- •Министерство образования и науки рф
- •Содержание:
- •Введение
- •1. Содержание курсовой работы
- •1.1. Исходные данные к курсовой работе
- •2. Выбор типов пролетных строений и опор
- •3. Определение числа и величин пролетов моста
- •4. Составление эскиза промежуточной опоры
- •5. Определение числа и длины свай в фундаменте опоры
- •6. Вычерчивание вариантов мостов
- •7. Определение объемов работ и стоимости моста
- •Объем работ и стоимость моста по варианту №1
- •Объем работ и стоимость моста по варианту №2
- •8. Технико-экономическое сравнение вариантов моста
- •Технико-экономические показатели
- •Список литературы
4. Составление эскиза промежуточной опоры
Составляем эскиз одной промежуточной опоры наибольшей высоты. На чертеже вычерчиваем две вертикальные проекции опоры (вдоль и поперек моста) и горизонтальное сечение тела опоры (рис. 2).
Составление эскиза начинаем с размещения на чертеже осей вертикальных проекций опоры и вычерчивания пролетных строений. На проекциях указывают уровни: ПР, УВВ (УВЛ), УМВ (УНЛ), поверхности грунта после размыва и слоев грунта.
Наименьший размер подферменной плиты (оголовка) вдоль моста:
(6)
Где – полная длина пролетного строения, м;
–расчетный пролет, м;
–зазор между торцами пролетных строений, равный 0,05 м для железобетонных и 0,1 м для металлических пролетных строений;
–расстояние от площадки до грани опорной части до грани площадки, равное 0,15 – 0,2 м;
–расстояние от площадки до грани подферменной плиты, равное при пролетах до 30 м – 0,15 м, а свыше 30 м – 0,25 м.
Наименьший размер подферменной плиты (оголовка) поперек оси моста:
(7)
где – расстояние между осями главных балок или ферм, м;
–размер поперек моста нижней подушки опорной части, м;
–расстояние от площадки до грани опорной части до грани площадки, равное 0,15 – 0,2 м;
–расстояние от площадки до грани подферменной плиты, принимаемое равным при плоских и тангенциальных опорных частях – 0,3 м, а при секторных и катковых – 0,5 м.
Тело опоры от низа подферменной плиты до отметки не менее чем на 0,5 м выше УВЛ прямоугольного железобетонного сплошного сечения. Нижележащая часть тела опоры до обреза фундамента имеет вертикальные грани и закругления или заострения в плане верховой или низовой сторон. В зависимости от интенсивности ледохода угол заострения ледорезной грани в плане принимают в пределах 90 – 120о.
5. Определение числа и длины свай в фундаменте опоры
Для промежуточных опор в заданных грунтовых условиях принимаем фундаменты с низкими ростверками. Секционные полые круглые – диаметр 40, 50, 60, 80 см и толщину стенки 8 – 10 см. длина цельных свай бывает до 16 – 20 м; длина секций – 4 – 12Гм. Сваи заделывают в ростверк на длину не менее чем две толщины ствола сваи, а сваи толщиной более 0,6 м – не менее чем на 1,2 м. Головы свай заделывают в прямоугольный или обтекаемый в плане ростверк толщиной 1,5 – 2 м с размерами, как правило, не менее, чем на 0,5 м превышающими размеры нижней части тела опор.
Обрез фундамента (верх ростверка) в меженном русле располагают ниже УНЛ на толщину льда плюс 0,25 м, а на поймах – на 0,25 м ниже поверхности грунта после размыва.
Подошву ростверка на поймах располагают в крупных и средних песчаных грунтах на любом уровне, а в глинистых, суглинистых, мелких и пылеватых песчаных грунтах – не менее чем на 0,25 м ниже глубины промерзания.
В расчетно-графической работе определяем число и длину свай в фундаменте промежуточной опоры из расчета на вертикальные нагрузки на свайный ростверк, которые складываются из собственного веса частей опоры, давлений от веса пролетных строений и мостового полотна и временной подвижной вертикальной нагрузки. Собственно весом забивных свай, пренебрегаем.
Для определения веса опоры ее разделяют на части простой геометрической формы: подферменную плиту – 1, тело опоры выше УВВ – 2, ледорезную часть опоры – 3, ростверк – 4 (см. рис. 2).
