ВЛ11К РЭ

Инв. № подп. Подп. и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подп. и дата

гасительные блоки крепятся между щитами 11,12, пластинами 9. Скоба 5 предназначена для крепления камеры к выключателю.

Для электрического соединения камеры с токопроводом выключателя служат бобышки 16. Подъём и транспортирование камеры производится с помощью колец 13.

ВНИМАНИЕ! Запрещается поднимать выключатель в сборе за кольца 13.

Дугогасительный блок представлен на рисунке 4.8.

Дугогасительный блок состоит из стальных омедненных пластин 7, разделенных изоляционными планками 8, стальных пластин 3, служащих для охлаждения газов при отключении. Пластины 3 и 7 разделены изоляционными планками 6. Блок собран на стеклопластиковых стержнях 4 и закреплен между крышками 2 и 5. Для соединения с полюсом служит бобышка 1.

4.1.4 Работа выключателя

Включение выключателя, смотри рисунок 4.3, происходит при подаче напряжения через разъем 4 на электромагнит 18 и вентиль электропневматический 23, который открывает доступ сжатого воздуха в пневмоцилиндр 1 через штуцер 3. Поршень 2 при перемещении поворачивает рычаг 21 вокруг оси 22 и, через защелку 14 и ролик 10, поворачивает рычаг 20, связанный через пружину 9, создающей контактное давление, с изоляционной тягой 15, которая, в свою очередь, перемещает подвижный контакт (поз.10 на рис. 4.2). Во включенном положении выключателя между упором пружины 11 и гайкой 12 образуется зазор δ1 (показан на рис 4.2), необходимый для компенсации обгара главных контактов. Регулировочная гайка 12 фиксируется винтом 13. Включенный электромагнит 18 через тягу 17 удерживает защелку 14 от расцепления.

Вспомогательные контакты конечных выключателей 5 (S2, S3, S4) пере-

Инв. № подп. Подп. и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подп. и дата

ключаются под действием пружины 7, выключателя S1 - переключается болтом 28, установленном на рычаге 21.

Оперативное отключение выключателя происходит при снятии напряжения с удерживающего электромагнита 18. При этом защелка 14 выходит из зацепления с роликом 10.

Подвижный контакт 10, смотри рисунок 4.2, под действием пружин 11 переходит в отключенное положение. Поршень пневмоцилиндра после снятия напряжения с пневматического клапана с системой рычагов переходит в отключенное положение.

Автоматическое отключение выключателя происходит при достижении током отключаемой цепи величины уставки. При этом якорь 4 отключающего электромагнита, смотри рисунок 4.5, притягивается к магнитопроводу 7 и своим противоположным концом расцепляет защелку 7, смотри рисунок 4.2, совмещенную с тягой 15. Контакт 10 переходит в отключенное положение. Дуга, возникающая при отключении, выдувается из зоны контактов поперечным магнитным полем, создаваемым потоком, проходящим по магнитопроводу 12, на рога 9 и 13. Далее дуга втягивается в дугогасительную камеру, где происходит процесс гашения. При отключении малых токов, когда магнитное дутье не эффективно, процесс гашения дуги происходит с помощью камеры воздушного дутья 6, соединённой с подвижным контактом тягами 8.

Катушка пневматического вентиля и катушка защелки электромагнитной получают одновременно питание 110 В (см. схему МАВБ.661151.010 Э3.1: при включении включателя SB30 «БВ» на пульте машиниста подается сигнал на включении БВ в МПСУ и Д, который обеспечивает срабатывание промежуточного реле РП9, далее по цепи блокировочных контактов дифференциальных реле - КА1 и КА2, быстродействующих контакторов - К41 и К42, блокировочного контакта блока защиты преобразователя собственных нужд БЗРН - А1 подается с провода 320 напряжение 110 В на выводы катушек 354 и 335). Выключатель включается и становится на самоподпитку после замыкания бло-

Инв. № подп. Подп. и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подп. и дата

кировочного контакта S2. В тоже время блокировочный контакт S1 размыкается, при этом в цепь катушки электромагнитной защелки подключается дополнительное сопротивление 47 Ом, обеспечивающие достаточную величину тока для ее удержания. Оперативное отключение производится по сигналу включателя «БВ» в МПСУ и Д, который выключает реле РП9, напряжение 110 В снимается с катушек выключателя.

