б, как сырье каталитических риформингов или как компонент прямогонного бензина.

5. Фракция бензиновая прямогонная 105-180 ^оС используется как сырье установки выделения суммарных ксилолов, как сырье установок каталитического риформинга, как компонент прямогонного бензина.

6. Фракция 180-220(240) ^оС используется как прямогонный компонент топлива ТС-1, Джет А-1, как компонент дизельных топлив, как сырье установок гидроочистки керосина.

7. Фракция 220(240)-280 ^оС используется как прямогонный компонент дизельного топлива летнего, как сырье установок гидроочистки дизельных топлив, как компонент товарных мазутов, топлива технологического экспортного, топлива судового высоковязкого.

8. Фракция 200-320 ^оС используется как сырье процесса "Парекс", как прямогонный компонент товарных дизельных топлив.

9. Фракция 280-350 ^оС (атмосферный газойль) используется как компонент товарных дизельных топлив, как компонент товарных мазутов и топлива технологического экспортного, как сырье установок гидроочистки дизельных топлив, как компонент газотурбинного топлива, как компонент топлива судового высоковязкого.

10. Мазут прямогонный (фракция >350 ^оС) используется как компонент при приготовлении товарных мазутов – флотского и топочного, топлива технологического экспортного, как компонент топлива судового высоковязкого, как топливо в технологических печах, как сырье вакуумного блока.

11. Первый вакуумный погон (ЛВГО) используется как компонент газотурбинного топлива, как компонент товарных дизельных топлив, как компонент товарного вакуумного газойля, как топливо для технологических печей, как компонент товарных мазутов, топлива технологического экспортного и топлива судового высоковязкого.

12. Второй вакуумный погон (ТВГО) используется как компонент товарного вакуумного газойля, как компонент газотурбинного топлива, как компонент товарных мазутов, как топливо для технологических печей, как компонент топлива технологического экспортного и топлива судового высоковязкого, как компонент полугудрона, как компонент сырья для производства нефтебитумов.

13. Третий вакуумный погон (затемненный продукт) используется как компонент сырья для производства нефтебитумов, как топливо для технологических печей, как компонент полугудрона, как компонент мазута топочного, топлива технологического экспортного, топлива судового высоковязкого.

14. Гудрон используется как сырье для производства нефтебитумов, как компонент смесевого дорожного битума, как компонент полугудрона, как компонент мазута топочного, как компонент топлива судового высоковязкого.