Нормативная нагрузка от веса частей опоры:
(8)
где – нормативный объемный вес:
бетона
железобетона
–объем i – й части опоры м3.
Наименьшие размеры подферменной плиты:
V=Cпф Вnф hпл
V1=1,9·3,36·0,4= 2,55 м3
V2=1,93·4,1·0,6= 4,75 м3
Размеры части опоры от низа подферменной плиты до отметки соответствующей уровню УВЛ плюс 1,5 м:
V1= 1,76·3,2·4,6= 25,76 м3
V2= 3,2·5,3·4,4= 74,624 м3
Размеры ледорезной части опоры :
V1= 1,76·3,2·1,89= 10,64 м3
V2= 3,2·5,3·0,44= 7,46 м3
4. Размеры железобетонного ростверка:
V1= 1,76 ·3,2·0,9= 5,07 м3
V2= 0 м3
Нормативная нагрузка на опору:
от веса конструкций двух одинаковых пролетных строений, кН:
(9)
где – объем железобетона пролетного строения, м3;
от веса мостового полотна на балласте, кН:
(10)
где – объемный вес балласта с частями верхнего строения пути;
–площадь сечения балластной призмы, = 2 м2;
от веса тротуаров с консолями и перилами, кН:
(11)
где – вес одного погонного метра двух тротуаров с консолями и перилами,= 4,9 кН/м (0,5 тс/м);
–полная длина пролетного строения, м.
Нормативное давление на опору от подвижного состава, расположенного на двух пролетах:
(12)
где – интенсивность эквивалентной временной подвижной нагрузки, расположенной на двух пролетах, при длине загруженияи коэффициенте;
–площадь линии влияния реакции, м;
(13)
где – расчетный пролет, м;
–расстояние между осями опорных частей на опоре (см. рис. 22), м.
При k=1,0 Nв1 =11,09∙11,56=128,2 кН
При k=1,4 Nв1 =155,3∙11,56= 1795,27 кН
При k=1,0 Nв1 =9,844∙27,66=272,29кН
При k=1,4 Nв1 =137,85∙27,66=3812,79кН
Расчетная вертикальная нагрузка на фундамент:
(14)
где ;― 1,3 ;(при; - коэффициенты нагрузки по надежности,
и – нормативные усилия, соответственно, от постоянной и временной нагрузок.
Требуемое количество свай (оболочек) в опоре:
(15)
где – коэффициент учета влияния горизонтальных нагрузок,= 1,2 – 1,4;
–коэффициент надежности, принимаемый равным: при числе свай 21 и более – 1,4; от 11 до 20 – 1,55; от 6 до 10 – 1,65; до 5 – 1,75;
–расчетная несущая способность одной сваи по грунту, определяемая по СНиП 2.02.03 – 85, для двух-трех величин (через 3 – 6 м) заглубления сваи, принимаемой, как правило, не меньше чем на 8 – 9 м погруженной в нижний слой грунта.
Полученное число свай размещаем на плане ростверка. Наименьшие расстояния между осями вертикальных забивных свай равны трем диаметрам или толщинам свай.