4.1.5 Контроль работоспособности, регулирование и настройка

4.1.5.1В отключенном положении выключателя проверить зазор между управляющими штоками вспомогательных выключателей S2, S3, S4 и переключающим рычагом 6 (рис.4.3). Зазор должен быть 1,5 -0,5 мм. При необходимости подрегулировать изменением длины тяги 16.

4.1.5.2Регулировка переключения вспомогательного контакта S1 производится болтом 28 (рис.4.3) во включенном положении выключателя. При этом

расстояние между корпусом выключателя S1 и регулировочным болтом 28 должно быть 2+0,5 мм.

4.1.5.3Убедится в отсутствии люфта защелки 14 (рис.4.3) в вертикальной плоскости. Защелка должна прижиматься к ролику 10 при прижатом якоре электромагнита 18. При необходимости отрегулировать тягой 17. Проверка и регулировка производится в отключенном состоянии.

4.1.5.4Во включенном положении выключателя проверить зазоры δ1, δ2 (рис.4.2). При необходимости выполнить регулировку.

Для установки зазора δ1=4-0,5 ослабить винт 13 (рис.4.3), гайкой 12 установить зазор и затянуть винт. Стопорный винт имеет внутреннее шестигранное углубление под ключ S=4.

Зазор δ2=1-0,2 регулируется упором 20 (рис.4.2) и фиксируется гайкой 19.

4.1.5.5Проверить усилие главных контактов выключателя, которое должно составлять 60-5 кгс. Для измерения усилия пропустить прочный шнур в

Инв. № подп. Подп. и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подп. и дата

отверстие А подвижного контакта (рис.4.2) и при натяжении динамометра определить момент размыкания контактов с помощью лампового индикатора на напряжение не более 12 В. При необходимости подрегулировать гайкой 8 (рис.4.3) и зашплинтовать.

4.1.6 Эксплуатационные указания

ВНИМАНИЕ! Запрещается эксплуатировать выключатель с незакрепленной дугогасительной камерой с помощью тяг 5 и скобы 7 (рис.4.1).

После окончания любых видов работ проверить, чтобы гибкие связи 4 (рис.4.1) были подсоединены к дугогасительной камере.

Техническое обслуживание включает в себя осмотр, ревизию и ремонт: - осмотр производить после каждых 50 срабатываний токовой защиты;

Инв. № подп. Подп. и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подп. и дата

-ревизия выключателя совмещается с плановой ревизией электровоза, но не ранее чем после 150 отключений тока при срабатывании защиты;

-ремонт производится после 300 отключений тока срабатывания защиты

ивключает в себя перечень работ, предусмотренных при осмотре и ревизии.

4.2 Резисторы

Резисторы типа КФ. Резисторы разделяют на пуско-тормозные, ослабления возбуждения и стабилизирующие. Пуско-тормозные резисторы служат как пусковые для ограничения тока тяговых электродвигателей в режиме пуска электровоза и как нагрузочные – в режимах реостатного и рекуперативного (вводятся при напряжении в контактной сети более 3800 В) торможениях. Резисторы ослабления возбуждения включены параллельно обмоткам возбуждения тяговых электродвигателей и служат для ослабления магнитного потока с целью увеличения скорости движения электровоза. Стабилизирующие резисторы служат для стабилизации тока якорей тяговых двигателей в режиме электрического торможения.

Все резисторы собраны в 12 ящиках. Схема соединения резисторов и размещение ящиков с резисторами приведены на рисунках 4.9 и 4.10.

4.3 Реле дифференциальной защиты РД3-068 ЭТ для высоковольтных цепей электровоза.

4.3.1 Назначение

Реле дифференциальной защиты предназначены для отключения цепей при малых токах короткого замыкания.