Таблица 1
№№ п/п |
Наименование |
Характеристика и расчёт |
Варианты схем мостов | |||
I |
II | |||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | ||
1 |
c |
ВО = ПР - hсо |
48,5 | |||
2 |
Уровень высокого ледохода |
УВЛ = УВВ |
43,0 | |||
3 |
Уровень низкого ледохода |
УНЛ = УМВ |
40,6 | |||
4 |
Размеры нижней подушки опорной части: - вдоль моста |
aоч (м) bоч (м) |
0,45 0,90 |
0,48 0,56 | ||
5 |
Данные по балкам пролётного строения: |
| ||||
- полная длина |
п (м) |
11,5 |
27,6 | |||
- расчётная длина |
р (м) |
18,00 |
26,9 | |||
- объём железобетона |
Vжб(м3) |
12,4 |
15,7 | |||
6 |
Зазор между торцами балок пролётного строения |
(м) |
0,05 | |||
7 |
Расстояние от нижней подушки опорной части до грани подферменной площадки |
С1 (м) |
0,2 | |||
8 |
Расстояние от подферменной площадки до грани подферменной плиты |
С2 (м) |
0,15 | |||
9 |
Расстояние от подферменной площадки до грани подферменной плиты поперёк моста |
С3 (м) |
0,3 |
0,5 | ||
10 |
Расстояние между осями балок |
Вф (м) |
1,8 | |||
11 |
Толщина под ферменной плиты |
hпл (м) |
0,4 |
0,6 | ||
12 |
Наименьшие размеры под ферменной плиты: |
| ||||
- вдоль моста |
(м) |
1,9 |
1,93 | |||
- поперёк моста |
(м) |
3.36 |
4,1 | |||
- объём железобетона |
V1=Cпф Вnф hпл (м3) |
2,55 |
4,75 | |||
13 |
Размеры части опоры от низа подферменной плиты |
| ||||
- вдоль моста |
Со1 (м) |
1,76 |
3,2 | |||
- поперёк моста |
Во1 (м) |
3,2 |
5,3 | |||
- высота участка |
hо1=ВО-hпл-УВЛ-0,5 (м) |
4,6 |
4,4 | |||
- объём железобетона |
V2=Cо1 Во1 hо1 (м3) |
25,76 |
74,624 | |||
14 |
Размеры ледорезной части опоры |
| ||||
- вдоль моста |
Co2 |
1,76 |
3,2 | |||
- поперёк моста |
Во2 (м) |
3,2 |
5,3 | |||
- высота участка |
hо2=УВЛ+0,5-УНЛ- hл-0.25 (м) |
1,89 |
0,44 | |||
- объём железобетона |
V3=Cо2 Во2 hо2 (м3) |
10,64 |
7,76 | |||
15 |
Железобетонные сваи |
d (cм) |
40*40 |
- | ||
16 |
Размеры железобетонного ростверка |
| ||||
- вдоль моста |
Ср |
1,76 |
3,2 | |||
- поперёк моста |
Вр (м) |
3,2 |
5,3 | |||
- высота ростверка |
hр (м) |
0,9 |
- | |||
- объём железобетона |
V4=Cр Вр hр (м3) |
5,07 |
0 | |||
17 |
Объём железобетона опоры моста |
V=v¡ (м3) |
45,1 |
90,88 | ||
18 |
Вес опоры |
Gпо= бV (кн) |
1034,84 |
2040,6 | ||
|
б=23,5 кн/м3 |
|
|
| ||
19 |
Нормативное давление на опору от двух пролётных строений жб=24,5 кн/м3 Pт=4,9 кн/м |
Nnп= жб Vжб+ Pт п |
360,15 |
519,89 | ||
п – полная длина пролётного строения |
|
11,5 |
27,6 | |||
20 |
Нормативное давление на опору от веса мостового полотна б= 19,4 кн/м3 Аб= 2 м2 |
Nnб= б Аб п |
446,2 |
1070,88 | ||
21 |
Нормативное давление на опору от временной подвижной нагрузки |
Nnв= ύА |
1923,47 |
4085,08 | ||
- расчётный пролёт |
|
18 |
26,9 | |||
= 2(+0,5С)=0,5 |
|
22,35 |
54,55 | |||
С = 2*0,35+(м) |
|
0,75 | ||||
А – площадь линии влияния опорной реакции |
А = 1/(+ 0,5 С)2 |
18,75 |
21,29 | |||
22 |
Суммарная расчётная вертикальная нагрузка на свайный ростверк ƒ1=1,1 : ƒ2=1,3 |
N= ƒ1 (Gпо + Nnп ) + ƒ2 Nnб + ƒ3 Nnв |
4480,42 |
8865,67 | ||
ƒ3=1,3 -0,003 (при 50 м) |
|
1,23 |
1.14 | |||
23 |
Требуемое количество железобетонных свай |
nc =kг kн N/Ф Принимаем nc |
6 |
13 | ||
Сечение жб свай (см) |
|
40*40 | ||||
Расчётная несущая способность одной сваи |
Ф (kн) |
1500 | ||||
Коэффициент учёта влияния горизонтальных нагрузок |
kг |
1.2 |
1,4 | |||
|
Коэффициент надёжности, принимаемый равным: при числе свай от 11 до 20 |
kн |
1.65 |
1,55 |