Условное обозначение на схеме реле дифференциальной защиты силовой цепи тяговых двигателей – КА1, цепи питания преобразователя собствен-

Инв. № подп. Подп. и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подп. и дата

ных нужд – КА2. Задействованные электрические цепи реле описаны в Приложении А.

4.3.2 Основные технические данные реле РДЗ-068 ЭТ - в цепи тяговых двигателей, РДЗ-068-01 ЭТ - в цепи преобразователя собственных нужд.

Таблица 4.3 - Основные параметры реле дифференциальной защиты

Инв. № подп. Подп. и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подп. и дата

Продолжение таблицы 4.3

Режим включения – напряжение питания кратковременно подается непосредственно на обмотку управления.

Режим удержания – напряжение питания подается на обмотку управления через последовательно соединенное с ней добавочное сопротивление.

4.3.3 Конструкция реле

На рисунке 4.11 показана конструкция реле, на рисунке 4.12 - габаритные и установочные размеры.

Реле состоит из следующих основных узлов: включающей катушки 29, якоря 6, магнитопровода 22 и 23, блокировки 3, резисторов 36, силовых катушек 32.

Включение реле. Непосредственно на включающую катушку 29 (без

Инв. № подп. Подп. и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подп. и дата

добавочных резисторов 36) на короткое время подается номинальное напряжение, под действием которого катушка 29 формирует магнитное поле, достаточное для притягивания якоря 6. Якорь притягивается и удерживается в этом положении магнитным полем, которое формируется катушкой 29 с включенными последовательно с ней резисторами 36. При перемещении якоря 6 переключается и блокировка 3. Реле в этом положении может находиться длительное время.

Выключение (срабатывание) реле. В окне магнитопровода 22 и 23 ре-

ле проходят прямой и обратный силовые провода (для реле РД3-068-01 ЭТ – силовые катушки 32), по которым протекает ток нагрузки. По одному проводу в прямом направлении, по другому – в обратном. При отсутствии неисправностей эти токи одинаковы и ток небаланса очень мал. Когда происходит авария (короткое замыкание, обрыв), то в одном из проводов ток будет больше или меньше. Появляется разность токов, которая приводит к формированию в магнитопроводе 22 и 23 магнитного поля, встречного магнитному полю включающей катушки 29. При достижении током небаланса определенного значения (тока срабатывания) якорь 6 отпадает и переключает блокировку 3 в исходное положение. При снижении тока в силовых проводах реле остается в выключенном состоянии, т.к. магнитное поле, формируемое включающей катушкой 29, не в состоянии притянуть якорь 6 (в режиме удержания последовательно с включающей катушкой 29 включены дополнительные резисторы 36).

4.4 Электропневматические контакторы ПК-21ЭТ

4.4.1 Назначение

Контактор однополюсный, электропневматический, высоковольтный, постоянного тока, открытого исполнения с замыкающими контактами главной цепи, с замыкающими и размыкающими контактами вспомогательных цепей

Инв. № подп. Подп. и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подп. и дата

предназначен для оперативной коммутации силовых цепей пуско-тормозных резисторов для тяговых электродвигателей.

Контакторы установлены в блоках аппаратов внутри кузова, при этом рабочее положение вертикальное, пневмоприводом вниз.

Задействованные электрические цепи контакторов описаны в Приложе-

нии А.

4.4.2 Основные технические данные

Таблица 4.4 - Основные технические данные контактора ПК 21 ЭТ

Инв. № подп. Подп. и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подп. и дата

Продолжение таблицы 4.4

4.4.3 Конструкция контактора

На рисунках 4.13, 4.14 и 4.15 показана конструкция контактора, на рисунке 4.16 приведены габаритные и присоединительные размеры.

На изоляционной стойке 3 контактора установлен кронштейн неподвижного контакта 1 с контактом 7 и дугогасительной катушкой 9, кронштейн подвижного контакта 2 с контактным рычагом 14 и подвижным контактом 8, и